效能游戏 轻松玩转新BMW X1

大家车网 2013-03-18 10:11 来源:本站 作者:经销商供稿

  高效动力策略一直以来是BMW最重要的部门之一,BMW也一直致力于创造更加环保、高效的发动机,为低碳出一份力。在新BMW X1的身上,我们就能看到很多在低碳环保的创新点。

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  ECO PRO 节能模式

  选装的ECO PRO 节能模式,可以帮助您实现极致高效的驾驶风格。通过ECO PRO 节能开关选择该模式后,智能系统会立即开始工作,并根据您的个人驾驶风格,帮助降低油耗。

  ECO PRO 节能模式可使一切都适应最高效率:油门踏板、变速箱参数以及换档点全部经过优化,加热、空调策略也进行了智能调节。

  采取何种节油措施由驾驶者,也就是您本人来决定。按照ECO PRO 节能信息进行操作,做多可节省约15%*的燃油。车载电脑中的奖励里程会精确显示您现在多获得的行驶里程。

  发动机节能自动启停功能

  在日常驾驶中,总是存在红灯、交通堵塞、道路施工等多种情况使发动机空转,造成不必要的燃油消耗。BMW X1的发动机节能自动启停功能可以在临时停车时关闭发动机,避免不必要的油耗。

  当BMW X1停止运动、驾驶者松开离合器踏板(针对手动变速箱)或踩下制动踏板(针对自动变速箱)时,发动机节能自动启停功能将立即关闭发动机。而智能电子装置只会在其他负载无需能量,并不会对您的安全和旅行舒适度造成影响时,才关闭发动机。例如,在获得最佳运行温度后,或者车内空调达到理想温度范围后,关闭发动机。而根据车辆配备的变速箱类型,松开制动踏板或踩下离合器踏板,就能再次启动发动机。既节省了燃油,又降低了排放。

  制动能量回收系统

  一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,并将多余的动能转化为电能。电池充电完毕,发电机就会脱离发动机,以减轻发动机负荷,减少排放并节约燃油。有针对性地产生电能,还有另一项优点:全力加速时,传统系统会浪费许多推进力,而现在,发动机还可将这些推动力用于为蓄电池充电。这同时提高了成本效率和驾驶乐趣。

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  8速手自一体变速箱

  最动感最舒适的节省方式:8速手自一体变速箱不仅能够确保极为柔和的换档,降低高速行驶时的背景噪音,与发动机节能启停功能一样,还能显著降低油耗。

  车速较高时,发动机转速因附加档位而下降,因此降低了油耗和发动机噪音。新开发的更高效变矩器离合器,可为系统提供辅助,即使在车辆处于手动换档模式时也不例外。

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  更加高效的发动机和变速箱造就了更低的排放,也降低了您的使用成本,新BMW X1很好的顺应了未来汽车的发展趋势,相信会是您不错的选择。杭州宝信竭诚欢迎您试驾品鉴。

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关键词:宝马  华晨宝马  宝马X1   责任编辑: 林夕

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宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.05 秒 38.32 米 9.55 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

华晨宝马X1是落户国产的第三款BMW产品,但外观和内饰保留了进口车型的特点,作为一款宝马家族中的入门级SUV,宝马X1拥有大气时尚的外观、宽敞充裕的空间,以及舒适灵活的操控性能,降低的动力装配对日常驾驶影响不明显,但却降低了中配级别车型的售价,但是国产后的宝马X1用料差了,做工略显粗糙,行车过程的中小毛病也比较多见,综合性价比较一般。

评测编辑:张丽

8分

晨宝马X1的外形保留了进口车型的所有特点,时尚大气的外观和宽敞充裕的空间受到了众多网友的好评,内饰造型简洁实用,配置不错,细节做工有待提高;动力上搭载2.0升涡轮增压发动机,动力输出够用;操控灵活,底盘高,通过性好;油耗一般;网友反映定价偏高,行车小毛病较多。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观时尚大气;内饰简洁实用;空间宽敞充裕;搭载2.0升涡轮发动机,动力充沛;操控舒适。 最大缺点:内饰用料一般,细节做工有待提高;燃油经济性较差;定价偏高,胎噪、异响等小毛病比较多。
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