2012赛季F1匈牙利大奖赛落幕 汉密尔顿完胜

引言：布达佩斯，2012年7月19日——上周日，2012赛季F1匈牙利站在汉密尔顿的完胜中落下帷幕。

布达佩斯，2012年7月19日——上周日，2012赛季F1匈牙利站在汉密尔顿的完胜中落下帷幕。作为本站比赛的最大赢家，英国人还一路领跑了自由练习和排位赛。在周六进行的排位赛中，汉密尔顿统治了全部三节比赛，最终以0.4秒的优势拿下杆位，这也是迈凯轮车队的第150个杆位。在本赛季的第11场比赛中，汉密尔顿采取了两停策略，以1秒的优势赢得了夏歇前的最后一场比赛。法拉利车队的阿隆索在第六位发车，并最终获得了第五的成绩；截至目前为止，他共积164分，以40分的优势继续统领积分榜。

发车时，前十选手全部选用了倍耐力P Zero黄色软胎；本站的另一款指定轮胎是P Zero白色中性胎。在以中性胎发车的车手中，红牛车队的韦伯排名最靠前：他排在第11位发车，最终获得第八名。另三名以中性胎发车的车手分别是玛鲁西亚车队的两位车手和HRT车队的德拉罗萨。

在亨格罗林赛道上，汉密尔顿杆位起步，领跑全程。在第18圈时汉密尔顿首次进站，将领先位置暂时让给了第二位发车的格罗斯让；但英国人很快就从法国人手中夺回领导权，因为后者的进站时间稍长。第40圈时，汉密尔顿第二次进站，莱科宁暂时领先。芬兰人在使用软胎疯跑了25圈后执行二停，此时他已赶超三名车手。二停出站后，莱科宁超越了队友格罗斯让晋升到第二位。在最后20圈的争夺中，换上白色中性胎的莱科宁开始对排在首位的汉密尔顿穷追猛赶，奉献了一场精彩的对决。最后莱科宁获得第二，队友格罗斯让获得第三，由此路特斯车队的两名车手同时登上领奖台。

登上领奖台的三名车手都选择了两停策略：汉密尔顿使用软胎跑完了第一段，使用中性胎跑完了后两段；路特斯车队的两名车手则都使用软胎跑完了前两段，使用中性胎跑完了最后一段。在使用三停策略的车手中，红牛车队的维特尔位次最高，他最终获得第四名，并凭借P Zero黄色软胎做出了本场最快圈速。迈凯轮车队的巴顿和红牛车队的韦伯同样采用了三停策略，分别获得第六和第八。

倍耐力赛事运动总监Paul Hembery表示：“到目前为止，受复杂的天气状况影响，车队仍然对软胎在燃油加满时行驶于干燥路面缺乏了解，因此刚开始时他们会有诸多疑问。就性能衰减来说，本站比赛中的两款轮胎都表现不错；软胎和中性胎之间的圈速差都控制在1秒以内，这就为车队提供了更丰富、更灵活的策略选择。汉密尔顿在排位赛中的表现让他为正赛节省了一套软胎，正是凭借对软胎的充分发挥，尽管拼抢激烈，汉密尔顿还是领跑全程，获得完胜。在中低速型的亨格罗林赛道上，超车一如既往地困难；因此车手们只能依靠进站策略来获得超越对手的机会。多样化的轮胎策略让本站比赛又以相近的比分落幕，尽管相近的比分意味着更激烈的争夺、更频繁的滑动和更多的轮胎磨损。回望本赛季的前半段征程，无疑是让人难以忘怀的，如此接近的比分从未有过，轮胎的确带来了改变，创造了不同。夏歇之后，我们期待更多精彩！”

2012赛季匈牙利大奖赛进站总结