物价的持续一路上涨，油价经过了滑跌后的持续上涨，都为今年车市的“金九银十“蒙上了一层阴影，消费者开始越来越理性，在买车的问题上，不再只纠结于面子问题，而是转为更实际的需求，除了要能满足心中所期待的的高性价比”车型，还需兼顾有给力的节油性。消费者期望花一分钱带来大于一分钱的消费心理，以东南V3菱悦为代表的紧凑型轿车提供了强大的生存空间。正是如此，东南汽车V3菱悦在2008年上市以来就一直持续热卖，积累销量突破30万。

　　不久前，东南V3菱悦亲民版加值上市，以5.68-7.59万元的价格再探家轿“性价比”之底，以更近一步的丰富配置及细节打造赢得消费者关注，如前脸水箱护罩采用的镀铬设计，内饰增加的深浅内装搭配，再如增配倒车雷达、keyless智能无钥匙控制系统、遥控开启行李箱盖等配备。经过再次的进化，东南V3菱悦亲民版再次入选国家第八批惠民补贴目录，续享惠民3000元优惠，以5.38万的最低售价延续“性价比之王“的荣誉。

　　作为东南汽车高起点自主研发的V系列首部中级车车型，东南V3菱悦聚集了东南汽车十余年深厚的造车经验，以及与国际车企巨头的合资运作精华。实现了与国际三菱、克莱斯勒、道奇等3大汽车巨头共线生产的平台优势，更与台湾中华汽车在整车设计、零件开发等方面进行优势资源互补，力求将产品做到极致。尤其传承了国际三菱在汽车运动领域的优势，小排发动机外加五连杆独立后悬挂让V3菱悦在市道热捧之余也拥有媲美在CRC,APRC赛道上赛车冠军车种的品质。

　　经过长达四年的口碑积淀，东南V3菱悦已建立起独属的产品卖点：外型时尚动感，动力强劲卓越，配置丰富智能，以及低油耗和低价格的购车实惠。如今，V3菱悦亲民版上市，更是将产品特质发挥到极致：6万起标配三菱全铝4A911.5LMIVEC发动机，该发动机是三菱较为先进小排量发动机之一，采用MIVEC可变气门正时技术及DOHC双顶置凸轮轴结构，最大功率88KW，最大扭矩达到了143Nm，在保证动力的同时，保持相当不错的燃油经济性。

　　可以说，东南V3菱悦的进化史见证了中国汽车业的发展。东南V3菱悦自上市以来就备受关注，尤其是作为东南汽车双品牌战略中自主品牌的战略车型，V3菱悦一直是中国紧凑型家轿中“高质低价”的标杆。在中国汽车消费者越来越理性的今天，这款能真正满足家庭所需，且节油性能达到百公里5.8L的运动型家轿，一步一个台阶，不断自我完善至今，将“高质”坚持做足做实，还保持一贯的低价格，让消费者花合适的钱享受高端的驾乘体验。

　　不得不说东南汽车坚持对V3菱悦升级，将更为丰富的配置和时尚的细节做到极致，是对当前汽车技术进化的一种侧面演绎，更是对汽车用户体验高关注度的超越，东南V3菱悦让用户以更为实惠的价格享受到高于实际价格的驾乘感受。或许，正是这种对中国车市的高度敏感与负责的态度，让东南汽车一路走来，稳扎稳打，销量不断攀升，日渐成为中国车市一支不容忽视的力量，以超强的实力引领同级别车的突破升级。

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