全新BMW7系—完美无可挑剔

　　全新BMW 7系的高性能、高效率发动机和悬架技术在豪华轿车市场上都是非常独特的。采用双涡轮增压技术与高精度直喷系统的两款汽油发动机 – BMW 750Li顶级的300千瓦/407马力V8和BMW 740Li 240千瓦/326马力直列6缸发动机都是在上市时便提供的机型。所有动力单元均提供其相应级别中的最高效率水平并完全满足欧5排放标准。全新BMW 7系标配动态减震器控制其中包括可用中控台上的按钮控制的动态驾驶控制功能。重要的选择装备包括整体式主动转向系统带根据行驶条件调节的后桥转向(一项在世界上绝对独特的技术)，以及Dynamic Drive防侧倾稳定性系统。

　　7系在外观设计上既保持原来的优雅，又添加运动气息。引擎盖和行李箱的后端边缘凸起，其腰线也重新设计，保持凹型车门的设计;车身设计显得长而不拙;宽大的后轮外露，比上一代更具动感;侧面的轮廓线从车头贯穿至车尾，强调车子在豪华当中的运动个性。整体感觉是不再笨重，现在看起来更轻盈、活泼和具冲击力。

　　宝马新7系列内部设备齐全。车中椅子全电控，并提供更多后座头部空间，进出车室更加方便。后座中央扶手两侧也可调整座椅，后座乘客可以八方向独立调整后座左右两侧座椅，并附两组记忆模式。

　　车内有车中电话、DVD(后排DVD选装)，以及全球定位系统等，同时可播放MP3音乐，一大改进是将原本相当复杂的iDRIVE系统简化，将菜单和收音机调频按钮外设。

　　后座椅背中央有个冷藏箱，可以容纳两瓶饮料，在引擎停止后可以提供15分钟的冷藏，而且可于空调系统之外独立运作。另外后座中央扶手内有无线车用电话，可让后座乘客自行拨接电话。

　　内饰方面，有多种材料和颜色的搭配，内部操控钮这次有更多的一键控制键，菜单也重新设定，还增加直接进入的娱乐功能键。

　　宝马非常的重视中国市场，也非常了解中国市场，因此在设计之初就考虑到了，因此除了730d柴油车为短轴版 ，740、750全为长轴距版，轴距达到3210毫米，是同级车中轴距最长的车型，加长的车身长度完全体现在后排空间上，确保了后排更佳的舒适性和豪华性;他最引以为豪的是加长的车型依旧保持了优雅而运动的侧面轮廓，线条上没有任何拖沓，非常的流畅。而为了让新7系同时拥有优异的乘坐舒适性、灵活出众的操控性，以不辱宝马旗舰车型的声威，新BMW 7系采用了新开发的悬架技术，全铝合金的双臂前桥和拥有专利的整体V型后桥，加上副车架以及空气悬架技术和集合了后轮随动转向的整体主动转向系统，再就是创新的动态减震控制和动态驾驶控制是新BMW 7系的重要特色。动态驾驶控制系统有四种模式，分别具有不同的减震器、换挡动态以及油门和转向辅助图谱设置，驾驶者可以体验到不同的驾驶风格。

　　新BMW 7系四门轿车不仅拥有时尚高雅的外观设计，同时其内部的设计环境更是让人赏心悦目，只见一眼便会情不自禁爱上。新BMW 7系四门轿车在追求完美的路上没有止境。一旦踏进新BMW 7系四门轿车，无论谁都可以得到感官上的最大放松。追求品质的设计、材质和做工都只为能营造出最舒适的氛围，让您每一次在车内的体验都成为难忘的尊享回忆。

　　BMW 7系用优雅的设计与强劲的动力组合成就完美。它的与众不同体现在车辆后部轮廓每一处细微的变化、全新的反光板位置以及精细的镀铬元件......所谓精美绝伦，就是无可挑剔。

　　7系列作为宝马的旗舰车型不但要体现高端车的豪华性，更重要的是要能将宝马将亮点传递给每一个客户，那就是最运动的和最时尚的。因此新BMW 7系在霍伊顿克先生(宝马集团设计高级副总裁)的指导下，采用了宝马最新的技术在工程设计、底盘技术等方面都进行了改进，使新BMW 7系将运动、优雅、气度完美的结合在一起。而新BMW 7系的车头与车尾的设计灵感，则来源于之前所有的BMW 7系车型。BMW设计师们在BMW博物馆研究了所有的BMW 7系车型的特点，讨论出BMW 7系核心的优点和特点，最终将这些运用到全新BMW 7系的设计上，同时全新BMW 7系还采用了宝马CS概念车的一些设计元素，比如车身的比例、加大的进气格栅。

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