一部好车从“芯”开始 凯迪拉克XTS动力解析

大家车网 2013-04-11 11:37 来源:经销商 作者:综合报道

  作为2013年最热门的中大型豪华轿车,凯迪拉克XTS上市后的关注度可谓直线飙升。除了夺人眼球的外形设计、引领未来的前瞻配备以及独树一帜的安全科技以外,更多人关注的还是凯迪拉克XTS丰富的产品配置,而更关键的因素在于凯迪拉克XTS在综合素质上的领先性。这其中,最为大家所津津乐道的,就是一部好车最核心的部件之一--发动机。

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  广获全球赞誉的双十佳发动机

  凯迪拉克XTS所搭载的2.0T发动机和3.6L发动机都可谓“来头不小”。作为全球最具权威的奖项,“双十佳”的殊荣充分说明了凯迪拉克在高端发动机技术方面的领先优势。这两款发动机同时出现在凯迪拉克XTS上,也足以说明凯迪拉克对于这款全新豪华车型的重视。

  数据与性能尽显“十佳”魅力

  所谓不怕不识货,就怕货比货。凯迪拉克XTS的动力组合优势,在与同级车的较量中就能充分显现出“十佳”身份的名至实归。 

 

凯迪拉克XTS 2.0T

宝马520Li

奥迪A6L TFSI

奔驰E260L

起价

34.99万元

42.86万元

38.30万元

43.80万元

发动机

2.0涡轮增压

2.0涡轮增压

2.0涡轮增压

1.8涡轮增压

最大功率

198 kW

135 kW

132 kW

150 kW

最大扭矩

355 N·m

270 N·m

320 N·m

310 N·m

  以上表格为凯迪拉克XTS2.0T与竞争对手相关数据的对比。可以看出,凯迪拉克XTS在具备足够价格优势的情况下,动力数据遥遥领先。 

 

凯迪拉克XTS 2.0T

宝马525Li

宝马528i

起价

34.99万元

45.96万元

70.30万元

发动机

2.0涡轮增压

2.0涡轮增压

2.0涡轮增压

最大功率

198kW

160kW

180kW

最大扭矩

355N·m

310N·m

350N·m

  出现这种情况并不意外。从上表可以看出,凯迪拉克XTS的这款2.0T发动机,功率和扭矩甚至已经超越对手的高功率版本。凯迪拉克并未刻意区分所谓的高功率版本和低功率版本,而是一视同仁的高配起步,显现出凯迪拉克厚道的同时,也无形中大幅度提升了其产品的竞争力。

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  *以上数字转自新车评网

  从媒体实测的情况看,凯迪拉克XTS2.0T的加速性的确领先于其他几个对手。尤其是中后段的加速性能(如0-200公里/小时的加速成绩),领先优势甚至超过10秒以上。从媒体试驾的反馈来看,大家认为更为可贵的是,凯迪拉克XTS在拥有强劲加速性的同时,动力输出平顺,依然可以拥有极佳的乘坐舒适性。 

 

凯迪拉克XTS 36S

宝马535Li

奥迪A6L 50TFSI

奔驰E300L

起价

56.99万元

63.96万元

74.26万元

58.80万元

发动机

3.6L自然吸气

3.0涡轮增压

3.0机械增压

3.0自然吸气

最大功率

227 kW

225 kW

220 kW

180 kW

最大扭矩

360 N·m

400 N·m

440 N·m

300 N·m

  3.6L作为凯迪拉克XTS的顶配铂金版本,在于诸多对手的旗舰版比对时,也同样显现出类似的特点。在具备价格优势的同时,它的功率同样是同级车中最大的。从媒体试驾的反馈来看,凯迪拉克XTS36S铂金版更大的魅力,在于它特有美系V6发动机丝般顺滑的动力输出特性,尽显豪华内涵,非常契合铂金版的品牌特质。

  卓越表现源于领先技术

  凯迪拉克XTS发自内“芯”的竞争优势,很大程度上是源于凯迪拉克在动力技术方面的领先性。

  以2.0T版本为例,这款发动机就采用了缸内直喷、双涡管涡轮增压、DVVT进排气可变气门正时、活塞机油喷射冷却、中空充钠排气门、轴承盖与缸体一体化的全铝合金缸体设计等等,不仅每项技术都堪称全球领先,并且许多设计还非常独到,充分保证了这款发动机在保证强大性能输出的同时,依然平顺舒适。

  例如双涡管涡轮增压,设计师不仅采用两个涡管,而且还特别通过发动机点火顺序的衔接,让相邻点火的两个汽缸分属不同的涡管,大幅度减少排气干涉,从而既能够实现强增压特性提升性能,又能在低转速下有效驱动涡轮,将涡轮迟滞问题彻底化解。轴承与缸体一体化设计、活塞机油喷射冷却等设计,都属于高性能发动机特有的,让发动机进一步强化得以保证,并大幅度提升发动机的可靠性。

  3.6LV6发动机则将自然吸气技术发挥到了极致。这款发动机在许多方面的设计与2.0T发动机异曲同工,例如都拥有缸内直喷、DVVT、活塞机油喷射冷却系统等等。其中的缸内直喷技术通过燃油直喷和分层燃烧,可大幅度提升燃烧效率,功率更高的同时,有效兼顾了经济性,实现竭力榨取每一滴燃油的理想效果。

  结论:

  一部好车,“心脏”的重要性不言而喻。凯迪拉克XTS一直以来备受关注,很多人就是看中了它所搭载的这两台“双十佳”发动机。技术的领先性,再加上在配备和调校方面不玩“花头”,而是采用全系高配的做法,最终成就了凯迪拉克XTS超高的性价比优势。这一优势,也必将助力凯迪拉克XTS在国内中大型豪华车市场的角逐中获得胜出。

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关键词:上海通用凯迪拉克  XTS   责任编辑: 孙陈芸

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凯迪拉克XTS 2013款 28T 领先型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.36 秒 39.07 米 0.00 L
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