COC保山赛事 一触即发 陆风X8严阵以待

　　2013中国·保山全国汽车场地越野锦标赛暨第二届史迪威公路越野挑战赛将于4月16日—4月22日在云南省保山市隆重开赛。保山赛事也是继首站内蒙古海拉尔冰雪赛后，2013年全国汽车场地越野锦标赛(COC)的第二站赛事，届时，各路越野精英将齐聚保山，上演尖峰对决。日前，记者从陆风汽车了解到，陆风车队两员虎将陆风X8、陆风X9已整装待发，不日将开赴保山前线，参加本站赛事柴油量产组厂商杯的争夺战。

　　陆风车队作为中国越野赛事的先行者，从2002年参加首届全国汽车场地越野锦标赛开始至今，已在全国各大越野赛场纵横驰骋十余载，在无人看好的时候，用百冠荣耀证明了谁是真正的强者。十余年间，至强越野赛事成就了陆风汽车全系列产品可经受极限考验的百冠品质。赛场内外，陆风XUV系列产品X9、X6、X8均以良好的通过性、稳定性及出色的越野性能等先天优势，深得越野迷们及消费者的首肯和信赖。其中，久负胜名的冠军车陆风X9曾无数次征战国内最具权威的越野赛场，为陆风汽车夺得百冠荣誉立下了汗马功劳。而正在市场热销的陆风X8从去年开始在官方越野赛场上初露锋茫，出色表现亦令人刮目。

　　记者了解到，去年，陆风X8参加了陆风车队争夺柴油量产组厂商杯桂冠的每场比赛。凭借著名赛车手何伟、何懿冬、吕亦瑜等的出色发挥，以及陆风X9和X8的强大实力，陆风车队一举夺得总决赛柴油组厂商杯冠军和年度柴油组厂商杯冠军。去年9月，作为何伟父子的座驾，陆风X8首次征战环塔赛，表现出色。今年1月，陆风X8 出征COC海拉尔冰雪挑战赛，又助力陆风车队将2013年COC第一个柴油量产组桂冠收入囊中，一举赢得2013年新赛季开门红。

　　业内人士认为，在汽车越野比赛中，赛车需要经受冰雪、烂泥路、砂石路等恶劣路况的考验，以及人为设置的炮弹坑、驼峰、浮桥等多种障碍，这些都是对车辆的动力、操控、悬挂和调校等各项性能的极大考验。除车手的驾驶技术，赛车本身的技术含量和稳定性能会大大影响赛车在比赛中的表现，并可能直接决定比赛名次。因此，在高强度比赛中，产品质量的可靠度是赛事夺冠的有力保障。即使经过大量改装的车辆往往也很难经受住这些复杂路况的考验，而陆风X8作为越野赛场新秀，能克服赛场的“魔鬼路况”，助力陆风车队赢得神圣荣誉，其优良品质及优异性能可见一斑。

　　据陆风车队队长何伟介绍，全能全领域陆风XUV拥有专业的越野底盘，高强度梯形钢车架，发动机钢护板的配备等高水准的专业SUV设计及诸多高品质装备，可充分保障其作为赛车的良好驾控性能。作为全能全领域XUV代表之作，陆风X8在其全系车型中的技术先进性和品质更是领先一步。它拥有世界先进技术的意大利VM发动机、与保时捷卡宴相同的双A臂独立前悬架和可变刚度螺旋弹簧悬架，在保证车辆拥有良好越野性能及多路况的高度适应性的同时，也可有效保证驾驭者在高速驰骋时的驾驶乐趣，以及乘坐的舒适性、安全性。

　　记者了解到，集陆风汽车多年赛场技术经验研发而成的重磅产品陆风X8是目前自主SUV市场中唯一采用专业的2纵11横、一体化贯穿性焊接车架结构的非承载式SUV。它拥有加宽加强型的高强度梯形钢车架，专业越野赛车底盘、悬架系统，在满足城市路况平稳驾乘的同时，也能轻松适应公路、湿地、山地、坡地、沙滩、荒漠、石子路和搓板路等复杂路况。动力方面，它搭载的2.0L、2.0T、2.4L、2.5L几种排量的汽、柴油发动机动力充沛，均具有高功率，低排放、低油耗的突出表现。

　　同时，陆风X8还装备在国内SUV中很少见，被加装在大切诺基和指挥官等高端车型上的伊顿机械锁式差速器，装备精良，能充分满足爱车一族都市休闲和户外越野的多方面需求。作为全能全领域XUV的代表，凭借炫酷时尚的外形，宽敞舒适，雄踞同类之首的超大空间，丰富的配置，出众的越野、操控及安全性能，陆风X8可带给驾乘者城市生活与户外越野自由转换的全面精彩，没有束缚的全方位出行享受。

　　另据了解，本站比赛陆风汽车的投入和支持力度都有加大。目前，车手的配备也已到位，仍由陆风车队队长何伟挂帅组成精锐之师全面对决竞争对手，值得一提的是，何伟之子赛车新秀何子健也将倾情参赛。

　　肩负陆风汽车新赛季的期望与重托出征保山，陆风X8无疑将再次成为全国越野迷们关注的焦点。期待陆风汽车再次披荆斩棘、勇夺桂冠!