韩寒试Polo杯赛车 天马山赛道小试身手

引言：日前，正值Polo杯第三站天马站举行之际，Polo Cup China主办方邀请现上海大众333车队的明星级赛车手韩寒来为车手们进行点拨并测试2012款New Polo 1.6赛车。此次活动主要是为了测试POLO赛车的极限单圈飞驰能力，最终韩寒做出了1分20秒400的成绩，比之前POLO杯天马站排位赛杆位得主郭文锋的成绩快了超过1.5秒。

汽车讯 日前，正值Polo杯第三站天马站举行之际，Polo Cup China主办方邀请现上海大众333车队的明星级赛车手韩寒来为车手们进行点拨并测试2012款New Polo 1.6赛车。此次活动主要是为了测试POLO赛车的极限单圈飞驰能力，最终韩寒做出了1分20秒400的成绩，比之前POLO杯天马站排位赛杆位得主郭文锋的成绩快了超过1.5秒。

这次测试被安排在下午接近黄昏的时间进行，韩寒驾驶的是一台曾参加过一站比赛的Polo赛车。赛车油箱内所载燃油较多，轮胎也是鄂尔多斯站跑过的旧胎。韩寒驾驶这部Polo杯赛车共计完成6圈的试跑，他第一圈的用时就进入了1分21秒内。随后，他又不断刷新单圈纪录，轮胎的嘶叫声与排气的轰鸣声响彻天马山赛车场。最终，韩寒做出了1分20秒400的最快成绩，这一成绩比今年天马站排位赛杆位得主郭文锋的成绩快了超过1.5秒。

试车结束后，韩寒表示：虽然Polo杯赛车并没有对动力和传动部分进行大的改装，但在整体轻量化并加焊防滚架、换装改装避震后，整体操控性已相当出色，过弯时车身姿态较为稳健，能给车手带来充分的自信。他相信，如果使用全新的轮胎，并将车辆载油减少一部分，Polo赛车在天马山赛道的圈速完全有可能冲进1分19秒内。

最后，韩寒还和工作人员一起观看了自己驾驶的车载录像。这套来自V-Box公司的车载测试系统在每台Polo杯赛车上均有配备，可以同时观看车辆行驶状况和车手操控状况。与此同时还能显示当前赛道用时、车速、转速、油门开度、档位以及赛道雷达等。韩寒对油门控制这项功能尤为欣赏，他表示能够看到每一脚油门的变化，对车手进行比赛研究十分有帮助，能够通过对比发现自己差在哪儿。

2012CTCC

Polo杯是上海大众Polo汽车的单一品牌赛，这项赛事2004年从德国引入中国，今年已经是第9年。赛事的宗旨是给中国的业余车手和汽车爱好者们提供一个交流、竞争的舞台，并帮助他们提高赛车驾驶技术，为晋升更高级别的房车赛事做准备。如今，CTCC和CRC中已有一批在POLO杯中成长起来的年轻车手，或许下一个同样也在其中。

附：2012款New Polo赛车基本数据：

发动机：直列四缸自然吸气发动机

排量：1598cc

最大功率：77kW(105Ps)

最大扭矩：155牛·米

变速器：5速手动

轮胎：韩泰 Ventus TD55/R15半热熔胎

悬架：可调式赛车悬挂

刹车：盘式制动，竞技级制动盘片