大众品牌技术研发董事 回应退出达喀尔

    ［大家车网 赛事］ 在第58届澳门格兰披治大赛车期间，大家车网采访了大众汽车品牌技术研发董事哈肯贝格博士。博士就大众在汽车运动方面的投入与未来规划等问题与我们做了详细交流。

『大众汽车品牌技术研发董事哈肯贝格』

● 大众汽车将退出2012年达喀尔拉力赛

    大众汽车从厂商车队和客户车队双方面退出2012年达喀尔拉力赛的决定，让很多人都感到出乎意料。大家都非常关心大众为何会激流勇退？博士就此事向我们表明了大众汽车的态度。

    “此前，大众汽车参加的是达喀尔拉力赛。我们在该赛事中获得了巨大的成功，已经赢得了三次冠军，因此我们需要寻找新的挑战。世界汽车拉力锦标赛就是我们的下一个目标。2013年，大众汽车将参加WRC，这对我们来说是一个新的挑战。届时，大众汽车的POLO R WRC赛车将会参加该赛事。”哈肯贝格博士解释。

● 大众汽车支持中国汽车运动发展

    尚酷杯，是大众汽车在2009年引入中国的一项单车型杯赛，在成功走过两个赛季后，2011年更是全新升级为尚酷R杯。目前来看，像大众这样在国内开展汽车运动的厂商只有寥寥几家，那么大众为何会热衷与此呢？博士谈了他的想法。

    哈肯贝格博士说：“大众汽车一直支持中国汽车运动的发展。汽车运动能为消费者带来更多激情，中国消费者就富有激情，他们需要独特、个性化的产品。汽车不应该仅仅是交通工具，它能够带你进入一个崭新的世界，汽车运动就能起到这样的作用。一个汽车品牌，如果能参与到汽车运动的竞争中来，它一定能够制造好的汽车。今后，其他厂商就会明白这个道理，并逐渐的加入汽车运动。”

● 进一步扩大对三级方程式的投入

    大众结缘汽车运动已有40多年，除了在运动车赛、拉力赛领域取得了出色的成绩，在方程式赛车方面也多有斩获。目前，大众汽车为5支三级方程式车队提供发动机，他们在国际赛场上取得了无数荣誉。

    在谈到大众能够获胜的原因时，哈肯贝格博士表示：“要在如此高水准的比赛中战胜对手，取得胜利，我们必须持续进行研发。我们要做的就是让赛车更快、更安全。这是我们一直在做的，今后也会如此，因此我们能够在比赛中保持领先的地位。”

    而对于未来大众在F3方面的打算，博士回答：“Signature车队和Carlin车队是我们两只最好的F3车队。我们还会继续引入优秀车队。”

● 新能源技术将在更多汽车运动中推广

    最后，我们询问了哈肯贝格博士如何看待新能源技术在汽车运动中的前景时，博士回答：“只有拥有高效的技术才能在汽车运动中取得成功。因此，需要从你所使用的能源中获得最佳的性能，新能源车同样如此。同时，赛车意味着车身的轻量化，这也是电动车或新能源车发展的方向。另外，在比赛中，你需要强大的扭矩、出色的加速和制动性能，这些同样适用于新能源车的开发。”

    “今后，汽车运动也会引入新能源驱动技术。最先进的技术总是先运用于赛车运动，而赛车运动也将这一技术提升至最高的水平。在比赛中，你必须不断的突破技术的极限，新能源车技术也需要经历同样地过程。所以，如果想发展新能源车，赛车运动是一个很好的平台，而新能源技术在未来的赛车运动中也将发挥重要的作用。”

    “例如在F1中，制动能量回收系统能为电池充电，用于下一次加速。我们可以看到，新能源技术已经在顶级赛事中发挥作用，可以想见，这种成功的例子今后也会被推广到其他的赛事当中。”

    后记：我们在11月20日采访哈肯贝格博士时，提问了大众WRC车队的车手选择问题。当时，博士并没有给我们明确的答复。但就在11月23日，大众汽车运动部正式宣布与奥吉尔签约。后者此前一直为雪铁龙车队效力，在2011赛季，奥吉尔赢得了五个分站冠军。

【大家车网：奥吉尔会不会代表大众汽车参加WRC？】

【哈肯贝格博士：我们目前还在寻找车手，大众汽车的赛车手都是最出色的。】

    随后，在大众汽车运动部发布的新闻稿中，哈肯贝格博士给予了奥吉尔肯定：“很高兴能看到奥吉尔加盟。他将为我们建设一支WRC的顶尖车队做出贡献。在原型赛车的设计开发阶段能够迎来这样一位高水平车手，对我们车队也是一种信心上的鼓舞。”

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