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　　如今的SUV之风在国内可谓是大行其道，但面对着城市拥堵的交通，SUV那庞大的身躯实在是越来越不方便，于是一惯都比较喜欢走差异化路线的宝马，在继X6取得了巨大的成功之后，再次带来一款走差异化路线的小型SUV——宝马X1。

　　新款宝马X1外形上的改动幅度并不是很大，其主要就是通过全新的“X”元素前后包围套件对离地间距从视觉进行提升，再加上大灯、转向灯、尾排等细节处的调整让宝马X1从之前的轿车化外观向传统的SUV进行了靠拢。

　　由宝马3系开创的风格套件这次也被带到了新X1身上，除了标准版以外，还有一款主打运动风格并采用亮漆全黑包围的运动设计套装和一款主打跨界SUV风格并采用高对比银黑搭配的X-Line包围的X设计套装以供追求个性的消费者选装。

　　新款宝马X1官方共提供了10种不同的配色，而且基本上都是比较年轻和个性的色彩，这和它的定位也是相同的。配合上三种不同的风格套件，新X1足够满足广大消费者对于个性化的追求了。

　　内饰共有四种材质提供，色彩方面的选择也是比较的丰富，除了Electra布料外，其他的材质看上去都非常的高档和精致。虽然我们并没有在官网上找到sDrive18i运动设计套装上的Median布料，不过相信至少要比Electra布料看上去高档一些。

　　新款X1除了新增的2.0L手排车型以外，其他均沿用老款的动力总成：2.0L自然吸气和两款调教的2.0T发动机，峰值参数分别为110kW(150PS)/200Nm、135kW(184PS)/270Nm和180kW(245PS)/350Nm，推动这一款自重并不是很大的车来说绝对是绰绰有余。

　　变速箱方面，2.0L车型匹配一款6档手动变速箱和一款6速手自一体变速箱，而2.0T的车型则依然匹配的是非常先进的8速手自一体电子变速箱。值得一提的是新增的2.0L手排车型不但售价更低，而且加速也变得更加的犀利，同时油耗的表现也是非常的突出。

　　底盘上则是我们都非常熟悉的宝马常用的前双球节后五连杆式的四轮独立悬挂系统，调校方面自然是宝马一贯的运动化追求。而且高配版本还提供了宝马的xDrive四驱系统，更能进一步的提升运动极限。

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