纽柏林24耐力赛 阿斯顿　马丁三登奖台

　　除了两辆V12 Vantage GT3赛车外，阿斯顿·马丁还派出了一辆V12 Zagato和Vantage GT4赛车参加了SP8组别的竞争。这两台车也有相同的工程部门研发并同意保持了自2006年以来100%完赛的记录。其中005号的V12 Zagato –分别由阿斯顿·马丁首席执行官Ulrich Bez博士，首席工程师Chris Porritt (GB)，纽伯格林赛道测试中心主任，Wolfgang Schuhbauer (D)和Richard Meaden (GB)组成。阿斯顿·马丁的第四辆赛车，一辆橙色的085号Vantage GT4由Mal Rose (AUS), Robert Thomson (AUS), Jürgen Stumpf (D) 和Peter Cate (GB)驾驶。

　　自2006年以来，阿斯顿·马丁已在SP8组中获得过2次冠军。在排位赛中005号赛车和085号赛车也分别获得了第三和第二的组内最佳成绩。

　　在24小时的比赛中，两辆赛车的表现相当引人注目，没有遇到任何技术故障，也没有接受到任何惩罚。八位业余车手在比赛中没有犯下任何错误，即使是在星期天早晨持续的大雨中，两辆赛车的表现依然稳健迅速。最终，005号V12 Zagato以137圈的成绩成为SP8组的第二位，总排名26；085号 Vantage GT4赛车135圈的成绩位列组内第三，总成绩排名33。

　　第三个驾驶阿斯顿·马丁赛车登上领奖台的是阿斯顿马丁的客户车队——Mathol车队。Mathol车队同样也是2010年SP10组的冠军。今年的比赛中，Mathol车队的Vantage GT4赛车一直到比赛的中段都保持领先，之后因为技术故障，在修理完成好，继续战斗并最终取得组内第二的好成绩。

　　阿斯顿·马丁汽车运动的负责人David King对于四辆赛车的表现非常满意，他说道：“参加比赛的第一个任务是确保我们参赛的四辆赛车都能够完赛，从而保持我们100%完赛的记录。于此同时就是获得更好的成绩登上领奖台，我们的V12 Zagato 和Vantage GT4就成功地做到了。”

　　他还说道：“最后的目的是，确保我们的GT3赛车在比赛中尽可能多的是行驶。我们知道在比赛中是不可能不遇到任何问题的，但是通过比赛能够让我们更了解我们的车辆。这就是非常成功的团队合作的实力，从而确保我们对赛车充满激情，也是阿斯顿·马丁独特的魅力所在。”

　　Darren Turner强调了V12 Vantage GT3在比赛中取得的成绩：“能够看着Zagato和另外两辆GT3赛车同时重现是非常美妙的经历。这个周末之后，我们对这台车的了解更深了。两辆赛车在比赛初期都遇到了一些小问题，但是之后两辆车的表现都非常稳定，并证明我们车非常不错，我们也有着很好的节奏，有很好的步伐。从今年我们学习到了很多，相信在明年我们会表现得更好。”

　　阿斯顿·马丁首席执行官Ulrich Bez博士驾驶着V12 Zagato冲过了终点线，他在赛后说道：“我们的5号赛车在这个周末表现的非常不错。我们的比赛进行的非常顺利。Vantage GT4赛车的表现也非常好，也取得了不错的成绩。包括原厂赛车和客户车队的赛车，一共有9辆阿斯顿·马丁参加了比赛，其中7辆完成了比赛。”

　　Ulrich Bez博士补充道：“这是世界上最伟大和最有竞争性的GT赛事，这是对人和车最苛刻的挑战。对于我来讲，阿斯顿·马丁能够赢得这场比赛是非常重要的。值得肯定的是，尤其是在这样一个富有挑战性的比赛中我们作为一个相对较小的独家公司能够与那些大型公司相抗衡。阿斯顿·马丁公司成立于1913年，这个品牌还会努力去赢得2013年的比赛。”

　　自2012赛季的开始以来，阿斯顿·马丁的赛车全部是基于Vantage跑车而开发的。因此，他们都分享其基本的引擎架构，悬挂设计和铝制底盘，这也印证了Vantage系列是阿斯顿·马丁的最具运动性能的公路跑车车型。