2014中国·厦门汽车发展论坛-通稿

没有华丽的舞台布置，却有百位车界精英齐聚；没有靓丽的鲜花庆贺，却有雷鸣般的掌声四起——1月10日下午，以“风云十二载·携手新未来”为主题的厦门日报《车周刊》12周年感恩盛典，在厦门国际会展酒店国际报告厅隆重举行。

与往年不同的是，除了政府职能部门代表、本地车商高管悉数到场外，近十个汽车品牌的厂家领导、区域总监也拨冗莅临。而吸引他们前来的是汇聚了海峡两岸业界专家，共商厦门车市未来的“2014中国·厦门汽车发展论坛”及致力于传播行业正能量的“2013厦门年度车”颁奖典礼。

20款新车加冕 彰显行业典范

1月10日下午，高潮迭起的“2014中国·厦门汽车发展论坛”刚刚结束，“2013厦门年度车”颁奖典礼便再度点燃了现场气氛。“2013厦门年度豪华车”、“2013厦门年度微型车”、“2013厦门消费者最喜爱的中高级车”、“2013厦门年度风云汽车”等19个年度新车大奖一一颁出，20款新车荣登海西车市年度最高领奖台。

记者在现场看到，前来接受殊荣的领奖嘉宾规格之高可谓历史之最——宝马中国汽车贸易有限公司南区区域销售经理刘乃钰、长安福特南区区域销售经理张晋轶、上海大众汽车福建商务处市场经理李铖、北京现代福建省区域总监张小凡等厂家代表从颁奖嘉宾手中逐一接过了象征着“行业标杆、车市榜样”的奖杯。厂家的重视程度充分展现了“厦门年度车”评选活动的权威性与影响力。

据介绍，“2013厦门年度车”评选活动与“中国汽车风云榜”首次强强联手，自2013年10月22日启动以来，近百款参选车型历经读者推荐、经销商自荐、读者投票等常规考验，更深受“强势媒体汽车联盟”专家和资深媒体人的严格把关和考核。最终获奖榜单于上周二正式揭晓，这20款来自各细分市场的获奖新车，将引领厦门车市在新的一年里取得新突破。

两岸大腕专题论剑 本土车商受益匪浅

“2014中国·厦门汽车发展论坛”演讲嘉宾精彩观点梳理

作为本次感恩盛典的重要环节，“2014中国·厦门汽车发展论坛”深受业界追捧。为了让论坛内容更有“料”，主办方盛情邀请了原台湾汇丰汽车集团总经理、台湾策略成本协会理事长李荣华，全球最大的广告集团“阳狮广告”旗下的博睿传播董事总经理徐一鸣前来助阵，以专题演讲等形式与厦门车商共同论道。

会上，两位专家倾囊相授，力求帮助车商们在疑云满布的车市中“拨云见日”：李荣华带来了他远赴日本、美国学习、考察的成果，以详实的数据为支撑，分析了中国车市前景，并就如何在利润微薄的市场环境中成功突围献言献策；在广告、媒体购买与谈判上颇有建树的徐一鸣，详细剖析了某汽车品牌经典营销案例，深入浅出地介绍了在全媒体背景下，整合传统媒体与新媒体获得营销最大化的方法与对策。

“低调、有内涵”，这是盈众一汽大众总经理潘永峰对“2014中国·厦门汽车发展论坛”的评价。他告诉记者：“李老师的观点与近年来盈众汽车的内部调研工作不谋而合，为我们的后续工作提供了参考。”而徐一鸣带来的案例分享颇受现场市场营销从业者的欢迎，他们纷纷表示将结合品牌实际，努力把论坛中的宝贵经验应用到接下来的工作中。

演讲主题：2014年，汽车经销商如何突围？

演讲嘉宾：原台湾汇丰汽车集团总经理、台湾策略成本学会理事长，奇立智云讯息科技公司总经理 李荣华

精彩观点：精实人事、精细管理、精准营销、精进业务是关键

据李荣华介绍，汽车行业发展可划分为低速增长期、高速增长期、高原期（微增长期）、高峰期、饱和期等五大时期。他认为，如今的中国车市，正面临着从高原期（微增长期）步入新车销量有所提升，但竞争日益激烈、利润不断萎缩的高峰期。如何从中突围？李荣华提出四个要点：精实人事、精细管理、精准营销和精进业务。

精实人事是控制成本的方法之一，但李荣华认为，精实人事并非简单的精减裁员，而是要充分挖掘每个员工的生产力，从而以最少的人力支出获得最大的效益。

其次，借助现代化科学技术，做好精细化管理。“换言之，管理者要把既有业务该赚的钱都赚回来。精品、保险、信贷等常被车商忽视或用来附加赠送的业务都将成为未来的新赢利点。”

而“精准营销”则是“把每分钱都花在刀刃上”。李荣华建议，经销商应建立完整的客户消费行为数据库，建立客户消费终身价值链，让每一次营销活动都获得回报。

最后，要拓展外围业务。“如今，台湾的车行不做二手车业务就等于没有出路。”李荣华认为这也是大陆车市的发展趋势。所以，车商们应未雨绸缪，从现在开始建立完善的二手车业务体系，在即将到来的二手车时代必将占领高地。

讲师感言：

在本次论坛上，我还遇到了许多来自台湾的车界老友。如今，他们有的是厦门本土车行的老总，有的是市场营销部门的高管。这说明海峡两岸汽车业界，对彼此行业管理理念的接纳度是相当高的。未来，我会更关注厦门车市的发展，努力把国外先进的行业管理经验推荐给厦门的车商朋友，为中国车市的发展添砖加瓦。

演讲主题：在全媒体背景下，如何做好汽车广告营销？

演讲嘉宾：博睿传播董事经理 徐一鸣

精彩观点：发挥纸媒优势，整合营销策略

作为传统主流媒体，报纸始终具备了舆论引导、精致阅读、受众优质、区域影响力大等先天优势。未来，纸媒的发展之路应立足于现有优势，并将广告行业细分化，从单一纸媒向“多核心”方向发展。而车商们在市场营销策划中，应充分考量不同媒体对潜在客群的影响力，将传统媒体的先天优势与新媒体的快速传播、受众面大等特点强强整合，以取得最大的宣传效果。

讲师感言：

很高兴接受报社的邀请，有机会与厦门的汽车经销商分享我们的营销案例。每当新车上市，伴随着厂家宣传企划资金的大笔投入，各地的销售终端必须立即响应、协同作战，因此，平时的交流学习和经验分享非常重要。“他山之石，可以攻玉”，博睿传播积累了大量的实战经验，希望这次的论坛可以助力厦门的车商们实现精准营销。

老总声音

厦门市汽车流通协会常务副会长、厦门市信达汽车投资集团有限公司总经理 陈秉跃

面对压力，做好三件事

李荣华老师用数据说话，告诉我们中国车市的好日子可能只剩五年了。面对销售利润日益微薄、竞争越发激烈的市场压力，我认为，接下来我们要着手三件事——打造全价值链、建立全服务体系及推动组织机构调整。

众所周知，未来的汽车营销，只有通过大造售前、售中、售后全价值服务链条，形成差异化格局，才能占据服务市场的制高点。

此外，我们要建立全服务体系，但如李老师所言，建立客户资源管理体系是第一步，善于分析客户消费习惯才是关键——为客户提供意想不到的服务，才能赢得更忠诚的客户。

组织的变化是一切变化的源泉。车商们应借助高科技管控手段，推动组织机构的变革。把单店经验引向规范化、集团化，把4S店经验模式推向专业化、产业化——抱团取暖，才能应对车市“寒冬”。