作为一款兼具SUV多功能性、实用性和出色燃油经济性的紧凑型SUV，全新福特翼搏集智能技术和一个拥有开阔视野并能够掌控全局的高驾驶位现代化的设计于一身。可以说，这一“城市新物种”的每一个设计环节，都将改善燃油经济性贯穿在其中。

　　特别是在动力系统上，全新福特翼搏采用了两种不同排量的发动机。1.0升 Ecoboost® GTDi发动机，曾荣获2012年“国际年度发动机”大奖，其体积小巧，可以摆放在一张A4大小的纸上。别看它体积小，动力性能却丝毫不逊色，其所输出的动力和性能可以同传统的1.6L自然吸气发动机相匹敌。EcoBoost发动机结合了燃油直喷、涡轮增压以及双独立可变气门正时 (Ti-VCT)等三大核心技术，在节省燃油的同时提升了单位油耗的续航里程，油耗较体积更大的常规发动机减少多达20%，仅为5.7升/百公里。集成在1.0升Ecoboost® GTDi发动机缸体头部的一个排气歧管可以降低废气的温度，使得汽车的油气混合比在更广泛的转速区间内达到最优化的效果;与传统的铝质缸体相比，独特的铸铁缸体能使发动机更快热机，减少了一半的“暖车”能量，使油耗进一步减少。两根油浸式主发动机皮带使发动机更安静、更高效;特意采用“非平衡”的飞轮与滑轮设计来抵消发动机位移，而没有加装消耗能量的平衡轴。

　　另外一款 1.5L Ti-VCT发动机，采用了双独立凸轮轴可变正时系统(Ti-VCT)技术，可对气门迭开角(发动机进气阀与排气阀同时开启的时间窗口)实现精度的、连续可变控制。通过连续调整气门迭开角，发动机可根据需要进行优化运行，以实现最大的燃油经济性或动力输出。手动挡和自动挡综合工况油耗则分别低至6.3升/百公里和6.5升/百公里。

　　全新福特翼搏的车身结构以及全新设计，也有助于实现更低的空气阻力、更轻的车身重量及更出色的燃油经济性。借助最先进的模拟和设计技术，全新福特翼搏在风洞试验中风阻系数比竞品车型平均低6%，有效提升了燃油经济性。另外，车辆上的前保险杠下方的导流板、发动机舱盖后端的突起、倾斜的A柱和后视镜等众多部件的设计，也都对实现更低的风阻系数做出了贡献。

　　全新福特翼搏底盘配备的电子助力转向系统(EPAS)，可以根据汽车的行驶速度和方向盘手力来控制电子转向助力，这不但提高了车辆的操控性，使得驾驶更有乐趣，还能使油耗降低3%。除此之外，其配备的低滚阻轮胎也减少了动力的浪费，额外节约了2%的油耗。

　　外形个性，造型粗犷而又不失运动范儿，全新福特翼搏势必将成为个性时尚、热爱生活的年轻人的最佳选择。而超值的燃油经济性，让经济基础尚不雄厚的年轻人可以放心选择，无后顾之忧，轻松拥有绿色生活。售价94,800元至129,800元的全新福特翼搏，相信必将广受消费者欢迎，成为紧凑型SUV市场的领军车型。

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