当夺冠成为常态 雪铁龙八夺WRC厂商世界冠军

引言：2012年11月11日，西班牙拉力赛结束，塞巴斯蒂安·勒布和领航丹尼尔·埃莱纳驾驶雪铁龙DS3 WRC再次登上冠军领奖台，这是他俩职业生涯的第76场胜利，也是雪铁龙车队的第90场胜利

 2012年11月11日，西班牙拉力赛结束，塞巴斯蒂安·勒布和领航丹尼尔·埃莱纳驾驶雪铁龙DS3 WRC再次登上冠军领奖台，这是他俩职业生涯的第76场胜利，也是雪铁龙车队的第90场胜利。此前，他们已经为雪铁龙第八次夺得WRC年度厂商总冠军，同时勒布第九次成为WRC世界冠军。

梦幻战绩

2012的WRC赛季共有13站比赛，从1月18日的蒙特卡洛，一直赛到11月11日西班牙西部海滨城市萨洛，法国车神勒布和多年的领航搭档共取得了9个分站冠军，提前两站收获了年度厂商车队和车手冠军。实际上，早在第七站、新西兰拉力赛结束后，勒布已经五次夺冠，让今年的WRC世锦赛早就没有了悬念。在前半赛季中，勒布唯一没有得分的是葡萄牙站，同时在北欧车手统治的瑞典拉力赛上取得第六。在下半个赛季中，勒布只在意大利拉力赛失手，在英国站取得亚军，但包揽了其他分站赛冠军。勒布的队友、芬兰名将赫沃宁在2012赛季取得了7个亚军和3个季军，助雪铁龙车队提早奠定了蝉联车队冠军的基础。

传奇赛车

雪铁龙两位车手勒布和赫沃宁的出色发挥全都依赖无敌的雪铁龙DS3 WRC赛车的出色发挥。1998年，雪铁龙重返WRC后，最先启用Xsara WRC。2007至2010赛季改用C4 WRC。C4 WRC为雪铁龙带来了四届年度厂商总冠军。2011年，FIA修改WRC赛车规则，雪铁龙再次启用全新赛车——DS3 WRC。DS3 WRC是雪铁龙推出的第四代拉力赛车。与上一代相比，DS3 WRC采用紧凑型设计，该车搭载由雪铁龙运动部自行研发的1.6升直喷涡轮增压4缸发动机，同时配置四驱传动系统和直线序列变速装置。在2011赛季中，DS3 WRC首次参赛即获得10场胜利。在2012赛季中，DS3 WRC再一次证明了雪铁龙在技术创新与汽车运动两大领域的强大实力，雪铁龙在WRC历史上八次赢得厂商冠军，为对手树立了一个难以逾越的高峰。

车神勒布

如果将德国人舒马赫8次赢得F1世界冠军视为神话，那么能与其媲美的当属法国人勒布9次将WRC世锦赛总冠军荣于一身。早在2000年，曾当过体操运动员的勒布就被雪铁龙运动部锁定，因为他在当年法国锦标赛成绩骄人。2001年，雪铁龙运动部向勒布伸出橄榄枝，但勒布证明自己并不是昙花一现，当年夺得1600cc超级组年度冠军。2003年，勒布正式进军WRC，当年收获年度车手亚军，并首次助雪铁龙车队赢得年度厂商总冠军，令业界大为震惊。此后，勒布更是横扫WRC赛场。到2012年勒布宣布非正式退出WRC时，37岁的勒布已经取得了76次分站冠军、111次登上领奖台。勒布是雪铁龙团队铸造的车神，充分体现了雪铁龙运动部培养人才计划的战略眼光。

正是雪铁龙的团队和传奇赛车与车神勒布的结合，才让一个在巴黎埃菲尔铁塔下诞生的百年品牌在WRC中让夺冠成为常态。

采访

雪铁龙运动部经理伊夫·马顿

汽车之友：雪铁龙再次获得了WRC年度厂商冠军和车手冠军，请问有什么成功秘诀吗？

马顿：其实没有什么秘诀，这都是辛勤工作和严格遵守流程的结果。车队会仔细考虑比赛中所有的细节，对于细节的严谨要求让我们变得很强大。车队每个人的目标都是赢得胜利。

汽车之友：雪铁龙今年最重要的收获是什么？

马顿：两项世界冠军头衔，包揽年度车手冠亚军，13站中赢得10站的胜利以及良好的车队氛围。

汽车之友：雪铁龙的量产车技术中哪些能从WRC中得到借鉴？

马顿：“人性科技创享生活”是我们的铭言。在引擎和量产车的研发方面也确实如此。当然，比赛就是检验量产车最好的实验场所。

汽车之友：勒布已经确认将不会参加明年完整赛季的比赛，谁将成为他的继承者？勒布退出对雪铁龙是否是个巨大的损失？

马顿: 的确，这是一个巨大的损失。但勒布仍将参加我们的活动，还是我们品牌的形象大使。赫沃宁（芬兰）已经做好准备接替勒布的位置，原来效力雪铁龙的索尔多也会重返我们车队。

汽车之友：请您对勒布做个评价？

马顿：雪铁龙和勒布都从对方身上受益良多。我们双方的多年合作也谱写了一个传奇故事。勒布是个很棒的家伙，当然也是一位很棒的车手。

汽车之友：福特已确认将退出WRC，请问您对此有何评价？

马顿：福特厂商退出了，但是他们的M Sport车队会留下，所以明年仍将看到福特原班人马参加WRC。

汽车之友：雪铁龙计划2014年加盟WTCC，还会继续参加WRC吗？

马顿：我们计划在2014年或2015年参加WTCC。明年我们有两辆赛车继续出征WRC，同时勒布也会参加部分分站比赛。我们将会与新的合作伙伴阿
布扎比(Abu Dhabi)共同参赛。

雪铁龙车手塞巴斯蒂安·勒布

汽车之友：祝贺你夺得第九个WRC世界冠军！你认为哪一刻是WRC生涯中最辉煌的时刻？

勒布：首次夺冠的时候，因为那是职业生涯中的第一个冠军，当然还有最后一个，都很难忘！

汽车之友：你怎么评价这个赛季？

勒布：非常棒！我们赢得了冠军，13站中有9站我都登上冠军奖台，所以看起来我还没那么老！

汽车之友：9个世界冠军头衔，你是否会对夺得WRC冠军感到无聊？

勒布：不，我热爱驾驶，我也很幸运能够生活在激情之中。当比赛开始时，我仍然只想获胜！

汽车之友：你用过雪铁龙三款赛车Xsara WRC、C4 WRC、DS3 WRC,哪款是你最喜爱的？

勒布: 我认为是DS3 WRC，它的车型非常符合拉力赛，也集合了众多在前几代车型上无法实现的元素。我很喜欢这款车！不仅是因为设计和风格 ，也要感谢雪铁龙运动部的技师对其进行的改造，我觉得这是一款运动味道十足又很漂亮的车型。既安全又充满驾驶乐趣，这辆车真的很酷！

汽车之友：谁是你WRC生涯中最大的挑战者？你对他印象最深刻的是什么？

勒布：我认为是格隆霍姆，我们在几年中有过几场硬仗。我觉得有的时候他可以超越极限，连我都觉得做不到。

汽车之友：你认为未来会有其他车手能够打破你的纪录吗？

勒布：也许吧，但至少需要花10年时间！

汽车之友：你为何要退出WRC？听说你有参加WTCC的计划？

勒布：我需要一些新的改变。我仍会参加比赛，但也想趁年轻时尝试些其他东西。而且在巅峰时期离开是最好的选择，不是吗？我WRC和WTCC两者都愿意尝试。我将代表雪铁龙参加几站明年的WRC比赛，接着参与雪铁龙的房车项目。希望我们能取得比在WRC更大的成功。