沙海穿越 周勇学雷锋后赛车遇离奇故障

　　秘鲁利马当地时间1月8日上午，第35届达喀尔拉力赛开始了在秘鲁的最后一个赛段，当天比赛从因纳斯卡线条而闻名世界的小镇纳斯卡到旅游名城阿里奎帕，赛段长288公里，仍然是全沙漠路段。哈弗达喀尔车队的中国车手周勇，在这一天遭遇了不明原因的车辆故障，损失了2个小时，排名下降到61位。

　　关于周勇停车两个多小时的原因，车队总监董明也只能解说现像而无法从机械原理上予以阐释。“今天周勇刚进赛段不多久就遭遇了奇怪的机械故障，有一根油管不知道什么原因老是压力过大，自己崩掉了，漏油。他们停车绑扎也不行，压力非常大，一开车还是崩。机械方面的东西我不内行，说不清楚理由，反正现在我们的技师也还在查，他们估计要干一个通宵，但是能否找到原因很难说。后来周勇和麦蒙想出了一个办法，结扎掉了这根油管，干脆停了一缸，只用五缸跑了回来，从后面的比赛过程来看，跑得还是非常不错的，把损失挽回了不少。不过当周勇他们找到这个方法的时候，已经损失了两个多小时。”

　　从整个比赛的过程来看，哈弗车队遗憾的并非周勇遭遇了机械故障，而是偏偏在这个赛段发生故障。因为这一赛段是前四天里最难的一个，塞恩斯等名将纷纷陷沙，或遭遇了机械故障。赛前哈弗车队分析，这对于周勇来说是个非常好的机会，因为他的驾驶风格比较温和，对赛车的保护较好，在前期追的多一些，后期就会更从容。在后面的戈壁赛段里要想做出很突出的时间并不容易，今天正是他把名次大幅度提升的大好时机。这样的机会在一届比赛中并不多，好在下面还会有一两次。

　　这一赛段，周勇的队友哈弗车队的车手索萨跑得顺风顺水，昨天扎在横沟上的事故，让索萨排名下滑了24位，不过这并没有影响他本赛段的发挥，比赛刚开始不久，他就已经超了10辆车，上升到14名，结束时排名升到第10，总成绩也从17位回升到11位。车队总监董明认为这是比赛过程中正常遭遇的麻烦，虽然损失巨大，但还不是灭顶之灾。

　　值得称道的是周勇在前一天的比赛中帮助别的车手脱困，做了一回“活雷锋”，周勇说：“有一辆丰田的赛车翻掉了，前风挡也都碎了，我们下来拖了一下，损失了一点时间，被3、4辆车超了过去。就当是学雷锋了吧，我想这种助人为乐也是一种储蓄，达喀尔是竞争，是比赛，但无论如何还是应该讲究友谊第一。”拖车之后，周勇看到要再把自己的位置追回来已经比较困难，干脆保持速度，按照正常节奏跑到了终点。