福田2012款奥铃发布 轻卡耐力赛全国启动

引言：3月17日，第四届中国勒芒轻卡耐力赛在北京航空博物馆吹响了集结号，同时福田奥铃在启动仪式上发布了奥铃中卡2012版国IV新品、奥铃CTX康明斯ISF2.8L动力国IV新品和奥铃TX-4JB1Di动力国IV新品。

3月17日，第四届中国勒芒轻卡耐力赛在北京航空博物馆吹响了集结号，同时福田奥铃在启动仪式上发布了奥铃中卡2012版国IV新品、奥铃CTX康明斯ISF2.8L动力国IV新品和奥铃TX-4JB1Di动力国IV新品。

在现场了解到，连续三届成功举办中国勒芒轻卡耐力赛之后，福田汽车再次携手中国汽车运动联合会，继续举办 “2012（第四届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛”，在延续了全民参与性的同时，将全国分为华北、华中和华南三大赛区，每个赛区使用不同的赛车并设置不同的比赛内容，要为广大卡车司机朋友们带来了更多元、更新颖的赛程与挑战。本次上市的三款新品发布后即被赛事组委会指定为本届比赛的赛事用车。

奥铃中卡12版，高效重载新标杆

奥铃中卡12版国IV新品以高效、重载为特点，集合了欧美先进技术，打造“劲在动力”“大在承载”“悦在驾乘”“省在运营”四大核心竞争优势。

奥铃中卡12版国IV新品是由福田汽车集成欧洲领先技术打造的国内中高端城际物流高效用车,搭载了欧洲康明斯ISF2.8升发动机，起步达到国IV排放标准，功率可达168马力，最大扭矩可达600牛米，是同级别中动力最强、重量最轻、体积最小的发动机，不仅动力强劲，而且提速快，爬坡能力强。

奥铃中卡12版国IV新品的货箱长度达6750mm、7750mm，宽度达2400，是目前市场上同类车型中货厢最大的车型，使该车的承载能力比其他车型高30%，其承载优势可谓首屈一指。奥铃中卡12版国IV新品比同类产品节油8%以上，加上底盘优化匹配等措施，比同类车型节油10%以上。

作为福田汽车推出的战略性产品，奥铃CTX搭载的康明斯ISF2.8升发动机源自欧洲领先技术，代表着全球领先水准，起步排放标准即为国IV，并可轻松升级至国V水平，其后处理技术是现阶段最先进的选择性催化还原技术(SCR)，与高压共轨系统、ECU电子模块、智能化车载诊断 (OBD) 系统等技术同步应用，不仅将该款车型的油耗降低8%，功率输出提升30%以上，高达96KW，最大扭矩也达到了同类产品的1.5倍，达到了310N.m；该发动机平均大修里程50万公里，2万公里间隔保养，整机采用模块化设计，零部件比同类机型少40%，使得用户的使用维修保养费用大大降低，终身节省费用10万元以上。

康明斯动力、德国ZF技术高品质变速器，以及经过英国莲花技术优化的后桥，构成了奥铃CTX的“黄金组合”，使整车运行中的损耗降到了最低点，在动力输出上实现了最大化利用率，保证了整车的高效、节油型和低排放。相信有一个如此猛将的强势介入，勒芒赛事将增添更多的精彩看点。

奥铃TX-4JB1Di动力国IV新品，科技节油新标杆

在如今倡导节能环保的时代，节油成为永恒的主题，永远是用户关注的焦点。奥铃TX-4JB1Di动力国IV新品以“节油”为主打卖点，正是顺应了这一潮流。

4JB1Di动力，是由福田汽车联合德国博世、AVL等国际巨鳄在五十铃4JB1发动机基础上进行升级的新品。即保留了五十铃发动机的低噪音、低油耗、可靠性高的特点，又融合了多项欧美现代柴油科技，采用新一代欧洲电控系统，使得发动机在各种路况下均处在最佳工作状态，燃油消耗率比同类产品降低10%。在以“科技节油”为赛事主题的华中大区，奥铃TX-4JB1动力国IV新品作为赛事指定用车将会为赛手带来如鱼得水的赛事体验，催生新一届的大区节油王。

福田奥铃系列产品已经连续三届进入中国勒芒轻卡耐力赛赛场，都有不俗的表现，证明了奥铃产品全面的技术领先性和品质可靠性。第四届勒芒赛战火已然成燎原之势，三款由奥铃品牌倾情打造的国IV新品齐齐杀入勒芒战场，无论是2012年的勒芒赛事还是前行中的福田奥铃，正以更高、更快、更强的姿态向大众走来，同样值得期待！

由中国汽车运动联合会（FASC）主办，江苏省汽车摩托车运动联合会承办，福田汽车全程赞助的福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛自08年引入国内以来，已成功举办三届，开创全民汽车运动先河，被誉为“中国轻卡第一赛”。

本届赛事继续大胆创新，志在打造平民化赛事的典范。据赛事主委会介绍，本届赛事在赛程和赛事内容设计上有了全新的突破。第一：本届赛事为跨年度，为的是让更多的卡车参与到赛事中来，同时进一步做精做实赛事；第二：高举平民化汽车运动的旗帜，赛事仅针对普通的卡车司机，凡事取得赛事资格证书的专业选手不允许参赛，保证赛事参与的广泛性，同时本届赛事将分为个人组和团体组进行报名参赛，使组织客户也能参与到赛事中来，进一步提升赛事的社会关注度，也让广大企业在勒芒赛事上展示自我风采；第三：首次将奥铃中卡12版作为比赛用车；第四：三大赛区使用不同的比赛用车，设计不同的比赛内容，同时为增加赛事的精彩程度，大区决赛分为初赛和正赛两个阶段,华北大区正赛举行城际物流极限比赛,华中大区正赛举行极限节油比赛,华南大区举行城市物流极限比赛。第五：开发网络勒芒，加强对勒芒赛事的推广传播。不同的赛车、不同的赛制、精彩刺激的比赛内容将是卡车司机挥洒激情和圆梦的舞台。

3月20日-10月30日为赛手招募阶段，主要面向广大普通卡车司机，只要身体健康，无突发性疾病和精神病史，持有卡车B2（含）以上驾照，且驾龄2年以上，一年内无重大交通事故记录的均可报名参赛。7月-10月为区域初选赛及省选拔赛阶段，共约举行110场比赛，相比往届增加约80场，目的是让更多的卡车司机参与到赛事中来，体验中国勒芒的风采与魅力。9月-11月为大区决赛阶段，为2013年总决赛选拔个人组和团体组的晋级队伍。在大区决赛期间还举行由往届勒芒总决赛冠军组成全明星队，举行勒芒轻卡漂移表演赛，进一步增加赛事的精彩程度。

据第四届赛事主委会介绍，2012（第四届）福田奥铃中国勒芒轻卡耐力赛将全国分为华北、华中和华南三大赛区，大区决赛分别采用今天现场发布的奥铃中卡12版国IV新品、奥铃TX-4JBTDi动力国IV新品和奥铃CTX康明斯ISF2.8动力国IV新品为比赛用车，充分利用赛事来检验产品的综合竞争优势。

对于福田汽车推动中国汽车运动中做出的贡献，中国汽车运动联合会给予了高度评价。中国汽车运动联合会副主席万和平表示：“福田汽车的发展史就是一部创新发展史，这充分体现在中国勒芒轻卡耐力赛四届赛事的历程中，对于推动中国平民化汽车运动赛事孜孜以求，对激发更广泛的全民参与汽车运动，培育我国赛车竞技运动的群众基础做出了突出的贡献。同时福田汽车及奥铃品牌借助中国勒芒轻卡耐力赛的舞台展现自我，实现了社会效益和经济效益的双丰收”。同时他还希望有更多的中国汽车企业参与到汽车运动之中，为建设更加和谐的汽车社会贡献力量。
旌旗飘扬，中国勒芒烽火重燃，不仅宣告着百万卡友狂欢盛宴的开始，更是吹响了福田奥铃由轻卡向中卡市场迈进的集结号，奏响了福田汽车走向全球、成为中国第一个世界级汽车品牌的雄壮乐章。