奥瓦尼?索迪尼与“玛莎拉蒂号”：向时间挑战
大家车网 2011-10-10 00:00 来源：汽车之友 作者:AutoFan
引言：2011年10月6日，热那亚/上海——玛莎拉蒂与世界著名的赛艇手吉奥瓦尼?索迪尼合作，冲刺三项具有历史意义的北大西洋航海记录，为世人呈上一场精彩的时间挑战赛。
2011年10月6日，热那亚/上海——玛莎拉蒂与世界著名的赛艇手吉奥瓦尼•索迪尼合作，冲刺三项具有历史意义的北大西洋航海记录，为世人呈上一场精彩的时间挑战赛。
菲亚特总裁约翰•埃尔康以及意大利游艇俱乐部主席卡洛•克罗齐发起了该挑战赛。在这场比赛中，索迪尼以及九位船员将于明年驾驶“玛莎拉蒂号”帆船，向加迪斯-圣萨尔瓦多（巴哈马）、迈阿密—纽约以及纽约—蜥蜴角（英国）三项记录发起挑战。
这三项海洋帆船赛将由世界航行速度纪录委员会监督。作为国际组织，该委员将对具有历史意义的快速帆船航道的时间记录进行公证。
吉奥瓦尼•索迪尼曾两次环游地球，并三十多次横穿大西洋。他表示：“我很高兴，这两家大公司决定参与航海比赛，支持这项重大的意大利赛事。我们希望能够成为第一艘在世界航行速度纪录委员会(WSSRC)官方航道中创造记录的意大利帆船，我一直梦想着能够打破北大西洋记录。”
此次挑战赛的主要合作伙伴是玛莎拉蒂，参赛帆船也以“玛莎拉蒂”命名。此外，该赛事的赞助方还有忠利集团及旗下的瑞士BSI银行。“玛莎拉蒂号”将插上意大利游艇俱乐部的三角旗。该俱乐部成立于1879年，是地中海地区历史最悠久的航海俱乐部。沃达丰意大利公司以及伯耶洛•巴托洛梅奥有限公司是该挑战赛的官方供应商，宝格丽将为赛事提供计时服务。
玛莎拉蒂全球首席执行官韦斯特先生表示：“这艘船融合了高超的航海技术，索迪尼和他的船员们将驾驶它冲击三项主要的航海记录，而玛莎拉蒂将为这艘船冠名。吉奥瓦尼•索迪尼驾驶着‘玛莎拉蒂号’的形象传递了各种价值：激情、情感、速度、刺激、创新，还有精湛的工艺和意大利气质。玛莎拉蒂的三叉戟标志与这位伟大的意大利赛艇手一起，在一系列的世界级近海挑战赛中诠释了这些价值。”
挑战赛的其他合作伙伴身上也同样体现着玛莎拉蒂全球首席执行官所述的那种无限激情。
意大利游艇俱乐部主席卡洛•克罗齐表示：“意大利游艇俱乐部很高兴能与吉奥瓦尼•索迪尼和玛莎拉蒂在这一重大挑战赛中合作。我们很期待能为这些活动带来支持，成就下一个沃尔沃环球帆船赛，见证一个个激动人心的记录打破时刻。”
忠利集团旗下银行BSI SA专营私人财富管理。其首席执行官阿尔弗雷多•居西也表示，他们很高兴能赞助该挑战赛：“我们很高兴能与玛莎拉蒂携手，一同支持吉奥瓦尼•索迪尼和他的船员们，并对他们比赛时所呈现的伟大体育精神表示赞赏。这一挑战需要高超的专业技能、团队精神以及追求卓越的渴望，而这也正是我们集团所充分体现的价值观。”
玛莎拉蒂
通过冠名“玛莎拉蒂号”，玛莎拉蒂公司与吉奥瓦尼•索迪尼一起共同参与这一伟大的赛事。争分夺秒的时间对抗，急速航行的激情迸发，激烈赛事的精彩刺激，这些元素无疑彰显了玛莎拉蒂近百年的历史。1929年，巴枯宁•博尔扎切尼曾驾驶玛莎拉蒂赛车刷新了世界陆地速度记录，之后又分别于1939年和1940年在印第安纳波利斯比赛中获得胜利；1954年和1957年，胡安•曼纽尔•方吉奥两次摘得F1世界锦标赛冠军；2010年，玛莎拉蒂MC12赛车斩获世界超级跑车锦标赛冠军。这些事迹皆成就了玛莎拉蒂的辉煌历史。
但是，玛莎拉蒂的优势还在于创新。因此，玛莎拉蒂不止在陆上称雄，在海上也曾创造了各项速度记录。早在20世纪30年代，玛莎拉蒂兄弟在海上测试了两个双16缸发动机。1955年，玛莎拉蒂发动机获得了五项汽艇赛世界冠军。截至1969年，玛莎拉蒂凭借V8发动机连续12年在不同级别赛事中获得了19项世界冠军，4项欧洲冠军，10项意大利冠军。
现在，玛莎拉蒂对吉奥瓦尼•索迪尼予以支持，体现了玛莎拉蒂对未来发展的展望。
通过赞助并参与这一融合体育竞技与技能的大型意大利赛事，玛莎拉蒂代表着意大利的举世成就。每一天，全球65个国家和地区都在销售玛莎拉蒂跑车。这些具有顶尖品质的跑车诠释了玛莎拉蒂的卓越与优秀，如Quattroporte总裁系列、GranTurismo跑车系列以及GranCabrio敞篷跑车。它们在公路上所展现出来的杰出性能将被吉奥瓦尼•索迪尼和“玛莎拉蒂号”在海上得以完美呈现。
BSI
BSI SA于1873年在瑞士卢加诺成立，是瑞士最悠久的银行之一，专营私人财富管理。1998年后，该银行成为忠利集团的独资子公司。忠利集团是主要的国际保险和金融机构之一。BSI致力于持久客户关系的建立和发展，为客户提供高效优质的全球管理服务。该公司的业务覆盖了欧洲、拉丁美洲、中东以及亚洲等主要的国际金融市场。
忠利集团
忠利集团是欧洲最大的保险公司之一，人寿保险业务在欧洲排名第一。2010年，该公司的保费收入超过7300万欧元。公司有85000名员工，服务于世界60多个国家和地区的7千万客户。公司在西欧处于市场领导地位，在东欧和亚洲市场发挥着越来越重要的作用。
玛莎拉蒂号
“玛莎拉蒂号”是一艘曾参加了2008-2009沃尔沃环球帆船赛的Volvo Open 70帆船。“玛莎拉蒂号”船体长度超过20米，采用了先进技术，使用了一根长度超过30米的碳纤维桅杆、倾斜龙骨和活动水压舱。船体前端装有鸭式前翼，吃水线极为平滑，船体结构采用合成材料制造，是世界上最快的单船体游艇。
索迪尼解说到：“’玛莎拉蒂’号在干燥的船坞里停靠了三个月，重量减轻了10%，性能变得更好，自动扶正能力也更强。我们在‘玛莎拉蒂号’的船尾进行了重力配置，让船只更适合高速航行。”
记录
比赛时间需要根据合适的气象条件安排，具体时间只能由气象专家团队在最后一刻确定。如果条件合适，吉奥瓦尼•索迪尼和“玛莎拉蒂”号将冲击24小时内单船体游艇最长航程记录。
2012年1月：加迪斯—圣萨尔瓦多（巴哈马）——3884英里（时间记录尚无人打破
2007年5月，弗兰克•卡玛斯曾驾驶“安盟号”三体船创造了该记录）。
2012年3月：迈阿密—纽约——947英里（时间记录尚无人打破：2007年6月，弗兰克•卡玛斯曾驾驶“安盟号”三体船创造了该记录）。
2012年4月：纽约—蜥蜴角（英国）——2925英里（2003年10月，罗伯特•米勒驾驶“玛丽•查4号”单体船创造了6天17小时52分钟39秒的记录，平均速度为18.5海里/小时）
按照时间安排，“玛莎拉蒂号”将于2011年11月下水。2011年11月和12月将对“玛莎拉蒂号”进行调试，期间挑选船员并进行培训。
附：
Conferenza_Mas_Soldini (1):“意大利游艇俱乐部(YCI)”新闻发布会。从左到右：吉奥瓦尼•索迪尼；意大利游艇俱乐部主席卡洛•克罗齐；菲亚特总裁约翰•埃尔康；玛莎拉蒂全球首席执行官韦斯特。
?Conferenza_Mas_Soldini (2):从左到右，玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale跑车旁：吉奥瓦尼•索迪尼；玛莎拉蒂全球首席执行官韦斯特；菲亚特总裁约翰•埃尔康；意大利游艇俱乐部主席卡洛•克罗齐。
?Conferenza_Mas_Soldini (3):从左到右，玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车旁：菲亚特总裁约翰•埃尔康；意大利游艇俱乐部主席卡洛•克罗齐；吉奥瓦尼•索迪尼；玛莎拉蒂全球首席执行官韦斯特。
?Conferenza_Mas_Soldini (4):玛莎拉蒂GranCabrio敞篷跑车旁的吉奥瓦尼•索迪尼
责任编辑: 黄念
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