BMW X1(E84),最佳操控性的选择

大家车网 2013-02-28 11:11 来源:大家车网 作者:综合报道

  伴随宝马在中国本地化发展的深入和客户需求的增长,BMW X1于2012年初率先国产,吸引了一大批年轻一代消费者。X1的灵动时尚与目标客户的生活态度完美契合。他们是中国最具活力、最时尚的新生代,是勇于展现真我个性的都市率性派。

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  设计理念

  始终保持方向, 却绝非循规蹈矩--这就是BMW X1,通过出色的悬架调校、几乎50:50的最佳车桥负载分配和低重心设计,成就独有态度。标准装备后轮驱动系统的sDrive车型以其灵活性和操控性给人留下深刻印象,xDrive车型则更为令人赞叹。BMW X1的牵引力和方向稳定性已经非常出色,而这一智能全轮驱动系统使它们更进一步。无论通过何种方式,BMW X1都能提供最佳操控性和纯粹的驾驶乐趣。

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  8速手自一体变速箱

  最动感最舒适的节省方式:8速手自一体变速箱不仅能够确保极为柔和的换档,降低高速行驶时的背景噪音,与发动机节能启停功能一样,还能显著降低油耗。

  只有转速计能够显示,BMW X1 的8速手自一体变速箱*是如何迅速而舒适地进行换档的。各个档位经过了精密的调校,因此缩短了发动机的换档行程,使您几乎察觉不到换档的过程。同时,发动机的性能水平始终保持在动力和效率完美配合的最佳状态。

  制动能量回收系统

  曾经,制动就意味着能量损失。然而制动能量回收系统,可在制动过程中为电池充电并回收能量,使能量损失成为了历史。

  一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板,发电机会立即开始工作,并将多余的动能转化为电能。电池充电完毕,发电机就会脱离发动机,以减轻发动机负荷,减少排放并节约燃油。有针对性地产生电能,还有另一项优点:全力加速时,传统系统会浪费许多推进力,而现在,发动机还可将这些推动力用于为蓄电池充电。这同时提高了成本效率和驾驶乐趣。

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  ECO PRO 节能模式

  选装的ECO PRO 节能模式,可以帮助您实现极致高效的驾驶风格。通过ECO PRO 节能开关选择该模式后,智能系统会立即开始工作,并根据您的个人驾驶风格,帮助降低油耗。

  ECO PRO 节能模式可使一切都适应最高效率:油门踏板、变速箱参数以及换档点全部经过优化,加热、空调策略也进行了智能调节。  采取何种节油措施由驾驶者,也就是您本人来决定。按照ECO PRO 节能信息进行操作,做多可节省约15%*的燃油。车载电脑中的奖励里程会精确显示您现在多获得的行驶里程。

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关键词:义乌信宝行  宝马  BMW  宝马X1   责任编辑: 王芳

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宝马X1 2013款 xDrive20i X设计套装 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.05 秒 38.32 米 9.55 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

华晨宝马X1是落户国产的第三款BMW产品,但外观和内饰保留了进口车型的特点,作为一款宝马家族中的入门级SUV,宝马X1拥有大气时尚的外观、宽敞充裕的空间,以及舒适灵活的操控性能,降低的动力装配对日常驾驶影响不明显,但却降低了中配级别车型的售价,但是国产后的宝马X1用料差了,做工略显粗糙,行车过程的中小毛病也比较多见,综合性价比较一般。

评测编辑:张丽

8分

晨宝马X1的外形保留了进口车型的所有特点,时尚大气的外观和宽敞充裕的空间受到了众多网友的好评,内饰造型简洁实用,配置不错,细节做工有待提高;动力上搭载2.0升涡轮增压发动机,动力输出够用;操控灵活,底盘高,通过性好;油耗一般;网友反映定价偏高,行车小毛病较多。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观时尚大气;内饰简洁实用;空间宽敞充裕;搭载2.0升涡轮发动机,动力充沛;操控舒适。 最大缺点:内饰用料一般,细节做工有待提高;燃油经济性较差;定价偏高,胎噪、异响等小毛病比较多。
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