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轻量化之王

大家车网 2013-09-10 15:16 来源:经销商 作者:综合报道

  一个人如果体重下降五公斤,那可能是锻炼的结果,从而让他远离心血管疾病的侵袭;一辆自行车如果车重降低五公斤,那可能是车架换成碳纤维材质的结果,从而让车辆更为灵巧结实;一艘航天飞船如果轻量化五公斤,那可能是科学仪器精简程序的结果,从而让发射费用降低1000万美元……

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  轻量化给人带来的诱惑永远是无止境的,对于风驰电掣的汽车来说更是如此。在今年的成都车展上,众多车企都以“轻”制胜。其中,最为耀眼的莫过于捷豹,它对于汽车轻量化的贡献最为突出,而其采用了轻量化技术的产品同样是无与伦比的。

  追溯捷豹的轻量化历程,从捷豹上世纪风靡勒芒赛场的D-Type,到如今以高贵优雅而又动感激情的捷豹轿车--2013款捷豹XJ/XF都受益于此。

  轻量化之王缔造赛车界传奇

  要回溯捷豹的轻量化之路,我们必须把时间年轮回转到上世纪的50年代,那是二战后百废待兴的时期,各大汽车品牌争相推出概念新颖的车型,挥动着不同的旗号希望能唤起消费者对于便利出行的欲望。

  捷豹路虎也将车辆轻量化的原则融入到每一款车型的设计及制造中,在车身结构和部件选材等方面均充分做出轻量化的考量。当时,捷豹的工程师甚至“疯狂”地将轻量化的理念灌输到赛车领域,并于1954年成功打造出具有里程碑式意义的捷豹D-Type。这是一款参照单人座飞机标准而设计的赛车,它摒弃了传统而沉重的底盘结构,将单体横造结构与钢管空间桁架融为一体,以承载发动机与前悬架的重量,以更轻且强度不减弱的颠覆性设计来应对激烈的比赛。正因捷豹D-Type在轻量化上的杰出成就,让它在全球最考验车辆耐力的法国LeMans24耐力赛上夺得1955-1957的赛事“三连冠”,成就赛车界霸主传奇。

  铝合金科技练就独门“轻功”

  时间推进到上世纪七十年代,航空工业的快速发展带动了轻量化材质的大规模运用,铝合金的使用更为多元化,材质属性和特性的运用也更为灵活。大量事实证明,由铝合金打造的汽车拥有传统钢制汽车所无法比拟的高强度、高耐久性、高效率及节能环保等优势。由此可见,捷豹当年坚定选择并坚持走轻量化的道路,其独到远见让人不得不为之叹服。

  2003年捷豹首次将全铝合金车体技术运用在第六代XJ上,正式开启全球车坛轻量化、高效能的新纪元。而以第二代航空技术Premium Lightweight Architecture(简称PLA)额外轻量化架构所打造的第七代捷豹XJ于2009年诞生,透过铝镁合金不断提升车体刚度与车身轻量化程度,从而让它成为当时同级竞争对手中,“轻功”最了得的高手。

  而如今,2013款捷豹XJ/XF则是集捷豹半个世纪的轻量化铝合金技术之大成,不仅采用了捷豹引以为傲的全铝车身架构,还搭载了其全新轻质的发动机,如2.0升I4涡轮增压汽油发动机重量仅为138公斤,进一步减轻了车辆的总重,使得捷豹的轻量化技术再上一层楼。

  轻量化缔造XJ/XF澎湃速度

  如果能亲身驾驶2013款捷豹XJ/XF,你一定会对捷豹轻量化理念有一个更为周全的认识。轻量化的车身曾经助捷豹D-Type站到了勒芒赛三冠王的神坛之上,今天轻量化技术也为2013款捷豹XJ/XF带来澎湃的动力。

  以2013款捷豹XJ搭载的5.0升V8机械增压车型为例,更为轻质的车身使得发动机的潜能发挥至极致,最大输出功率达510马力,能够在短短的4.9秒内完成百公里加速。每一次加速、每一次转弯都能够感受到捷豹车身的灵巧敏捷。不仅如此,轻量化的车身还能够在提供充沛动力的同时,还可提高车辆的燃油经济性,并减少二氧化碳排量。驾驶者能够在享受奢华而动感的驾驶体验之时,为环保而做出贡献。

  捷豹用实际的行动和创新的理念,为汽车的轻量化技术做出了深远的贡献。从车身轻量化到不加重大自然负担的漫长发展过程中,捷豹所迈出的坚实每一步,都使得它在轻量化乃至汽车领域都拥有独一无二的特殊地位,缔造出无数让世人侧目的汽车产品。

  详情请咨询当地捷豹路虎经销商店。

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关键词:宁波丰颐捷豹   责任编辑: 孙陈芸

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