体育记者眼中的韩寒：确说过假话 自带干粮赛车

体育记者眼中的韩寒：确说过假话 自带干粮赛车(4)

“大将军”不用练车？

谁也没有想到，韩寒突然在珠海的场地赛登上了最高领奖台！迈过了这道坎，韩寒的赛车才华有了淋漓尽致的发挥，不但能赢分站，两年内更拿到了场地与拉力两个项目的千六组年度总冠军。当然韩寒仍不承认他一直在练车，如果在“天资聪颖”和“勤学苦练”两张奖状中间选一张，他肯定只想要前者。但韩寒一直都在练车，333车队本身就是天马山赛车场的股东，随时可以训练。而其他中国车手倒是基本都有各自的职业，平时忙着赚钱，赛时再把钞票塞进油箱，人家才是真的实在没功夫练车呢。

尽管在小车组已名列前茅，但韩寒的心始终还是在四驱、带涡轮增压的大车上，然而他又面子矮，实在不好意思随便一甩手就离开333车队。纠结了两年后，2009年韩寒终于转会去了FCACA车队，并在当年拿到了N4组的年度总冠军。然而车队第二年就发生了老板失踪、车队解散的大地震，好在韩寒此时已经转会斯巴鲁车队。在真正的厂商车队里，韩寒终于找到了感觉。“斯巴鲁是我待得最开心的地方，团队的氛围好，而且车也很漂亮。”2010年的佛冈站，尽管刘曹冬已经提前一轮夺取了年度总冠军，但韩寒仍然在最后一个赛段给赛车装上了翅膀并最终秒杀对手。“这是我印象中记忆最深刻的一个分站，因为对手是势头最猛的冬冬。”

2011赛季的收官站佛冈战比赛前，韩寒与魏红杰平分而并列第一，15个赛段之后，他落后于队友李微却收获了分站亚军，在总积分榜上以42分高居榜首，韩寒王朝又复辟了。

不写书的时候，他称自己为车手；写书的时候，他称自己为作家车手。这就是韩寒——中国拉力赛最彪悍的冠军，没有之一。其实方舟子有句话说得其实挺有道理的，他说韩寒既然能够把车开得这么好，做一个成功的车手，然后同时又能把小说写得好，把博客也做得那么好，这很值得怀疑？对此，韩寒的答复是：那就让方舟子去怀疑吧，让他去质疑吧，让他觉得不可能吧。

(责任编辑：李政)