百公里加速仅9.2秒! 8万元V5菱致/V6菱仕

　　近年来，增压发动机特别是小排量增压发动机越来越多的运用在家用车型之上。依靠小排量的设计和发动机增压技术的运用，这类车型不仅保持着小排量发动机低油耗的特点，还具备了更大排量自然发动机的动力性能，做到了鱼和熊掌兼得。随着油价越来越贵，这种实用的配置将更具有吸引力。

　　而作为国内首家自主匹配标定搭载三菱技术的“涡轮增压+五连杆”的东南V5T/V6T，其完美搭配一经上市便崭露头角，在同级别市场中竞争力拔得头筹。笔者于近日更是走访了东南三菱宁波康达店，参与完试驾活动的客户严先生和笔者分享了他对于V5菱致1.5T的驾后感想。

　　严先生觉得1.5T版最大的亮点当然在于其全新动力搭配三菱技术全铝1.5 MIVEC TURBO 发动机，相比之前自己试驾过的东南V5，“涡轮增压+五连杆”完美动力组合感觉战斗力明显有显著提升，40%动力加成果然不是吹牛的。特别是从起步到百公里加速仅需9.2秒，达到可媲美2.0L排量发动机的劲速体验，试驾前从网上关注到这款车综合工况油耗仅需6.3L。严先生纷纷感叹：这才是真正意义上四宗“最”——“多，快，好，省”。

　　一路试驾体验的过来，感觉底盘也很稳，是因为前后均采用独立悬挂，在低速过弯时候，没有侧倾感觉，车辆还是很稳。试驾全程坐在后排的严太太评价说：全程感觉起步到加速用时很短，加速行驶时车辆后排也很平稳。特别是我最看中的是空间舒适性，这点V5菱致的Tourbo版让我很满意，这次试驾没有白来，V5菱致/V6菱仕1.5T用时下流行的两个字形容：给力!听销售顾问小刘说，月底前来店里下单提车还有优惠，花1.5T车的钱买到2.0L动力的车，我们夫妻俩一致决定今天就把车子定下来。

　　不得不说，在Turbo车型逐渐成为趋势的今天，V5T/V6T最为出彩的地方在于，将动力与操控做了一次完美的结合，区隔于同级别车型，涡轮增压技术搭配五连杆独立后悬挂的全新组合使得整车在操控的灵动性、舒适性、平稳性上较其他车型更胜一筹。

　　8万区间的售价提供赛车级的体验，更富激情和乐趣的驾控感，让真Turbo的概念从梦想照进了现实，这对于热衷追求驾驶体验与舒适性的消费者来说，无疑是一大福音。以下为笔者为大家透露的东南V5T/V6T热销代表车型报价，感兴趣的朋友不妨至店试乘试驾一番……

　　新闻链接：

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