BMW 3系双门轿跑车的其中一项创新在于氙气大灯带LED日间行车灯的运用。根据不同车款配置，大灯单元还可选装自适应大灯，它能够按照转向追随前方的路线走向。自适应大灯除可转动外，还由内侧的大灯单元提供弯道灯功能和在市内道路及高速公路上提供适当照明的可变配光功能，以及自适应光程控制功能。尾灯组为分体式L形LED尾灯，采用了宝马经典的夜间照明设计，全红色玻璃罩可在两排灯同时点亮时融入更加和谐、均衡的光线感。

　　BMW 3系双门轿跑车前裙板横向延伸，增强了视觉宽度，提升了稳定感。有力的凹线，将人们的视线引向灵活动感的后部。而门把手无缝融入车辆的设计，更显完美。就是这样，将动态性能融入优雅的设计之中，或许就是对这款双门轿跑车的经典诠释了。

　　传动系统方面，7速双离合变速箱(DCT)也是首次出现在3系双门轿跑车型上，在平顺性、响应速度还是经济性表现上都领先传统自动变速箱一大截，换挡更直接、精准，动力输出没有丝毫迟滞和中断。驾驶者在日常驾驶中就可尽情享受犹如赛车在赛道上风驰电掣的动态加速性能。BMW 335i双门轿跑车和敞篷轿跑车因而将成为这个细分市场中未来传动系统的标准。

　　操控显然是宝马最为见长的，而两门车型凭借出色重量分配比例，绝对是其中的佼佼者。悬挂系统依旧采用了前麦弗逊，后5连杆的搭配，宝马刻意将出口到中国的车型从新调教，前悬加长了29毫米，后悬加长了3毫米。舒适程度较改款前有所增加。另外主动转向系统的增加大大方便了市区驾驶，对于女性车主来说无疑是个福音。因为是与宝马3系四门轿车同平台的产品，所以在操控性方面与宝马3系四门轿车相比基本一致。完美的前后50：50车身比重仍然是这两款车型的“独家利器”，在不同的路段上，这两款车型均拥有相同的操控表现。

　　虽然是双门的形式，不过却有着比四门车款更长一些的车身尺寸，相同的轴距尺寸，则令这款双门四座硬顶敞篷轿跑车前后排都有着足够充裕的乘坐空间。对于宝马一直引以为傲的驾控乐趣，它更是有着淋漓尽致的体现，爆发力、精准操控、稳定性等等，一切都很棒。

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