3小时耐力赛排位 世界车队夺得杆位

　　10月1日中午，2011年POLO杯总决赛的排位赛准时进行，经过3节排位赛的激烈争夺，,A1组世界车队的29号三菱EVO赛车凭借强大的性能和优异的操控拿下了杆位。A2组富利来车队的25号本田Intergra DC5赛车拿到第二的发车位置。

　　受到台风纳沙的影响，广东国际赛车场连续几天一直都是大雨倾盘，赛道湿滑，在早上的自由练习中，由于暴雨大部分参赛车手都没有发挥出自己的实力。在下午排位赛开赛前，依旧是阴沉的天气，但是赛道已无积水。排位赛关系到正赛能否抢占有利的发车位置，所以大家开始发力，整体成绩都有所上升。

　　在第一回合刚开始后，天气突然恶化，下起来下雨，车手们纷纷减速，但是A1组世界车队的29号三菱EVO赛车似乎并没有受到影响，依然保持极高的速度，并且在第一节里就做出了1分28秒717的最快成绩。

　　在之后的第二和第三节排位赛，29号赛车并没有再做出最快的成绩，而是选择保留实力，尽量不损耗机件，为明天的决赛做准备。同时，A2组富利来车队的25号Intergra DC5赛车趁天气好转，开始向杆位猛攻。可惜由于性能所限，只能拿到1分29秒7的成绩，位列总排位第二，组别第一。

　　而在第三节的排位赛中，由于进弯速度过快，运升车队的海马3赛车冲出了赛道，经过检修，确认并无大碍，不会退赛。

　　在此次比赛中，有两支十分特别的队伍，他们是媒体组的南方队和北方队，南方队车手分别是《汽车导报》谭德凯、新车评网颜宇鹏、Procar陈刚、《汽车与你》杨东琳。南方队拥有强大的赛手团队和东道主优势，而北方队则摆出了不是猛龙不过江的姿态像南方队发出挑战，最终南方队以1分58秒689的成绩完成排位赛，领先北方队1.4秒。在第三节的排位赛里，南方队的Polo赛车变速箱出现了问题，无法挂进三档。经过抢修和更换变速箱，南方队已经解决了变速箱的故障，将如约参加明天下午14:20分举行的决赛。

　　明天下午举行的3小时耐力赛决赛将是对车手和赛车以及赛车团队的一场综合考验，任何一个环节出现问题都将对排名造成严重的影响。AutoV汽车生活网官方微博将全程实时报道决赛的进程，请关注本站新浪官方微博：@AutoV汽车生活网。