越野赛事主管奥利奥尔 在华办精彩比赛

　　独家专访中国越野拉力赛赛事主管奥利奥尔（Hubert Auriol) 中国越野拉力赛的赛事主管奥利奥尔（Hubert Auriol) 来自法国。法国素来盛产优秀拉力车手，如勒布、彼得汉赛尔、阿尔方德、罗玛 ...

　　中国越野拉力赛的赛事主管奥利奥尔（Hubert Auriol) 来自法国。法国素来盛产优秀拉力车手，如勒布、彼得汉赛尔、阿尔方德、罗玛等，同样奥利奥尔也曾是一位出色的车手，他曾三次问鼎达喀尔拉力赛，两次摩托车组（1981年和1983年）和一次汽车组冠军。

　　褪去职业车手的战袍，奥利奥尔在1995至2004年期间担任达喀尔拉力赛组委会主席。十年的达喀尔运作，使其对赛事具有着非一般的策划与统筹能力。虽然经验丰富，但奥利奥尔仍旧坦言自己对于出任中国越野拉力赛赛事主管这一职务还是有着不小的压力。在接受中国越野D14WD独家专访时他说：“当然有压力，做任何一件事情都会有压力。因为中视环球汽车赛事管理有限公司是一个新生的团队，这个团队中有许多新员工，他们对国际汽车赛还需要更多的了解，需要更长时间去熟悉和协助处理比赛的组织架构与程序，需要更加明确的分工。”

　　现在，对奥利奥尔来说最需要的是时间，但留给他的已然所剩无多。他说：“现在已到5月中，赛事9月份就要开始，时间非常紧迫，还有很多事需要做，这就是目前我所感受到的压力。”

　　事实上奥利奥尔并不是第一次来到中国。他前后一共5次到访，最早一次是在2005年期间因筹备一场比赛而来；最近一次是在2011年，正是受信中利资本集团之邀，前来探讨中国越野拉力赛的构想。对此，奥利奥尔说：“我们有国家体育总局汽车摩托车运动管理中心、中视环球汽车赛事管理有限公司、中央电视台体育频道三方的通力协助，这是一个非常好的合作模式。经过两年的努力，很高兴看到这个赛事能够正式启动起来。”

　　作为中国汽车越野拉力赛的赛事主管，奥利奥尔所遇到的最大困难是相互之间的沟通问题。中国越野拉力赛由国外团队与中方团队共同运作，因此语言方面存在一些阻碍。对于语言问题，奥利奥尔说：“我们都对汽车运动充满热情。正因如此，才会使得这一问题得到如此之快的解决。”同时他还谈到中汽联陈学众主席，认为他对汽车运动满怀热情，也是位在这一领域非常专业的人。即使出现问题，他也能很快找到解决问题的方法，做到清楚明白双方的意图，并保持工作的高效。

　　曾为达喀尔服务了十年的奥利奥尔并不希望在中国复制出另一场达喀尔，他希望在中国尽自己最大能力与中方团队共同打造一场全新的具有中国特色的国际汽车盛事。他说：“对于越野拉力赛来说，沙子还是沙子，山丘还是山丘，石头还是石头。与达喀尔拉力赛不同的是，中国越野拉力赛的赛道变化更为丰富，能看到不同地貌的赛道，有难度较大的纯沙漠赛段，也有难度相对较低的草原自然沙石路，这都是中国越野拉力赛独具的特色，并且赛道风景相当美。”因为是第一年办赛，负责海外招商的奥利奥尔认为今年的中国越野拉力赛不需在首届创办就将它延展得很大，要将目光放得更为长远，逐步使中国越野拉力赛在世界越野拉力赛事范围内越来越具有影响力。

　　很多优秀车手都具有鲜明的个性， Hubert（奥利奥尔）也不例外。他是一位直性子的人，设想中遇到不太满意的环节会直接说出来；同时奥利奥尔也是一位兴趣爱好广泛的“赛车人”，尤其喜欢拍摄，先后5次来到中国的经历也让奥利奥尔对中国有了一定的认识和了解。

　　当奥利奥尔说到对中国的印象时，他用了两个“神奇”来形容他的感受：一是中国非常非常大，北方与南方的生活习惯虽然不一样，但无论是哪一个地方的人，大家都能通过普通话来进行交流，都能明白对方的意思，这对于他们来说是截然不同的。因为在欧洲每到一个地方就会有不同的语言，在欧洲版图面积稍大一点的范围内就有好多个国家。中国如此之大的一个地方，每个地方的人都能融洽地生活在同一地区，电话在任何地方都能使用，这是第一个让他感到神奇的地方。

　　他还说：“再次来到中国的这两年内我走遍很多地方，看到这些地方都在高速地发展，同时让我欣慰的是很多传统的东西还能被保留下来，例如我们在勘路途中经过的庙宇。”

　　Hubert 算得上是一位中国通，能熟练地使用筷子用餐，对于中国的饮食，他说在欧洲提到中国的食物会得到一个结论就是食品都相差无几。但来到中国之后才发现中国的食物也是分了许多的种类，特别这一次勘路经过让他印象深刻。北方的饮食与南方不同，自己非常荣幸能尝到多种多样的食物。但让他不解的是中国的早餐人们是不喝咖啡的，只喝豆浆牛奶，中国早餐只包含包子镘头等不含糖份的食物，这是第二个让他感到神奇的地方。对于法国人来说，早餐上没有面包咖啡是一件很奇怪的事，但是现在他们已经习惯了。

　　随着中国越野拉力赛的举办及这项赛事可以预见的发展，Hubert及他的团队在中国工作的机会和时间将更频繁更长久。他们入乡随俗，适应在中国的工作与生活，并更深入地去了解中国，了解中国车手的水平。或许明年再逢中国越野拉力赛举办之期，Hubert就能用普通话与我们“唠唠”中国越野拉力赛了。