力压群雄 标致908包揽勒芒珠海站冠亚军

　　11月13日，2011勒芒洲际大奖赛（ILMC）在珠海完美收官。经过了6个小时的激烈竞争，驾驶标致908赛车的7号赛车的安东尼·戴维森和塞巴斯蒂安·波尔戴在黄昏之中登上最高领奖台，拿下勒芒收官战珠海站洲际杯的冠军，并且跑出了1分23.17秒的单圈最快记录。而标致的另外两名车手弗兰克·蒙塔尼和斯蒂芬·萨尔瓒驾驶的标致8号车则获得了亚军。同时标致以7站6冠的成绩成功卫冕厂商和车队年度总冠军！

　　勒芒洲际大奖赛以其残酷、艰苦的赛程被称为“炼狱般的耐力赛”，对赛车和车手以致整个团队都是一场艰难的考验。珠海6小时赛在珠海国际赛车场举行，本次比赛吸引了标致、奥迪、法拉利、宝马、奔驰等汽车厂商和车队的29台赛车参与角逐。比赛共分为6个组别计算成绩，其中，车速最快的要属LMP1组别。

　　本场比赛的最大看点也最受热捧的当然是LMP1组的比赛，毫无意外，这个组别的比赛依然是标致和奥迪之间的争夺战。在排位赛中，标致908的7、8号车成功抢占1、2号发车位，为比赛开了一个好头。

　　比赛初段标致8号车由于起步不太好的原因，被奥迪R18 1、2号车超越，到了中段标致7号车也一度被奥迪超越。随即7号车改变了战略，由安东尼·戴维森连续作战，争取了不少时间，重新超越奥迪，并把优势逐渐扩大直至比赛结束。标致8号车和奥迪1号车也展开了激励的角逐，最终标致车队都没有给奥迪车队任何机会，标致8号车第二个冲过了终点。奥迪的勒芒“8冠王”汤姆?克里斯滕森驾驶的奥迪2号车因为故障而退赛，奥迪1号车尾段也发生了失误差点酿成车祸，最终还是没能赶上标致的赛车。

　　勒芒比赛除了考验车辆的技术、速度外，更加考验的是稳定性，稳定的圈速、检修的时间等这些都对结果有很直接的影响。这次比赛中充分验证了标致车队的稳定性，也证明了标致汽车的稳定性。

　　此次珠海站的比赛也吸引到众多东风标致车主自发驱车前来观战。908夺冠，东风标致总经理雷新心情自然不错，“标致车队度过了一个伟大的赛季。超强的赛车性能和团队默契实现了新的辉煌，彰显了标致品牌200年历史中的‘严谨与激情’的品牌内涵。在与全国超过60万用户共同分享这份荣耀的同时，东风标致也将以冠军血统和品质传承，继续打造值得信赖的品牌价值，与广大车主同心同行，标新致远”。

　　2012年，勒芒洲际杯(ILMC)将升级为FIA世界耐力锦标赛(WEC)，新赛季的赛程安排将有八站比赛，而收官之战仍将在中国举行。新的赛事，更严酷的考验，明年的比赛我们充满期待。