大家车网 2012-12-03 00:00 来源:汽车之友 作者:阿明
引言:CTCC转眼来到第七站,但名字有了变化,称为“松江站”,10月14日进行,但比赛地点仍在上海天马山赛车场举行。
CTCC转眼来到第七站,但名字有了变化,称为“松江站”,10月14日进行,但比赛地点仍在上海天马山赛车场举行。改称“松江”站,显然是想与两周之后在上海国际赛车场进行的收官站有所“地理”区别,毕竟两场比赛都没出上海。
长安福特车队提前夺走车队冠军
东风悦达起亚2.0赛车最后之战
在来到上海之前,东风悦达起亚已经基本改完了1.6T的赛车,但新车只会在收官站使用,因此,卢家骏、宋建成、江榕豪、杨孟樵四位车手仍驾驶2.0升福瑞迪赛车继续参加超级量产车组比赛。
东风悦达起亚778车队主力卢家骏整装待发
东风悦达起亚将最后一次用2.0赛车参加CTCC
虽然2.0升赛车在多个赛道屡受1.6T赛车的欺负,但在道窄多弯,没有长直道的天马山赛道,2.0升自然吸气赛车在变速箱与引擎输出的完美调校后,能表现出最佳扭矩和动力。特别是福瑞迪赛车使用序列式变速箱,让动力能更快地、无缝地传达到车轴与车轮之上。
排位赛中,卢家骏驾驶东风悦达起亚的福瑞迪赛车获得第九的排位赛成绩。
在10月14日正赛中,卢家骏对涡轮增压赛车步步紧逼,甚至还将几部涡轮赛车挑落下马。卢家骏最终获得第七,取得宝贵的积分,已经相当不易。
韩寒夺冠距卫冕近在咫尺
上海大众333车队的韩寒排位并不出色,仅在第四位,但他一路超车最终夺冠。赛后,韩寒在车手积分榜上升至次席,距离长安福特队的何晓乐仅差2分。
由于天马山赛道直路太短,CTCC采用滚动发车。第二圈时,韩寒被张志强(史翠英)超过,但这也激发了韩寒的斗志,他第七圈反超张志强,第十圈超越何晓乐,第十三圈超越队友高华阳,升至第二位。下一圈,韩寒在一号弯处轻松超越陆淦,升至头位。此后,韩寒一路扬长而去,直至冲过终点线。
韩寒赛前发誓,他们要夺得今年CTCC和CRC的双冠军,而CTCC则是其实现目标的第一场战斗。松江站的结果,已经让其看到拿下CTCC总冠军的曙光。
史翠英首次登上颁奖台
史翠英车队在松江站取得重大突破,陆淦夺得亚军
史翠英群星车队是今年CTCC最大的俱乐部车队,该队的赛车几乎每站比赛都出状况,但在松江站的排位中香港名将陆淦取得P2,让车队兴奋不已。同时,队友张志强获得第五。
在排位赛后的新闻发布会上,人称陆叔的陆淦感慨万分,他说:“今年比赛已经是第七场了,我还是第一次来到排位赛后的发布会,我觉得很开心。我们的赛车一直有很多问题,但是每一个问题都得到了解决。今天我们能够拿到这个成绩,我很开心,最重要是我们车队都非常努力,我也想借这个机会谢谢他们。”
正赛中,陆淦几圈后超越了杆位车手何晓乐,领跑全场。不过好事不长,来势汹汹的韩寒很快就杀到身后,陆淦考虑到自己赛车并没有实力与其硬拼,放过了韩寒。但他对高华阳和何晓乐的防守滴水不漏,没有与对手发生一点碰撞,充分展现了一名房车老将优秀的素质。最终,陆淦把第二名一直保持到了终点,为车队收获了宝贵的亚军。
陆淦赛后表示,“这是我今年第一次登上颁奖台。一年过去了,我们的赛车改进了很多,但底盘调教比较吃轮胎,开起来比较困难,能够获得第二非常高兴。”
PS:CTCC在11月4日举办了收官站。韩寒如愿以偿收获总冠军,但夺冠之路跌宕起伏,我们下回再分解。
责任编辑: 可岚
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