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就这样被征服 阿斯顿·马丁夺冠上海6小时耐力赛

大家车网 2012-11-30 00:00 来源:汽车之友 作者:黎米

引言:10月28日,2012年FIA世界耐力锦标赛收官站来了阿斯顿·马丁车队,参加6小时耐力赛中GTE专业组比赛。

10月28日,2012年FIA世界耐力锦标赛收官站来了阿斯顿·马丁车队,参加6小时耐力赛中GTE专业组比赛。该组的总冠军早在前一站提前诞生,本站比赛将决定谁是总亚军,但阿斯顿·马丁车队的对手法拉利保时捷都不会放弃在中国收官站夺冠的机会。

阿斯顿·马丁车队自从两年前被英国赛车狂人大卫·理查德斯的PRODRIVE公司收购后,在赛场和商场上都取得巨大成功。

阿斯顿·马丁车队在世界耐力赛界名气如雷贯耳,参加过LMP1、LMP2,但这次来上海的只有GTE级赛车。英国车手Darren Turner和德国车手Stefan Mücke今年在GTE组成绩突出,连续六次登上颁奖台,充分展现出搭载V8发动机的Vantage GTE优异的速度表现和值得信赖的稳定性。

世界耐力锦标赛(WEC)是今年刚组建的赛事,其前身是勒芒杯洲际耐力赛,全年12站比赛,包括著名的法国勒芒24小时耐力赛。WEC是首次来到上赛5400米赛道比赛,耐力赛对车手的挑战是:节油和保护轮胎,当然一切都是以速度为前提。

Turner在20分钟的排位赛中做出了2分03秒721的成绩,夺得GTE组杆位。由于有大雾,大会取消了正赛前的热身。10点正赛开始。因耐力赛平均每45分钟要进站换胎,或加油,驾驶97号赛车的Turner和Mücke在第一小时后与对手拉开了差距,在比赛过半时,领先第二名11.4秒。

比赛进入最后一小时,Mücke最后一次将Vantage GTE交给Turner时,后者在出维修区时果断超越保时捷并最终以完赛169圈的成绩通过终点,夺得GTE组冠军,同时取得年度亚军。

车队经理John Gaw赛后说:“这是完美的收官站!我们来这里就是要打败保时捷并拿着冠军杯离开。工程师们运用了短进站策略,每次进站都比对手少用几秒钟,还能更好地配合Darren与Stefan交换,这样的策略让我们受益不小。”

据悉,阿斯顿·马丁明年将继续征战WEC,同时在新组建的亚洲勒芒系列赛(ALMS)中,也会出现一支亚洲阿斯顿·马丁车队。

责任编辑: 强子

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