这才是赛车 揭秘BMW方程式驾驶培训

这才是赛车 揭秘BMW方程式驾驶培训(3)

引言：这才是赛车 揭秘BMW方程式驾驶培训

BMW F3方程式赛道驾驶训练

有了昨天的培训，今天就是要驾驶BMW F3方程式赛车进行赛道驾驶了!来自德国的专业方程式培训官在前方驾驶BMW Z4带大家进行热身，逐步的提升速度，如果整个车队进行的速度够快，还将驾驶BMW F3方程式带领大家体验在赛道上的极速!

方程式赛道驾驶前，为了让大家更好的熟悉赛道的各个弯道。先让大家分别驾驶BMW640及Z4进行赛道练习，这样可以让大家逐步的找到赛道的感觉。

分享几个驾驶经验。在赛道中驾驶BMW F3方程式赛车，跟车不要太近，很多同学都习惯性的跟前方车辆过紧，万一前方车辆出现车轮打滑失控，根本来不及躲避。另外教官也不喜欢这样，你要明白，他是教练，他不会开的比你慢，虽然你一直“推”着他走，但是你学不到任何东西，他也不会因为你个人而提高速度。不如就在后面保持安全车距，认真学习培训官的走线，同时多熟悉加减档，等整个团队的速度上来后，培训官提速，你在弯道中紧紧保持车距不被落下，才是硬道理。

驾驶时的加档熟练后，最好在转速等亮起时换挡，这样可以保护变速箱。之前也遇到过一位学员还没有驶出维修区就已经升到4挡，几圈下来车辆就出现换挡问题了，不得不更换车辆，这样也耽误了大家联系时间。

为什么之前让大家联系顺序减挡，在入弯前的制动需要降档来辅助，一个好的赛车手不是看他会不会踩油门，而是刹车的使用。换挡时机的把握可以加强你在入弯和出弯前的速度，这点非常重要。

　　BMW F3方程式赛车的赛道极限超出想象，一些房车时速40才能过的发卡弯，方程60公里的时速竟然也能通过，如果不是跟着前方的德国教练，自己根本不敢尝试。方向和油门在弯道中得控制非常重要，一个小失误很可能你就打转了。小编我一直小心翼翼的驾驶。不时能在赛道内看到同学们失误的场景，好在我都保持的安全车距，躲过障碍，跟进前车，然后驶回维修区... ...(训练之前说过，团队中有人失误就要整体返回维修区，等待处理完，总结教训，再次进入赛道训练)。虽然为此可能会耽误不少时间，但避免了很多不必要的麻烦，也培养的团队精神。最后插一句，你一定要选择好团队,要不确实赛车有危险...

第一天培训结束后,BMW非常贴心的提供了晚宴，让学院和教练之间更好的交流。同时带来了一段由BMW专业培训官表演的车舞。小编用相机录制了下来，并非专业机器，还请大家见谅。