2.4升V8王者 F1最强发动机来自梅赛德斯

引言：2.4升V8王者 F1最强发动机来自梅赛德斯

［ 赛事］ 维特尔（2010/2011F1车手总冠军）和红牛车队（2010/2011F1车队总冠军）几乎获得了所有荣誉，在2011赛季的19场分站赛中，红牛独揽12冠。但他们唯独没有最佳发动机制造商的头衔，过去三年，他们（红牛使用雷诺发动机）输给了梅赛德斯。2009年-2011年，梅赛德斯支持的三支车队所获得的积分是所有发动机制造商中最多的。

『无论动力输出还是稳定性，过去三年中奔驰发动机是F1中最优秀的』

●F1发动机小知识

☆当F1赛车转弯或制动时，发动机的活塞要承受2.5吨的压力，每根连杆也要承受同样的压力，就好比一台揽胜压在上面。

☆将一个60平米房间里的空气全部消耗掉平均需要20分钟，但用一台F1发动机做这件事只需要不到60秒。

☆在最高转速下，一台F1发动机的每个活塞在1秒内要上下运动300次。如果用眨眼做比喻，相当于每秒眨30次。

『在红牛当道的2011赛季，迈凯轮-梅赛德斯拿下6场胜利』

在刚刚结束的赛季中，F1共有四家发动机制造商，每个制造商分别为三支车队提供比赛用发动机。梅赛德斯支持的是：迈凯轮车队、梅赛德斯车队和印度力量车队；雷诺支持的是：红牛车队、雷诺车队和莲花车队；法拉利支持的是：法拉利车队、索伯车队和红牛二队；考斯沃斯支持的是：威廉姆斯车队、HRT车队和维珍车队。

『舒马赫（右）和罗斯伯格（左）连续两年为梅赛德斯厂队效力』

此外，六台使用梅赛德斯发动机的F1赛车，还创造了最多的最快圈速以及最多的里程数（完赛率为92%）。在三年总计330场比赛中，梅赛德斯发动机只出现过两次故障：第一次是2010年澳大利亚站苏蒂尔的赛车；第二次是2011年摩纳哥站舒马赫的赛车。

『梅赛德斯发动机连续三年在F1中获得最多分数』

梅赛德斯汽车运动副总裁豪格表示：“这是一个很好的成绩，作为发动机制造商我们连续三年在F1中获得最多的分数，我为我们的发动机专家感到骄傲。我们在可靠性方面做得也很出色，我们未来的目标是在保持现有高水平的基础上，争取进一步提高。”

●梅赛德斯V8发动机的成绩

2009年：巴顿使用同一款梅赛德斯V8发动机（FW049-01），赢得巴林、摩纳哥、西班牙三场大奖赛，总里程2016公里。

2009年：汉密尔顿为迈凯轮-梅赛德斯赢得匈牙利大奖赛，他是第一位利用动能回收系统（KERS）获胜的车手。

2010年：第一次有使用同一个制造商提供的V8发动机的三位车手同时登上领奖台：迈凯轮-梅赛德斯车队的巴顿和汉密尔顿与梅赛德斯GP车队的罗斯伯格。

2011年：匈牙利站迎来自2006年使用2.4升V8发动机以来的第100场大奖赛。

2011年：梅赛德斯FY043-01发动机的行驶总里程达到3037公里，是三年来最高的。