5月起，上海通用雪佛兰在浙江开展了“新生代圆梦购车计划”，提供10万元“圆梦基金”，助力更多年轻人圆购车梦。

　　笔者调查的众多年轻人中，许多人对迈锐宝1.6T表示出强烈兴趣的同时，也提出了问题。带着大家的问题，“圆梦计划”的代言人“私家车FM107”主持人金璐亲身试驾，带着大家从外观、内饰、空间和操控几个方面认识迈锐宝。

　　一、关于品牌

　　Q：为什么选择为上海通用雪佛兰“新生代购车圆梦计划”代言？

　　金璐：雪佛兰多年来关注年轻人的用车需求，旗下车型充满了年轻、活力、有个性的气息，很符合我们年轻一代的品味。巧合的是，作为FM107的“新声代”主持人，雪佛兰也不约而同提出“新生代”概念，让我这个典型的80后感到非常亲切。

　　二、关于车型

　　Q：上海通用雪佛兰车型众多，为什么选择试驾迈锐宝？

　　金璐：哈哈，我也是“外貌党”的一员，迈锐宝虽然是款中高级商务型轿车，但是它动感十足的外形，流畅的线条感，以及超强的动力，非常符合我这个80后对商务车的品味。当然，厂家定价也是很有诚意的，对于我们这些奋斗中的年轻人来说，其价格非常的亲民。

　　Q：试驾的迈锐宝哪款车型？

　　金璐：我对动力系统的要求比较高，所以选择了2013款迈锐宝1.6T。

　　三、关于外观

　　Q：您觉得迈锐宝1.6T外观如何？

　　金璐：整体线条非常流畅，但与同级都强调流线感的车型相比，它更有力量感和肌肉感，这种美式线条非常有新鲜感

　　Q：据说车的前脸和尾部最能体现设计力量，那么迈锐宝的表现如何？

　　金璐：我是看变形金刚长大的，对“大黄蜂”科迈罗有情节，迈锐宝整体尾部、尾灯造型与科迈罗相似度特别高，另外，雪佛兰家族的盾型前脸也很有运动感，这也是我一眼就喜欢上它的原因。

　　小编点评：2013款迈锐宝在本次改款中，外观上勾勒了浓重的一笔，独特的尾部设计，水平排列的四盏方形双炮筒尾灯，继承的是雪佛兰经典跑车科迈罗和科尔维特的招牌设计，它不但模糊了中高级轿车和跑车的设计界限，更是对当今中高级轿车尾灯锲形设计潮流的颠覆；行李箱开口线条和牌照框构成一组相接的梯形设计，增加了尾部整体的稳重感，这也正是很多跑车的设计语言，在炮筒式镀铬双排气管的承托下，整个尾部表达出一种速度与力量感，这正是迈锐宝动力与性能的最佳呈现。

　　四、关于内饰

　　Q：谈到内饰，您觉得迈锐宝的全黑内饰是不是能让大多数人接受呢？

　　金璐：2013款迈锐宝增加了米色的内饰，这个应该不是个问题了，而且我个人认为全黑内饰坐进去的感觉有点像跑车，慢酷的。

　　五、关于配置

　　Q：大家最关心的就是配置方面，迈锐宝1.6T这款车的内部配置符合你的要求吗？

　　金璐：这方面我多个同级车型看下来，个人还是十分看好迈锐宝的，1.6T虽然是入门级车型，但是在配置上应该说十分厚道。

　　Q：迈锐宝1.6T的配置厚道在哪里呢？

　　金璐：根据我的观察，车内很多设计都向迈锐宝2.4L看齐，如方向盘上的多功能按键、中控面板、点烟器旁的倒车雷达按键，一般年轻人要用的功能都齐备了。

　　小编点评：从官方资料上来看，在内饰方面，迈锐宝1.6T延续了2012款车型的风格，但整车配置的优化调整，凸显了迈锐宝车型年轻运动化的定位。环抱式座舱是迈锐宝车型的亮点设计，中间的镀铬装饰也进一步提升了整车的豪华感，而且内部还集成了蓝色氛围灯功能，在夜间具有不错的显示效果。

　　六、关于空间

　　Q：作为一台大车，迈锐宝坐进去的空间感怎样？

　　金璐：这点我绝对有发言权，我身高1米88，算高大威武型了吧？哈哈。但是这个优势也最让我烦恼，有时候坐朋友的车出去，坐在一般车型的后排我就很吃力，但我坐在副驾驶，后面一个位置几乎就没法坐人了，不过在迈锐宝里我只要稍微调整一下座椅位置，膝盖就能运动自如，踩刹车和油门也很方面，头部空间还颇有空余。

　　Q：后排空间怎样，是不适合一家出行呢？

　　金璐：我这样个子的人都能轻松自如，相信满足一般家庭出行时没有问题的。

　　Q：那么后备箱空间够大吗？

　　金璐：我觉得544L的后备箱已经算得上容积大的了，再加上后背座椅可以翻下，搬运点大件的东西应该也是没有问题的。

　　小编点评：空间方面，迈锐宝的轴距为2737mm，在中型车里属于中等水平。身高1.8米以上的体验者在调到合适的驾驶坐姿后，前排头部有4指的空位；后排空间也并不局促，头部有两指的空位，而腿部同样有两拳空位。值得一提的是，迈锐宝前排座椅无论舒适性还是包裹性都非常棒。

　　七、关于操控

　　Q：下面可能是年轻人最感兴趣的问题了，这款漂亮的车子开起来的感觉到底怎么样？

　　金璐：1.6T的动力输出非常平稳，随即而来的是渐渐明显的推背感，操控感绝对是迈锐宝拿得出手的优势。

　　Q：当下很多车都配置了带“T”的涡轮发动机，您开下来动力感怎样？

　　金璐：我试过起步后给大油门，当转速上升到2200转时，动力的迸发感比正常行驶时候更加强烈。尤其是在3000-4000转时，提速力道并不比2.4L车型的差，厚积薄发说的就是迈锐宝1.6T的动力输出吧。

　　Q：如果在拥堵的城市上下班路上开，会有什么特别的感觉？

　　金璐：我尝试过频繁起步和提速两种驾驶，1.6T起步自然、平顺。

　　Q：刹车感觉顺畅吗？

　　金璐：刚踩下的时候不会有强硬的停顿感，但车速明显的下降，到了后面停顿感才会强硬起来，非常有力。

　　Q：迈锐宝说“驾享合一”，您试驾后的体验感好吗？

　　金璐：我在广告上听到过迈锐宝的驾享合一的特点，所以也挺想挑战一下的。当转动方向盘时，迈锐宝的反应非常灵敏而内敛，其次，我尝试了颠簸的土路，迈锐宝的舒适感一下子就显示出优势来了，迈锐宝在较差的路况上依然柔韧服帖，而在激烈操控时，又非常稳重扎实。。

　　小编点评：据官方资料，迈锐宝1.6T百公里综合油耗仅8.3L，以小排量换取大排量的动力感受堪称同级别最强性能涡轮增压车型。而专业的麦佛逊独立悬挂系统更是让坐在驾驶舱内的人员感觉不到路面的颠簸。

　　小编总结：总体上来说，迈锐宝1.6T从外观、空间、内饰、配置再到操控上的表现都很亮眼。尤其是动力方面，让迈锐宝的超控感达到了空前的提升，几近2.4L大功率发动机的优秀动力甚至许多大排量车型都无法达到，偏爱“T”动力的年轻人不妨可以关注下。

　　据经销商介绍，目前2013款迈锐宝1.6T舒适版，终端售价在15万区间内，性价比相当高。加上雪佛兰开展的“新生代圆梦计划”，说不定还能赢取高额的“圆梦基金”，这是不可多得的机遇。

　　年轻人们！该出手时就出手啊！

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