2013赛季SCCA世界挑战赛在Lime岩石公园赛道开始了第五站（第八轮和第九轮）比赛。本站比赛中，凯迪拉克车队两位车手继续保持强劲势头，驾驶凯迪拉克CTS-V Coupe赛车在本站比赛中再拔头筹。在7月6日进行的第九轮赛事中，Johnny O'Connell在四十九圈的比赛中一直处于领先位置，最终获得冠军。另一名凯迪拉克车手AndyPilgrim则发挥稳定，在周末进行的两轮比赛中均获得第二。本站比赛结束后，凯迪拉克车队两位车手Johnny O'Connell与Andy Pilgrim分别以959分及864分的个人积分包揽车手排行榜的第二与第三名。凯迪拉克车队也继续领跑厂商车队积分榜，并进一步拉开了与第二名的差距，在卫冕冠军的道路上迈出了坚实的一步。

　　凯迪拉克车队在SCCA世界挑战赛中的优异表现，不仅源于两位车手的高超技术和稳定表现，也和他们所驾驶的CTS-V Coupe赛车的卓越性能密不可分。与CTS-V Coupe赛车相同，CTS-V Coupe的量产版也同样实力出众，它与赛车版车型共享80%的零部件，搭载凯迪拉克品牌有史以来动力最为强劲的6.2LV8机械增压发动机，0-60英里/小时加速仅需3.9秒，同时配备全球反应速度最快的MRC主动电磁悬挂系统，使其拥有彷如赛车般的稳定底盘，无论在街道、公路还是赛道，均能带来酣畅淋漓的极速驾驶体验。

　　凯迪拉克不仅拥有着瞩目风范的外形，其令人震撼的动力性能与优异的操控表现也在很长时间内影响着世界汽车的潮流。凯迪拉克旗下所有轿车除常规底盘性能及耐久测试外，还需经过额外的Track Capability（赛道能力）测试，以考核发动机、变速箱、制动系统、悬架等在赛道长时间驾驶情况下的性能指标，以期给消费者带来优异的驾控体验与可靠的安全保障。在世界顶级赛车云集的2013 SCCA世界挑战赛赛场上，凯迪拉克将继续展示其性能及技术领域的领先地位，彰显对于"极致动力科技"永恒的追求与信仰。

　　关于SCCA(Sport Car Club of America):

　　自1944年以来，SCCA（美国赛车俱乐部）一直遵循一个目标：让赛车运动贴近为汽车、速度和竞争而狂热的美国大众。从全国锦标赛到区域赛事，SCCA坚持为职业和业余赛车手组织、支持并发展包括公路赛、拉力赛和越野赛在内的各级别赛事，是在美国很受欢迎的赛车组织。举办世界挑战赛的目的，是为车队、制造商和二级市场零售商提供面向量产车的竞争赛事，以印证他们的产品。

　　凯迪拉克参加的是SCCA举办的World Challenge世界挑战赛最受关注的GT组别的赛事，另外两个组别是：GTS和TC。这项赛事与FIAGT和日本的JGTC并称世界三大GT赛事。该组别由全球各地的量产GT跑车报名参赛，并且必须以量产车的基础配置进行调教。在美国一度有狂热的车迷在比赛结束之后，会马上去买获胜车型的车。

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