引言：CTCC肇庆站11月5-6日举行。这是本赛季的倒数第二站，积分差距小的车手更视此战为转折点

缩小差距   CTCC肇庆站

CTCC肇庆站11月5-6日举行。这是本赛季的倒数第二站，积分差距小的车手更视此战为转折点

东风悦达起亚778包揽双冠
这个周末对于东风悦达起亚778车队可谓是五味俱全，一切坏情况都遇到了，但车队挑大梁的卢家骏却排除种种困难顺利夺冠。比赛在第一圈就出现意外，华扬车队的11号张汉标和9号梁大铭在起步后碰撞，赛道即刻出示黄旗。影响了778车队卢家辉、王少峰和康哲玮的赛车。卢家辉由于卷入两部事故车，赛车转向机构受到损坏。王少峰和康哲玮也未能摆脱事故，排位靠后。幸好卢家骏在前方未受事故影响，并且领跑全场。 比赛进行到第12圈时，王少峰与孙超发生擦碰导致王少峰冲出沙池，无奈退赛。没过几圈，康哲玮也因为与孙超发生擦碰后，赛车也发生故障停在一旁。格子旗挥动时，卢家骏第一个冲过终点，队友卢家辉获得第5名。

卢家骏此番夺冠也弥补了上一站他在天马站起火退赛的不足，追近了与积分领跑者—长安福特车队甄卓伟的差距。“很开心，虽然队友王少峰和康哲玮不能顺利完成比赛，但我和哥哥卢家辉再一次为东风悦达起亚拿到分站的厂商杯和车手冠军，我为我们的福瑞迪赛车、还有我们车队上下的工作感到骄傲。但是目前和甄卓伟的差距太大了，我又有一场比赛退赛没有拿到积分，所以我想天马站的年度车手争夺的机会可能不是很大。但我们会拿出我们所有的资源和努力，争取下一场的冠军。”

韩寒引领涡轮时代
虽然临近赛季末，但涡轮增压组仍是上海大众333车队与私人改装的雨燕继续参赛。不过，上海大众车队已经摆脱了对手，显示出逐步逼近2000cc赛车的实力。333车队的韩寒这次在广东国际赛车场是最风光的一次——一举拿下超级量产车组别的全场总冠军。从赛季初匆忙上马，到退赛率居高不下，到圈速提升，再到夺得全场总冠军，涡轮增压赛车仅仅用了7站的时间，将在未来的CTCC占有一席之地。

韩寒周六在排位赛夺得杆位，并在正赛时一路领先夺得全场的冠军。整个过程中，韩寒与高华阳跟卢家骏、王睿与甄卓伟的争夺几乎贯穿整场攻防，甚至是孙超对王少峰发起的攻击，无一不是在展示涡轮增压赛车如今的成就，涡轮增压赛车的加入使得整个超级量产车组的比赛更为激烈也更为精彩。

不过，韩寒下站因为要参加CRC而缺席收官站，所以CTCC涡轮增压组的年度车手冠军之争则落在了王睿与高华阳身上。

海马福美来翻身战
在上一站天马站的比赛中，海马福美来车队强势夺取前三位，让车队积分与北京现代纵横车队之间的差距进一步拉近到17分。海马福美来车队在这一站比赛中仿似延续了上一站豪取前三名的强势，每一个车手都看起来信心十足，车辆的调试也越来越进入状态。排位赛中车队的林立峰和陈旭两位车手竟然在最后一圈成功超越了谢欣哲所创下的最快时间，上演了惊天大逆转的一幕，而更令人吃惊的是，海马福美来车队的两位车手创下的时间竟然都是一样的1:31:510。

正赛的“蓝黄”之争也分出胜负，在中国量产车组方面，林立峰成功夺冠，陈旭夺得亚军，而基亚车队的小将谢欣哲则成功登台。林立峰跟陈旭的成绩帮助海马车队实现逆转，在车队积分上反超北京现代车队。也就是说，中国量产车组别的车手冠军和车队冠军悬念要延续到收官战天马站。
CTCC收官站将在上海天马赛车场进行，与WTCC同场进行。两种赛车究竟有多大差距，请关注本刊下月报道。