战火延绵不断 勒芒珠海站即将开战

　　第二届勒芒洲际大奖赛将在11月13日中国珠海6小时后尘埃落定，两届F1世界冠军米卡-哈基宁近日宣布参加！从观赛角度来讲，在LM P1无悬念的情况下，最大的看点将是LM GTE组的厂商冠军归属。

　　许多人的眼球将落在96号AMG梅赛德斯-奔驰SLS GT3赛车。不仅仅是因为这将是奔驰首次参加 ILMC比赛，同时还有98-99赛季F1世界冠军米卡-哈基宁的出场。芬兰人代表迈凯轮赢得两次冠军，两者关系密切，本次将以AMG中国车队的名义参赛。哈基宁将和德国人阿尔诺德以及中国车手程丛夫搭档，后者曾在2008年参加了勒芒24小时耐力赛，是中国的勒芒第一人。四台GTC（三台奥迪R8 LMS和梅赛德斯-奔驰）外加一辆勒芒方程式将与其他所有共计29辆车参加ILMC的收官战。

　　目前主要挑战来自于LM GTE组。法拉利对厂商冠军志在必得。目前跃马以六站四胜的表现在积分榜上暂时领先，费斯切拉和布鲁尼包揽了其中的三个冠军，不过目前积分还无法提前卫冕，因此珠海站将至关重要。法拉利只需要1分便可击败宝马完成目标，而在车队排行上AF Corse车队需要再拿14分，才足以击败宝马运动车队。

　　从目前的积分来看，标致已经提前确保了LM P1的厂商冠军（ACO将在珠海站后宣布），来自索肖的标致将卫冕成功。实际上，他们除了勒芒24小时外在所有的ILMC比赛中均获胜。对于标致来说，战胜奥迪赢得珠海站比赛将能巩固其在中国这个世界最大汽车市场的影响力。而两强之外的挑战者包括了在10月1日小勒芒获得第三名的拥有柴油引擎原型车的阿斯顿-马丁车队，9月11日银石站第三名的橡树竞技车队，以及LM P1三“虎” Rebellion竞技，罗拉丰田车队和日本东海大学Courage LC 70。

　　经济利益在LM GTE组对于所有厂商都有均等的机会。法拉利，宝马，莲花，科尔维特，阿斯顿-马丁和保时捷在中国都有一定的市场。近来中国超越美国，成为了保时捷最大的进口国！这让所有参赛车队都虎视眈眈盯着珠海站的胜利。

　　在LM GTE Am组，Larbre竞技克尔维特车队在小勒芒后便提前夺冠，珠海站毫无压力。当然，在中国取得胜利对他们很重要。对于Signatech日产车队也是同样的情况，他们的对手将是代替Level 5车队出战的橡树竞技。