维特尔获F1日本站杆位 红牛本赛季排位赛15连胜

维特尔获F1日本站杆位 红牛本赛季排位赛15连胜(3)

　　第三节排位赛：汉密尔顿毫厘之差错过飞驰圈 维特尔0.009秒夺第12杆

　　小林可梦伟作为本土车手首先亮相，索伯搭载硬胎登场但是他并没有完成一个完整的计时圈。尽管他完全可以选择不登场，但是显然小林希望让日本车迷更多地感受到F1的速度。两位雷诺车手则干脆选择了不登场。而前六车手的争夺也显得波澜不惊。由于担心倍耐力轮胎的磨损问题，所有车手都很谨慎。在第一轮飞驰圈，迈凯轮一如所料非常强势，汉密尔顿以1分30秒617占据了榜首，队友巴顿落后0.1秒紧随其后，MP4-26似乎正在向他们本赛季的首个杆位靠近。卫冕冠军维特尔并没有挑战迈凯轮的位置，他的第一个计时圈仅仅定格1分30秒825位居第三，韦伯更是落后队友0.3秒之多。阿隆索由于在第一计时段冲出赛道直接放弃了首圈，马萨因此暂居第5。

维特尔快速前行

　　排位赛最后2分钟，以维特尔领衔的前六车手加舒马赫亮相。然而由于汉密尔顿和舒马赫出场时间过晚，两人在出场圈最后时段在赛道针锋相对的争夺导致两人都没有能够及时赶在格子旗挥落之前开始飞驰圈，从而遗憾地提前退出争夺。尤其是汉密尔顿，从第二节他在软胎上的强势表现来看小汉是今天杆位的有利争夺者。首先过线的是维特尔，卫冕冠军以1分30秒466夺取首位，随后拍马赶到的巴顿以仅仅千分之九秒的屈居次席，再次输掉了迈凯轮从红牛手中抢到杆位的机会。两人的成绩都突破了汉密尔顿第一个飞驰圈的成绩，明天他们将从头排发车。马萨最终仍然以0.08秒的优势领先队友阿隆索完成排位赛，位居第4。在最后一弯超越汉密尔顿勉强赶上飞驰圈的韦伯最终仅位居第6。

　　日本站的杆位也成为维特尔本赛季的第12个杆位，他显然对于能够在铃鹿夺杆感到些许意外，面对着迈凯轮在自由练习的强势。汉密尔顿的“自动放弃”显然扮演着关键的角色，而对于明天即将到来的总冠军悬念的最后时刻，也许将是更重要的时刻。北京时间明天下午2点，F1日本站将进入正式比赛的争夺，欢迎到时关注!

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