赛车底盘 陆风X8探索版赛车级XUV上市

3月份，陆风X8探索版作为国内首款冠军赛车级XUV在全国陆续上市。全车百余项的升级改进所带来的越野性、舒适性、安全性等全方位提升。

陆风X8探索版传承陆风XUV纯正的越野基因，其加宽加强型高强度梯形钢车架，纵梁最宽处达15.2cm，横梁多达11根。同时，陆风X8探索版采用11圈后螺旋弹簧和四连杆设计，能有效保障乘坐的舒适性和多路况的高度适应性。

陆风X8探索版与原有X8车型车身尺寸一致，只是在造型设计上有多处改变。陆风X8探索版的前脸造型更显时尚、锐气。黑色的下围配合金属色的下托板，横贯大灯的造型特征线干净利落，局部细节造型丰富、精致，富有整体感、韵律感；轮辋造型灵动、新颖，富有层次感，与侧面流畅、动感的造型相得益彰。尾部造型则注重与整车风格特征的协调。后牌照装饰条造型更加立体化，表面采用电镀处理，呼应前脸造型并提升档次。

陆风X8探索版对车内细节及NVH、离合器操纵系统、底盘调校等的优化、配置的升级。为最大化提升整车舒适性，探索版对NVH的优化也有14处之多，同时，对离合器操纵系统和变速箱NVH优化设计。对底盘调校系统的升级及ABS的升级标定，则进一步提高了整车的稳定性和安全性。在主动安全方面，除ABS+EBD外，陆风X8探索版全系标配助力全能表现的伊顿差速锁。

在动力方面，陆风X8探索版的汽、柴油车型分别搭载三菱2.4L 4G69MIVEC汽油发动机和2.5L意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-VMR425DOHC。

陆风X8探索版实现了越野性、操控性、舒适性、安全性的全面升级，助力消费者劲情探索城市生活与户外越野的全面精彩。

(实习编辑：王辰)