纵观中高级车市，2013款迈锐宝的竞争力真的难有对手，涡轮增压+六速手自一体竟然只要16万!一举将涡轮增压+六速手自一体中高级车的入门价格从20万左右拉低到16万，掀起了强烈的市场冲击波。

　　在中国市场，这几年消费者对涡轮增压车型的偏爱与日俱增，尤其在中高级车市场，随着高效小排量发动机的成熟，1.6T到2.0T的车型已经成为该细分市场性能爱好者的最爱。但很长一段时间，由于涡轮增压发动机更高的成本，无论是大众的帕萨特、迈腾，还是福特的蒙迪欧，带T的车型一直都是各自产品序列中的“高富帅”，价格要高于自然吸气发动机那是一定，就算是入门价格，一般都定在了20万元左右，直到这一局面被迈锐宝1.6T所打破，而且一破就是4万元。

　　很少有一款车能像雪佛兰迈锐宝这样在不到一年的时间内，从国人尚无知晓，到迅速冲进细分市场销售的前列，尤其还是在竞争已趋白热化的中高级车领域。在中高级车市场雄心勃勃的雪佛兰又一进步推出了2013款迈锐宝，在针对用户反馈做出进一步产品优化外，又增加了1.6T 自动挡舒适版的车型，在官方定价18万元左右的基础上，还能继续保有原来的市场优惠，这就一举将1.6T中高级车在国内的市场的终端售价拉低到了16万元以下，不但吸引了更多消费者的目光，同时也是对一众竞品发起了性价比的挑战。

　　16万，2013款迈锐宝直接锁定了两个目前竞品无法企及的要害：涡轮增压+六速手自一体。其实不需要太多的分析，只要在任何一个汽车市场走一圈，你就会发现，16万元市场区间的中高级车还属于仅仅有个外形的阶段，帕萨特和迈腾只有1.4T的配置，蒙迪欧致胜只有2.0L的自然吸气车型，至于一众日系中高级车，那就只有2.0的入门版可供选择了。即使前两款大众的产品在终端可以找到到接近16万的车型，但却一定是手动挡。

　　16万元+涡轮增压+六速手自一体，这三个要素宛如的绝杀，足以让消费者欣喜，让竞争者无奈。

　　总之，从2013款迈锐宝上市的车型可以看出，上海通用对于这个品牌似乎已经不仅仅希望获得每月简单的销量提升或者份额增长，而是旨在重新建立一个国内中高级车的的价值标准，而在这一标准里，16万元已经成了一个关键的区间，也将成为消费者考虑的起点。

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