让生活慢下来 斯柯达全系车型体验试驾

让生活慢下来 斯柯达全系车型体验试驾(3)

斯柯达全系试驾会完美搬运现场

由于明锐后备箱采用了掀背式设计，其超大的开启角度大大增强了其后备箱的实用性，使其相比传统三厢轿车拥有更大的后备箱空间，明锐后备箱达到了560L，与更大级别的昊锐以及相差不多了。

斯柯达全系试驾会完美搬运现场

比赛过程中，尽管主办方为我们准备很多大小不一的整理箱及各种家用物品，但进过我们巧妙的摆放，基本都能将这些物品放置在内，这也充分体现出掀背式后备箱设计的独到之处。

百米知马力

斯柯达全系试驾会百米加速比赛现场

在了解了斯柯达车系的节油和实用方面后，下面便是对其性能的体验，厂家安排了百米直线加速赛，此次参赛车型便是目前斯柯达的旗舰车型昊锐2.0TSI，这台车型搭载大众2.0TSI发动机，最大功率147kW(200马力)，最大扭矩为280N·m，与其配合的是一台6速手自一体变速箱。大家对于这样的动力组合已经非常熟悉了，虽然仅仅百米的加速距离，但已足够让我们充分体验这套涡轮增压动力总成的实力。

优雅转身

斯柯达全系试驾会完美转身比赛现场

直线加速后当然是考验车辆操控性能的绕桩比赛，这项比赛同样采用昊锐为比赛车辆。虽然昊锐采用了前麦佛逊后多连杆的前后独立悬挂结构，但受于轴距较长以及整体底盘偏向舒适的调校，在短距离的穿桩比赛中，还是可以看到其车身侧倾角度较大，但由于大众扎实的底盘功底，昊锐并未出现过多打滑失控的现象，指向也比较精准。

(责任编辑：鸿烨)