驾驶MINI COUPE顶级卡丁车般操纵快感

　　MINI COUPE在车展上以概念车身份亮相，到量产进入中国仅仅用了24个月的时间，这几乎是行业内最快的新车量产引进速度。在外形设计和动力系统方面，最大限度地保留了MINI的原汁原味。

　　虽然“温顺”一词跟MINI扯不上什么关系，但是MINI COUPE狂野得更彻底和直接。如果要谈操控感受，MINI COUPE的驾驶乐趣需要更长的时间去体会。因为驾驶者会发现，MINI COUPE并没有MINI之前的那些车“好开”。如果反过来理解，如果要“开好”这部车，需要有更多的了解和掌握。

　　驾驶MINI COUPE加速，非常容易找到驾驶卡丁车的感觉小、贴地、动力直接。所以，同行间确实有人将之称为一台能够行驶在道路上的卡丁车。MINI COUPE和MINI家族中其它车型相同，COOPER车型使用了最大功率88kW的1.6L自然吸气发动机，最大扭矩155Nm，而COOPER S车型则使用了拥有双涡管单涡轮技术的1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到了135kW.

　　这两种动力系统，以驱动这台“小个子”来说是绝对的“大马拉小车”。所以一脚油门下去，车辆能立即给出反应，说它比MINI其他车款来得更“狂躁”的原因就在这里。全新MINI COUPE的变速器依旧使用了6挡手自一体变速器，同时在方向盘上增加了换挡更加迅速、灵便的方向盘换挡拨片。紧贴地面的行驶方式，让速度感被放大，充满了挑战与刺激，这种感觉与在赛道上驾驶一辆超级卡丁车非常相似。

　　在弯道中，MINI COUPE极硬的悬架也能够给予驾驶者足够的支撑。就像是在驾驶卡丁车一样，车身总是紧紧贴在地面上，甚至在连续的发卡弯，短小的车身结构，以及极硬的悬架也能让车身在行驶过程中敏捷地调整姿态。这也与驾驶一辆卡丁车的感觉极为相似。

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