经典赛车7000万拍卖 八月赛车/赛事集锦

引言：在这个炎热的8月，赛车领域热度不减，新车发布、经典车拍卖并未放慢脚步，国内外赛事也进行的如火如荼。各专业赛车改装公司纷纷推出各式新款赛车，著名的RM拍卖会上，福特GT40赛车拍出约7000万元人民币高价，2001款奥迪R8勒芒赛车也以约657万元人民币成交。

在这个炎热的8月，赛车领域热度不减，新车发布、经典车拍卖并未放慢脚步，国内外赛事也进行的如火如荼。各专业赛车改装公司纷纷推出各式新款赛车，著名的RM拍卖会上，福特GT40赛车拍出约7000万元人民币高价，2001款奥迪R8勒芒赛车也以约657万元人民币成交。赛事方面，WRC世界汽车拉力锦标赛在芬兰和德国进行的两场比赛，“路霸”勒布力压群雄连胜两场；在因突发山火而推迟了一个月的美国派克峰爬山赛中，劳恩斯-酷派赛车以打破纪录的方式获胜，此外，一辆三菱EVO 8赛车在比赛中不慎坠入30米深山崖，幸好车手和副驾驶并无大碍。国内方面，明星车手韩寒在CTCC鄂尔多斯站赢下本赛季第3个分站冠军；CRC北京怀柔站中，韩寒还夺得了国内车手第一名。下面，让我们共同回顾8月赛车/赛事集锦。

一、赛车速递

1、奔驰CLK63 AMG Black Series赛车
动力输出：最大功率在425-525马力之间
参加赛事：倍耐力世界挑战赛

8月中旬，来自美国的专业汽车改装公司Evosport，发布了一款奔驰CLK63 AMG Black Series赛车。该车参加了8月26日在美国加利福尼亚洲索诺玛赛道举行的2012赛季倍耐力世界挑战赛（Pirelli World Challenge Championship）收官之战——凯迪拉克索诺玛大奖赛（Cadillac Sonoma Grand Prix）GT组的比赛。

Evosport的CLK63 AMG Black Series，将是奔驰参加北美专业汽车赛事的首款赛车。该车以奔驰CLK63 AMG Black Series为原型进行专业改装，其搭载的M156型6208cc V8发动机，根据规则要求重新调校，最大输出功率在425-525马力之间。

该车的同组竞争对手包括保时捷911 GT3 Cup、奥迪R8 LMS、凯迪拉克CTS-V、雪佛兰克尔维特及日产GT-R。2013年，Evosport还将参加倍耐力世界挑战赛整个赛季的比赛。

相关阅读：奔驰CLK63 AMG Black Series新赛车发布
http://www.autohome.com.cn/sport/201208/380507.html

2、迈凯轮MP4-12C Can-Am赛车
动力输出：630马力
参加赛事：加拿大-美国挑战杯

英国跑车制造商迈凯轮早前发布的MP4-12C在欧洲已经取得了相当的成功，为了开拓美国市场，近日迈凯轮在美国著名的圆石滩车展上发布了专门为美国人民打造的，高达630马力的MP4-12C Can-Am赛车。

为了延续迈凯轮的赛车风格，MP4-12C Can-Am的涂装采用了迈凯轮在60和70年代的经典橙色、黑色组合。

迈凯轮美国版MP4-12C Can-Am赛车受到欧洲版的MP4-12C GT3赛车的很大影响，但是在外观上MP4-12C Can-Am赛车有着更加宽阔的车体套件，巨大的后扰流板（尾翼），后扩散器，使得该车具备了比原厂MP4-12C高出30%的下压力。

MP4-12C Can-Am赛车的全车重为1200kg，其装备的3.8升V8双涡轮增压发动机的最大输出功率达到630马力，四轮安装了轻量化的哑光锻造轮毂，内饰全部替换成碳纤维覆盖件，为标准的赛车化打造，6点式安全带，全车防滚架和可拆卸赛车方向盘一应俱全。

3、丰田86X赛车
动力输出：670马力
参加赛事：欧洲漂移大赛

EA旗下改装车博客网站Speedhunters与德国避震改装品牌KW联手打造了一辆丰田GT-86漂移赛车，该车被命名为丰田86X。该车的发动机盖下搭载的是一台来自丰田Supra的3.0升直列6缸双涡轮增压2JZ-GTE VVTi发动机，最大功率670马力，峰值扭矩872牛米。

『Speedhunters网站与KW改装公司合作打造的丰田86X漂移赛车』

丰田86X赛车的底盘，来自运抵挪威的第一辆量产版丰田GT86。改装过程中，悬架组件由KW提供，传动系统匹配4速变速箱。该车还加装了符合FIA&Formula DRIFT标准的防滚架，赛车内部换装了FIA标准赛车座椅。

『车内加装了防滚架并换装赛车座椅』

『搭载2JZ-GTE VVTi发动机，最大功率670马力』

Speedhunters将在今年晚些时候推出搭载3.4升2JZ-GTE发动机的另一个动力版本，其最大功率为811马力，峰值扭矩将达到1000牛米。近日，丰田86X参加了在挪威举行的Gatebil漂移比赛，未来该车还将参加更多欧洲的漂移大赛。

4、丰田GT86 CS-V3赛车
动力输出：200马力
售价：38500欧元（约合30万元人民币）

8月，为了给入门级赛事新选择，丰田赛车部门TMG(Toyota Motorsport GmbH)，发布了专为入门汽车赛事设计的GT86 CS-V3赛车，并且价格也相对合理，为38500欧元，约合人民币30万元。

丰田推出的后驱双座跑车GT86，从上市后就受到很多追求汽车性能的车迷们的欢迎，并成为许多汽车赛事的参赛用车，像D1 GP漂移赛和纽博格林24小时耐力赛，都可见到GT86的身影。

GT86 CS-V3赛车，是以V3 Class规范所打造的赛车，发动机方面换装了竞技用的排气系统，最大功率与民用版同为200马力，但86赛车对底盘做了强化处理，并优化了车身配重，强化了底盘悬挂和刹车系统，让86赛车能够有更好的操控表现。

GT86赛车的驾驶舱部分基本维持量产车的原样，但拆除了音响和空调这样的舒适装备，换上桶型赛车椅、多点式安全带及防滚架这样的安全装备。GT86 CS-V3不仅符合VLN Series V3 Class的技术规范，同时也符合欧洲地区许多赛事规则，购入后可直接投入比赛。

5、丰田Yaris R1A赛车
售价：2.25万欧元（约合18万元人民币）
参加赛事：世界汽车拉力锦标赛

8月，丰田宣布已经完成了返回WRC赛场最后的准备，并将于8月24日，在WRC的第19站，德国拉力锦标赛上，正式发布由丰田汽车运动部门TMG（Toyota Motorsports GmbH）设计制造的Yaris（国内称雅力士）R1A赛车，预计售价在2.25万欧元左右，折合人民币在18万元左右，相对于我们以往对赛车的印象来说，还是比较容易让人接受的。

丰田Yaris R1A赛车是为参加当今FIA国际汽联的F1A组别的赛事而设计的，F1A组别允许对赛车的性能进行小幅度的改进，比如更换了赛车用的三元催化器和排气系统，可调高度的运动型悬挂系统，以及齿比更为紧密的变速箱。

丰田Yaris R1A赛车同时装备了更为齐全的安全装备，比如拉力赛座椅、6点式安全带、全车断电开关、自动灭火器、内置赛车防滚架和底盘整体护板等。

丰田称Yaris R1A赛车有望在2012年底，成为获得FIA国际汽联R1A赛车组别认证的第一款赛车，一旦完成认证，该赛车即可参加地区级、国家级和世界级的比赛，甚至是WRC世界汽车拉力锦标赛。

丰田Yaris R1A赛车现在已经开始接受预定，它的价格是2.25万欧元，约合18万人民币。这个价格不包含各种税和安装调试费用。如果WRC的参赛费用门槛降低到这样的程度，那么无疑将会吸引更多的汽车运动爱好者参与其中，也许这也是拯救WRC的一条有效方法。

6、马自达MX-5赛车
动力输出：超过320马力
售价：15万英镑（约合150万元人民币）

由英国赛车公司霍塔体育（Jota Sport）打造的马自达MX-5 GT4赛车，近日已公开销售，其官方售价为15万英镑（约合150万人民币）。

马自达MX-5 GT4赛车的动力系统，由量产版的2.0升4缸自然吸气发动机更换为涡轮增压发动机，其最大输出功率超过320马力，是原厂车（160马力）的两倍以上。传动系统匹配的是6速序列式变速箱。这款赛车具有可调节的牵引力控制系统和赛车离合器，而制动系统则来自AP Racing。

马自达MX-5 GT4赛车具有碳纤维车门、后扰流板（尾翼）、前/后扩散器，原厂的玻璃车窗被替换成PC材质，内饰部分采用了碳纤维的仪表板。凭借这些减重措施，马自达MX-5 GT4赛车车重相比量产版降低了175公斤，其整备质量仅为1000公斤。

马自达MX-5原厂车的0-62英里/时（0-96公里/时）加速时间为7.6秒，而GT4赛车版本仅需3秒，赛车的最高时速可达257公里/时。同时，马自达MX-5 GT4赛车依照国际汽联（FIA）赛车安全规则，加装了防滚架，配备灭火器以及其它强制性安全设备。

7、宝马M3 CSL赛车
动力输出：391马力
改装费用：13万欧元（约合100万元人民币）

8月，来自美国的改装厂REIL Performance，推出了一款定制的宝马M3 CSL（CSL代表的Coupe轿跑、Sport运动和Lightweight轻量化），该车的改装费用为13万欧元（约合人民币100万元）。最终，该车以7分43秒的成绩跑完了纽博格林北环赛道的一个单圈。

这辆E46 M3 CSL身披深蓝色CFC金属光泽贴膜，上面贴有同样材质的亮蓝色和樱桃红色线条。车门侧窗及后窗采用有机玻璃，运动型排气系统使用德国改装厂MR Car Design的产品，巨大的后扰流板则来自保时捷GT3。

『动力提升31马力，达到391马力』

『内饰换装RECARO赛车座椅』

『车内加装防滚架』

该车还重新调整了悬挂系统，配备前6活塞后4活塞保时捷GT3高性能刹车系统、BBS轮圈与优科豪马轮胎。这辆E46 M3 CSL的动力系统来自3.2升6缸发动机，最大功率391马力，相比量产版增加了31马力。经过拆除内饰加装防滚架的轻量化改装后，该车车重为1260公斤。

8、Ariel Atom赛车
动力输出：450-700马力
起售价：52480美元（约合33.4万元人民币）

8月，著名的Ariel Atom道路用赛车推出了输出功率高达700多马力的超级性能车型，该车型由DDMWorks打造，采用排量为2.0升直列4缸双增压发动机。

英国Ariel汽车公司已经跟中国一家公司新成立一家合资公司。根据合作协议，新成立的青岛Ariel合资公司生产的Atom道路用赛车仅在中国大陆进行销售。在中国新成立的合资公司叫做青岛Ariel汽车公司，目前正在青岛新合资工厂生产Atom赛车。中国合资公司生产的Atom与英国本土生产的Atom完全一样。

DDMworks将Ariel Atom原车所使用的本田K20A自然吸气发动机，更换成了一台通用的2.0升Ecotec直列4缸增压发动机，由于采用了涡轮增压和机械增压共同协作的双增压模式，结果就是DDMworks让这台2.0升发动机爆发出了700马力。

除了发动机的改变外，DDMworks还为该车定制了新的排气系统。为了在赛道体验该车的车主们在购买本车前都会经过DDMworks相应的特殊培训。DDMworks还提供了两部“低功率”版本的Atom供选择，分别为450马力和582马力，发售价格为52480美元起（约合33.4万人民币）。

二、赛车拍卖

1、福特GT40赛车拍出约7000万元人民币

在美国蒙特利举办的RM拍卖会上，福特GT40赛车以1100万美元（约合人民币7000万元）的价格成功拍出，这也是在该拍卖会历史上拍卖价格最高的美国汽车。

福特GT40是世界上最具传奇性也是最令人尊敬的赛车之一，凭借它，福特曾经在1966年至1969年间包揽了4届勒芒24小时耐力赛的冠军。曾有言论称，福特制造GT40就是为了在长距离比赛中击败法拉利（法拉利包揽了1960年至1965年间的6届勒芒24小时耐力赛冠军）。

这辆1968年版Gulf涂装的GT40赛车则更是被认为是世界上最有名的汽车，这是因为在完成了1968年整个赛季的比赛后，这部Gulf涂装的GT40在1970年被卖给了Steve McQueen，而McQueen则用这部GT40拍摄了著名赛车电影《勒芒》。

好吧，现在说什么都已变得多余，因为这个“明星”，已经被不缺钱的朋友以1100万美元的高价夺入怀中，在此，编辑不想再次提及其折算成人民币后的价格，因为那会让这台GT40的价格看上去更加“可怕”。

2、2001款奥迪R8勒芒赛车拍出约657万元人民币

近日，在美国蒙特利举办的RM拍卖会上，2001款奥迪R8勒芒赛车被成功拍卖，价格为103.4万美元，约合人民币657万元。

奥迪R8勒芒原型赛车总共制造十六辆，其中五辆现由私人爱好者收藏，此次被拍卖的2001款奥迪R8勒芒原型赛车便是这五辆中之一。该车曾获得过2001年欧洲勒芒系列赛西班牙Jarama站比赛的胜利，并且在2002年勒芒24小时耐力赛中获得第七名。

2001款奥迪R8勒芒原型赛车搭载了3.6升V8双涡轮增压直喷发动机，最大功率输出为618马力，峰值扭矩为700牛米。发动机动力由6速序列式变速箱传至后轴，赛车重量为900公斤。

三、赛车周边

1、大众品牌或2015年参加F1

法国汽车周刊《Auto Hedbo》指出Mercedes GP车队有可能最早于2013年赛季结束之后终结其F1“厂队”的身份，转型为一个单纯的发动机供应商 (如雷诺、考斯沃斯)，而此时德国媒体披露了2011年已成为全球第二大汽车集团的大众汽车正在与F1中的索伯车队进行商业谈判，未来双方可能达成合作伙伴关系、并于2015年携手参加F1赛事（早在2002年10月，索伯车队就曾证实，已经与大众集团就资金问题进行过磋商，如今的传闻可以看做是之前消息的继续。）。

日前据报导，Mercedes GP车队正在“非常严肃地考虑”可能最早于2013年赛季结束退出F1赛事，未来不再以厂队的名义参赛。倘若成真，则2014年赛季F1赛道内将只剩下法拉利一支厂队 (Lotus路特斯虽然使用汽车品牌，但并没有得到车厂的资源支持)。值得注意的是，2009年赛季之后，宝马、本田、丰田等厂队，先后因车队的入不敷出，而都宣布退出了F1赛事。

在2001年至2003年间，大众曾不止一次的表示他们不会进入F1的争夺，但是诸如“大众计划收购红牛车队”的传闻却屡屡存在，大众集团也曾婉转的表示“参加F1目前还不是集团应该讨论的议题，不过情况如果有所变化，他们会对这件事加以考虑”，也许，在竞争对手们相继退出F1的时候，正是他们所谓的“情况有所变化”了。

2、奥迪银箭赛车将亮相古德伍德老爷车节

9月14日至16日，一辆1939年制造的汽车联盟Type D银箭赛车将代表奥迪，在英国古德伍德（Goodwood）老爷车节中亮相。

『诞生于上世纪30年代的汽车联盟Type D银箭赛车，于2012年8月被奥迪购回。』

汽车联盟：是当今奥迪公司的前身，1932年，四大汽车品牌（奥迪、小奇迹、霍希和漫游者）联合成立了汽车联盟公司，四环标致成为了新公司的品牌标识。汽车联盟从1924年开始投入赛车运动，直到1948年，汽车联盟公司连同四环标志，被当地苏维埃政权注销，四环品牌被迫长期告别世界赛车运动。

据悉，奥迪公司在数周前从老爷车收藏家手中购回了这辆“四环银箭”赛车。该车于1939年由当今奥迪公司的前身——“汽车联盟”制造，它搭载双机械增压V型12缸发动机，属于汽车联盟银箭赛车家族中的Type D赛车。

该车是世上仅存的5辆原始“四环银箭”中的一辆，它由德裔美籍高档古典汽车收藏家Paul Karassik在前苏联境内苦苦搜寻多年后发现，并历经万难才得以复原，值得一提的是，这辆复原车中的大部分零件都为原车配件。包括这辆赛车在内，奥迪公司拥有的“四环银箭”增加到3辆。

『Type D银箭赛车尾部进气口为内部双增压器留出了空间，并将动力提升至485马力。』

1934年，首款镶嵌“四环”标志的汽车联盟Type A银箭赛车正式亮相，它由传奇汽车设计师费迪南德·保时捷设计，首次采用了“中后置”发动机布局——发动机安置在驾驶员身后，油箱置于车身中部。这种布局实现了最佳的前后轴载荷配比，令操控性能大幅提升，这也成为日后多款“四环银箭”赛车的共同特征。时至今日，这种发动机布局仍为当今超级跑车以及方程式赛车的设计标准。

当年，赛手们要驾驶几乎没有任何安全防护装置的“四环银箭”以超过300公里/小时的速度飞驰。在1937年的一场比赛中，德国传奇赛车手伯恩德·罗森迈尔驾驶“四环银箭”赛车创造了380公里/小时的速度记录。同时，“四环银箭”是有史以来第一个在10分钟内跑完纽伯格林“北环”单圈的车型。而一款经过改装的流线型Type C“四环银箭”赛车，还创造出第一个400公里/小时的公路速度记录。

『两辆汽车联盟Type D银箭赛车再相聚，前车产于1939年，后车产于1938年。』

自1934年起，“四环银箭”系列赛车历经Type A、Type B、Type C、Type D共4代车型演进，并在当时的顶级汽车赛事中叱咤风云，特别是在欧洲GP汽车大奖赛（F1大奖赛的前身）中，“四环银箭”赛车更是屡次夺冠。据统计，从1934年到1937年，“四环银箭”赢得了54场GP大奖赛中的32场冠军，在1939年，Type D“四环银箭”更赢得了二战前最后一场GP大奖赛——贝尔格莱德站的冠军。

四、8月国际赛事

1、WRC芬兰站勒布夺冠 雪铁龙包揽一二

8月2日-4日，WRC进行了第8分站芬兰站的比赛。经过3天的激烈争夺，雪铁龙车队最终包揽了比赛冠亚军，其中“八冠王”勒布获得了本站冠军，他的队友希沃宁收获了亚军。福特车队的两位车手拉特瓦拉和皮特·索伯格分获第三、第四名。

『勒布第3次夺得WRC芬兰站冠军，这也是他本赛季第6个分站冠军』

本次比赛共有81辆赛车参赛，最终完赛数为53辆。WRC芬兰站赛段全长303.52公里，比赛共计18个赛段。勒布一路领先，并在其中9个赛段拿到第一；希沃宁获得7个赛段胜利；其余两个赛段冠军由挪威老将皮特·索伯格获得（第16赛段，芬兰本土车手拉特瓦拉与勒布并列第一）。

『漂移狂人Ken Block由于赛车受损遗憾退赛』

在最后33.1公里的超级赛段（Power stage）比赛中，获得前三名的车手是希沃宁、皮特·索伯格和勒布，他们分别获得3分、2分、1分的奖励积分。此外值得一提的是，漂移狂人Ken Block（肯·布洛克）也参加了本次比赛，可惜他在第14赛段由于赛车受损提前退出了比赛。

本站比赛过后，雪铁龙以280分比171分继续大幅领先福特阵营。车手方面，勒布以171分稳居榜首，希沃宁128分位居次席，皮特·索伯格104分排在第三。

2、WRC德国站勒布夺冠 雪铁龙继续扩大领先优势

8月24日-26日，WRC进行了第9分站德国站（柏油路面赛道）的比赛。经过3天的激烈争夺，雪铁龙车手勒布以两分钟的巨大优势赢得比赛冠军，福特车手拉特瓦拉获得亚军，另一位雪铁龙车手希沃宁位列第三。而第四位厂商车队车手皮特·索伯格因失误，本站未能获得积分。

本次比赛共有71辆赛车参赛，最终完赛数为40辆。WRC德国站赛段全长368.63公里，比赛共计15个赛段。勒布一路领先，并在其中9个赛段拿到第一；拉特瓦拉与M-Sport福特车队的塔纳克各获得两个赛段胜利；而皮特·索伯格和驾驶MINI赛车的Prodrive车手索尔多也分别获得一个赛段冠军。

在最后4.37公里的超级赛段（Power stage）比赛中，获得前三名的车手是勒布、希沃宁和驾驶晶锐S2000赛车、代表大众车队的米克尔森，他们分别获得3分、2分、1分的奖励积分。此外值得一提的是，因参加伦敦奥运会射击比赛而缺席两站WRC比赛的卡塔尔“石油王子”阿提亚，本站复出并获得了全场第八的成绩。

本站比赛过后，雪铁龙以320分比197分继续大幅领先福特阵营。车手方面，勒布以199分稳居榜首，希沃宁145分位居次席，皮特·索伯格104分排在第三。WRC下一站比赛（第10分站）将于9月13日-16日在英国举行，让我们共同期待。

3、2012派克峰爬山赛 700马力劳恩斯-酷派获胜

美国著名车手Rhys Millen（还参加Formula DRIFTt和Global Rally Cross等比赛）在今年8月的派克峰国际登山赛上，驾驶一部700马力的现代劳恩斯-酷派赛车，以9分46秒164的成绩打破了该项赛事，两驱争先组（time attack two-wheel drive category）的记录。

发动机方面，现代劳恩斯-酷派赛车，在原厂的3.8升V6发动机的基础上加装了Garrett GTX3582涡轮增压器，使其可输出的最大功率达到了700马力，峰值扭矩达到惊人的953N·m。

为了尽可能的提高赛车的抓地力，Rhys Millen和他的赛事团队为赛车设计了全新的空气动力学外形，更大的后扰流板（尾翼），给赛车带来了巨大的下压力，可以把它牢牢的“按”在赛道上。现代劳恩斯-酷派赛车还安装了最新的韩泰F200超宽光头胎和特别订制的HRE超轻量化轮圈，来提高操控性。

4、2012派克峰爬山赛 三菱EVO 8坠崖

视频：死亡翻滚！赛车冲下陡坡摔得只剩骨架

简介：赛车高速失控冲下陡坡，连续翻滚数圈后摔得只剩下骨架。赛车本就是一项危险的运动，碰撞总是难免的，但是如此严重的车祸也不是经常能看见的。赛车在入弯时速度过快，导致冲下悬崖，翻滚了很多圈后才静止下来。此时的赛车已是面目全非，发动机位置冒出白烟，好在车手和副驾驶都没有大碍。

更多事故图片：

事故发生的地点在派克峰登山赛赛道的16英里处，乘员被直升飞机送往最近的医院，幸运的是车手和领航都没有在事故中受到严重的伤害。这得益于赛车牢固的防滚架的保护，和赛事主办方处理紧急事件的响应速度。

五、8月国内赛事

1、CTCC第5轮鄂尔多斯站 韩寒再夺冠

在2012年8月19日刚刚结束的CTCC中国房车锦标赛第五站，鄂尔多斯站的比赛上，超级量产组中，上海大众333车队的韩寒本年度在鄂尔多斯蝉联冠军，亚军和季军分别是韩寒队友王睿和长安福特车手何晓乐。上海大众车队包揽本组厂商杯。

『左起：亚军王睿、孙强（韩寒CRC领航，代替冠军韩寒出席发布会）、季军何晓乐』

『何晓乐（后）试图超越王睿（前）』

比赛之中，长安福特车手何晓乐与上海大众333车队的王睿和高华阳陷入缠斗。高华阳在一号弯与长安福特车手何晓乐发生碰撞，何晓乐也因此退到第四位冲过终点线。但经过赛后仲裁，认为高华阳属故意碰撞对手，高华阳成绩被取消，长安福特的何晓乐获得第三名。王睿取得第二，这也是这位老将本赛季第一次登上领奖台。

『赛后，上海大众333车队的车手高华阳由于故意碰撞对手，被取消了第二名的成绩』

在中国量产车组中，雅力士赛可达RSR车队小将陈维安登上最高领奖台，亚军是北京现代的崔岳，季军是海马福美来车队的林立峰。本组厂商杯由海马福美来车队获得。年仅16岁的陈维安，两年前开始参加CTCC的比赛，在中国量产车组的比赛中，他杆位发车，并将优势保持到终点，使他成为了CTCC历史上最年轻的冠军。

『从左至右：亚军崔岳、冠军陈维安、季军林立峰』

中国量产车组的比赛向来就以激烈而著称，目前CTCC五站比赛五个不同的冠军让今年中国量产车组的比赛精彩至极。下站比赛将移师广东国际赛车场，是否会有第六个不同的冠军诞生呢？让我们拭目以待！

2、CRC北京怀柔站 韩寒获季军

8月26日，CRC中国汽车拉力锦标赛，北京怀柔站圆满落幕，斯巴鲁中国拉力车队的英国车手大卫·希金斯驾驶23号斯巴鲁翼豹STI赛车拿下本站的分站冠军，锦湖轮胎万宇车队的瑞典车手帕特里克·桑德尔驾驶三菱Evo 9赛车取得第二，韩寒驾驶111号赛车发挥稳定获得第三，老将魏红杰获得第四。东南汽车大福基金车队的王华和杭州风行拉力车队的王翔分获国家四驱组合国家两驱组的冠军。

国家四驱组比赛中，目前只有东南汽车大福基金车队一只车队，车手王华取得冠军，明星文章第一次参加CRC的比赛，并完成了前两天的赛程，车手樊凡在本次未能完赛。

在车辆方面离日常生活更近的S2组别的比赛中，湖南拉力车队的雷海林获得冠军，众合拉力车队的著名车手韩岳获得第二，征战CTCC的台湾车手张盛钧获得第四，两人共同为车队摘下S2组的车队冠军的荣誉。

怀柔站之后，CRC中国汽车拉力锦标赛将在10月26日至28日在浙江龙游展开2012赛季的第三场比赛的较量，CRC龙游站，同时也是APRC（Aisa Pacific Rally Championship）亚太汽车拉力锦标赛的中国分站。届时，将有更多的国际级的车手与国内的高手们“切磋”驾驭赛车的艺术。

◆CRC截止到第二站怀柔站的比赛车手总积分

结语：回顾了8月的赛车/赛事新闻，最令人印象深刻的莫过于拍卖价高达7000万元的福特GT40赛车。该车是一款纯粹的美式赛车，40余年前它曾在欧洲的勒芒赛场上叱咤风云，如今它成为了传世的经典被人们收藏。此外，美国派克峰爬山赛中的赛车坠崖事故也令人震惊，赛车冲出赛道连续翻滚14圈后，坠入30米深的岩石堆中。幸运的是，赛车坚固的防滚架让车上成员幸免于难。在WRC赛场中，勒布的霸主地位无人可以撼动；韩寒则在国内的场地和拉力双线作战中，都保持着最高水准。接下来的9月，结束了夏休期的F1方程式大赛将重燃战火；2012中国环塔拉力赛也将揭幕，届时编辑将亲赴比赛现场带来精彩报道，大家敬请期待。