车型：全新一代路虎揽胜运动版3.0

　　相比极光和全新揽胜，全新一代揽胜运动版同样拥有了华丽的外形设计，外观极富动感，轮廓线条硬朗鲜明，拥有卓越的性能、卓越的操控性和奢适的舒适性，路虎无与伦比的全地形能力让其拥有超凡的公路表现，指挥官式驾驶座椅都让让驾驶者掌控自如，尽享更广阔的驾驶视野和更自信的操控感，以驾驶者为中心的驾驶舱实现了真正顺畅的驾驶体验。与上一代揽胜运动版基于发现车型的平台开发不同，全新一代揽胜运动版使用了与揽胜相同的平台开发，但是为了打造它的独特性，多达75%的零件是全新一代揽胜运动版所独有的，更短的前后悬挂设计，及更宽的车身宽度，使整个车身更具现代感。

　　在国内市场，全新一代揽胜运动版为满足中国用户对小排量发动机的渴望，前期进口了装备3.0升340马力的V6机械增压发动机的车型，率先采用了全铝合金车身结构，以提高其灵活性、安全性，搭载的动力强劲的汽油和柴油发动机确保了卓越的驾驶性能的实现。这款揽胜运动版依旧继承了揽胜的基因，并且线条更加明快，更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。相比V8的性能表现，V6的3.0升机械增压发动机也有着不错的动力输出，7.2秒的0~100km/h的加速表现也足以将一些以性能著称的轿车斩落马下。他拥有很长的悬挂行程，前悬挂行程为260毫米，后悬挂行程为272毫米，为车辆提供高达546毫米的车轮铰接长度，以应对最为复杂的路况。最大离地间隙增至278毫米，在越野高度下，接近角与离去角分别达到了33°和31°，最大涉水深度也到了850mm。的确在任何一个角度，这台全新一代揽胜运动版都有着足够的魅力，吸引你的注意，正如路虎全球设计总监兼首席创意官Gerry McGovern所说：“全新一代揽胜运动版堪称真正的'运动版'SUV。”虽然整体尺寸比上一代运动版车型长度增加了62mm，车身宽度增加了增加55mm，但整体质量却减轻了420公斤，这一重量相当于5个体型彪悍的成年人再加上满载的行李。而其结构强度却提升了25%。哪怕是在森林中穿越，坚固的车身结构依旧能让你安心地挑战地形极限。在揽胜上首次配备的动态响应系统同样装配到了全新一代揽胜运动版上，它采用了最新的双通道技术，可以独立调节前后悬挂的支撑，降低过弯时的车身侧倾。当然动态驾驶模式会让全新一代揽胜运动版的空气弹簧设定在更为紧绷的状态，路感传递一下变得更为清晰，转向侧倾幅度减小，更提高了弯道的极限。你会有更为强烈的高速过弯的欲望，不会因为驾驶一台豪华SUV而降低你在乡村公路高速驾驶的愉悦感。

　　路虎的SUV是很多人的梦想，如果说，极光打开了女性用户对路虎的喜爱，那么揽胜运动版就是路虎对传统风格的突破，是给众多男性用户的最理想SUV。就像极光一样，全新一代揽胜运动版会吸引很多人的称赞，你会被它的漂亮的外形设计所吸引，而当你真正去感受它的行驶性能以及无所不能的越野表现后，你更会毫不犹豫地称赞它是最好的SUV。如果说和跑车一样，在美国派克峰国际爬山赛上创下全球量产SUV新的爬坡记录取代其它SUV在你心中的地位，那么能带你轻松走出雨林、泥沼的越野能力也足以征服你。越野已经成为了路虎品牌的标志，虽然全新一代揽胜运动版展现了更多精致与奢华，但只有它配得起：全球最好的SUV，如此的称赞。

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