大家车网 2011-12-06 18:37 来源:新浪汽车 作者:
想知道今年各支F1车队都赚了多少钱吗?《汽车运动》杂志为我们算了一笔账。考虑到全球经济环境和F1运动的发展,《汽车运动》给本次奖金估算假设了一个大前提——假定2011赛季总收益较上一年增长5%,而属于12支车队的总分成奖金为6.91亿美元左右。
详解F1车队收益领先情况 | ||||||
名次 | 车队 | 特权奖 | 额外分红 | 项目1 | 项目2 | 总计 |
1 | 法拉利 | 1728万美元 | 1600万美元 | 3100万美元 | 4030万美元 | 1.046亿美元 |
2 | 红牛 | 无 | 320万美元 | 3100万美元 | 5890万美元 | 9310万美元 |
3 | 迈凯轮 | 无 | 420万美元 | 3100万美元 | 4960万美元 | 8480万美元 |
法拉利车队独享特权
考虑到法拉利车队对于F1运动的深远影响及品牌号召力,根据《协和协定》,法拉利可以率先获得总分成奖金中的2.5%,这笔保底奖金在1728万美元左右。
6支功勋车队额外分红
接下来,6支功勋车队:法拉利、红牛、迈凯轮、梅赛德斯、雷诺和威廉姆斯享有额外分红权。据悉,在2011赛季法拉利可因此获利1600万美元,红牛320万美元,迈凯轮420万美元。
剩余奖金多级累加分配
在被两级“特权”瓜分之后,“蛋糕”终于被推到更多车队面前,这时6.91亿美元的总分成奖金中还剩6.2亿美元。这些奖金要被分为“项目1”和“项目2”,各有3.1亿美元。
其中“项目1”奖金由排名前十的车队平分,每支车队可以得到3100万美元。“项目2”奖金则按车队名次由高到低递减:第一名得3.1亿美元中的19%,第二名16%,第三名13%,第四名11%,第五名10%,第六名9%,第七名7%,第八名6%,第九名5%,第十名4%。至此,这套多级累加的奖金分配制度终于计算完毕。
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责任编辑: 吴舟子