[北京]2012别克S弯挑战赛北京站火热起跑

引言：休战数月，赛车玩家早已迫不及待！今天，2012别克S弯挑战赛北京站站比赛在北京嘉年华汽车广场火热举行。在全新升级的360环形智驱赛道上，首次加盟的智驱轿跑君威GS和众多竞速好手一起，不断刷新最快圈速，以澎湃动力将速度与精彩推向极限。

休战数月，赛车玩家早已迫不及待！今天，2012别克S弯挑战赛北京站站比赛在北京嘉年华汽车广场火热举行。在全新升级的360环形智驱赛道上，首次加盟的智驱轿跑君威GS和众多竞速好手一起，不断刷新最快圈速，以澎湃动力将速度与精彩推向极限。最终，君威GS组的冠军肖英明和英朗XT组的冠军张晨曦从416人中脱颖而出，晋升到极具新意的南北对抗赛中，争夺前往美国邦杜兰特赛车学校深造的难得机会。

别克S弯挑战赛的一大特色是与国际流行趋势同步、兼具较强专业性的赛道设计。前两年效仿ROC世界王中王争霸赛的魔力环形立体赛道曾备受好评，而今年的360环形智驱赛道的设计源于DTM德国房车大师赛慕尼黑赛道，该赛道的最大看点是选手两两上演捉对厮杀，从起点开始相向而行，全程共有5次目光对决和12次惊险过弯，比赛气氛空前紧张刺激。在赛道设计方面，部分弯道为斜坡区域，极为考验车手的驾驶技术，借助别克轿跑的操控优势实现快速过弯；360旋转门则是通过设置动态的障碍物，不但考验车辆的瞬间提速能力，也考验选手的反应速度和预判能力。此外，大直道和大弯道在赛道中多次出现，对车辆的加速性能和稳定性提出更高要求，因此车手除需具备良好的心理素质和驾驶技艺，动力和操控俱佳的赛车也绝对必不可少。

继“霹雳火”君威2.0T在别克S弯挑战赛纵横驰骋之后，“智驱豹”君威GS首度加盟S弯即已展现澎湃动力和犀利操控，为观众呈现视觉盛宴。成为赛事指定车型，必有“看家绝学”。 君威GS独有FlexRide自适应驾驶系统，整合了CDC全时主动式稳定系统、Magnasteer磁力随速可变助力转向系统、变速箱换挡逻辑控制、油门踏板逻辑控制等尖端科技，能够清晰识别11种不同行驶工况，精准调控悬挂，达到最理想的行驶状态。尤为关键的是，该系统支持三种模式自由调节，其中Sport运动模式下不仅仪表盘背光变为“暴力”红色，而且油门响应更为灵敏，配合升挡时的适当延迟，无疑是参赛选手攻克S弯赛道的制胜法宝。不仅如此，君威GS还装备了引以为傲的2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，功率和扭矩分别高达162Kw和350Nm，性能表现十分强悍，带来极致推背快感。在很多S弯爱好者心目当中，英朗XT是另一款人气极高的时尚轿跑，其“独门秘笈”是Superboost超推进技术，让1.6T涡轮增压发动机瞬间爆发，配合英朗XT独有瓦特连杆带来的犀利精确的操控特性，实现灵活入弯和迅猛出弯，帮助参赛选手完成每一次争分夺秒。

看过F1赛车转播的人都记得，电视镜头一转，画面变为座舱内部特写，车手从容操纵赛车的潇洒动作一览无余，时而镜头又会以车身视角飞速掠过路面，为观众带来另类感受。现在，这一功能已在2012别克S弯挑战赛中实现！通过车内及车身摄像头和传输系统组成的V-BOX设备，让观众在观赛区屏幕上“零距离”感受激烈赛况，而且V-BOX设备还能记录行车相关数据供选手分析和交流。另外，虚拟控制系统则是利用AR扩增实境技术进行交互拟真，犹如逼真的赛车培训游戏，让现场观众体验了“虚拟”S弯比赛的别样风情。

此外，今年的别克S弯挑战赛在赛制方面也有全新尝试。新增“南北对抗赛”的形式将进一步增强比赛的对抗性和激烈程度。每场分站赛都将决出君威GS和英朗XT冠军各一名，获得参加年中或年底全国“南北对抗赛”的资格。届时，全部选手将按照地域分为南方和北方两组进行逐次单挑，曾经共同挑战S弯极速纪录的对手此时可能已是队友，共同为本方阵营赢取积分。根据赛事规则，全年可决出总数最多62名的获胜者，他们将赢得赴美国邦杜兰特赛车学校深造的宝贵机会，磨炼更专业的驾驶技巧。