丑陋赛车/6冠军同台 2012年F1新鲜看点

F1新规则“技术封杀”

2012年F1新规则——“技术封杀”

    规则的存在意义就是限制自由，在F1当中更是如此：为了防止某些车队在赛车上 “做小动作”，导致各支车队赛车实力的平衡被严重打破，几乎每个F1新赛季，国际汽联都会针对上一赛季中某些车队卓有成效的新技术进行“封杀”式的规则限制。

    而本赛季“中枪”的新技术就是高车鼻的设计，在前几个赛季中由红牛开创的这一设计理念能够将更多的气流引入车底，并再通过设计位于底盘的扰流板导流，最终达到创造更多下压力的目的，以提高车速。经过实战考验，应用这一设计的红牛赛车出奇的快，被称为“火星车”，并且拿到了两年冠军，由此引来了其他车队争相效仿。

『通过前鼻翼的气流被底盘下的导流装置引导』

    而想达到将更多气流引入车底的设计，赛车的前鼻椎高度就需要设计的比较高，为了限制这一技术被滥用，FIA对新赛季F1规则进行“无情”的限定：赛车鼻椎的高度限制在参考面上55cm的区域，而座舱与鼻椎之间的前部结构允许距参考面高度是62.5cm。

『怪异的鼻椎让新赛季的赛车确实不那么好看』

    为了将规则尽可能最大化的利用起来，所以我们看到了这种2段式的前鼻锥设计。或许这种设计能够给赛车带来一定速度上的优势，不过就目前网络中车迷对新车的反馈来看，“ugly”、“丑陋”的声音不绝于耳，车迷纷纷表示对这种难看的设计表示不满，当然这并不能怪想取得好成绩的车队，因此这条限制前鼻翼的规则便被喷成了“丑陋的规则”。

    当然，除了前鼻翼的造型外，新赛季F1赛车的排气管位置也被做了极为严格且复杂的限制，这也是为了限制之前赛季中有些车队利用赛车排出的废气气流，给车尾部创造更多下压力的做法。除此以外还有更多细节的规则限制，但所谓“道高一尺，魔高一丈”，为了对付规则限制，车队也绞尽脑汁去钻规则漏洞，下面我们领大家看看今年哪些车队都动了“小脑筋”。