COC乌审旗站落幕 风水梁豪夺大满贯

    9月22日，2011年COC第八站鄂尔多斯-乌审旗站展开了决赛的争夺。本站比赛除了是2011赛季COC首次在沙漠中进行，赛道设置也与先前大相径庭，赛道主要分布在鄂尔多斯市乌审旗苏力德苏木的一处绵延的沙丘上，长度远远超越了之前的分站赛。因此吸引了为数不少的车队报名参赛，其中日产嘉禾更是组建了三支车队共十一名车手前来。

　　经过两天两个阶段预赛的洗礼，风水梁越野车队、日产嘉禾军团、内蒙古西贝狼车队、沙漠纵队、山西宏达钢铁集团越野车队以及内蒙古庆华矿业西贝狼车队的勇士们闯入决赛。决赛采用了两车同发、分道进行的模式，赛道也缩短了极大一部分，这使得赛道上的竞争更为激烈。而最终风水梁越野车队凭借强悍的实力，把汽油组、柴油组及新秀组三个组别的冠军收归囊中，成功实现大满贯；日产嘉禾军团队长许建中也登上汽油组领奖台；内蒙古西贝狼车队的李强成为最大黑马，一鼓作气夺取了柴油组亚军。

汽油组：江耀桓吃一堑长一智 许建中一人独力撑大梁

　　下午14点，汽油组的决赛率先开锣。风水梁越野车队的江耀桓驾驶着22号车与日产嘉禾润滑油车队的27号周国标先行上阵，展开了第一轮的争夺。前者不愧为经验丰富的达喀尔战将，虽然阔别COC赛场一年之久，发车后仍有相当凶猛的势头，车轮卷着阵阵沙雨滚滚向前。由于对赛道的障碍不熟悉，他来到终点不远前的一个跳跃坑时出现失误，车头直接扎向沙面，出现几乎翻车的危险境地。由此他浪费了不少时间，最后只能以1分16秒44的成绩完成第一轮。当赛事进行到第二轮时，他稳定心态，吃一堑，长一智，一路上披荆斩棘，创下了当天全场最快圈速1分03秒。皇天不负有心人，虽然第一轮的成绩不太理想，但因为他的不放弃，第二轮的优秀成绩使他成功跻身汽油组三甲，收获季军。

　　他的队友周元福则别出心裁，利用雨林胎上阵。凭着对赛车的认识以及稳定的状态，周元福以2分11秒17的成绩勇夺冠军。至此，风水梁越野车队在汽油组的两名选手凯旋而归，为车队的雄图霸业添上辉煌一笔。

　　而占领了四个决赛名额的日产嘉禾军团却只能由队长许建中斩获一个亚军席位。作为日产嘉禾军团的带队人，许建中具有良好的心态和大局观，虽然是第一次跑沙漠赛，但面对同组发车的周元福带来的压力毫不畏怯，在赛道上同样有出色表现，两轮的成绩均十分稳定，取得2分18秒85的总成绩夺得亚军。其他三名日产嘉禾车手陈峰、刘红武、周国标的表现虽有不尽人意之处，但他们之中大部分是首次在沙漠赛道进行比赛，经验十分欠缺，能够跻身决赛已属难能可贵。

柴油组：风水梁收获冠季军 西贝狼闯出大黑马

　　在汽油组的争夺尘埃落定之后，柴油组的决赛带着各种悬念开始了。柴油组首先冲出发车点的是风水梁越野车队的徐莹与日产嘉禾车队的周伟彬。徐莹在第二阶段预赛遭遇赛车故障，涉险踏入决赛门槛。正当人们都为他的幸运感到庆幸的时候，谁也没想到他的赛车在决赛的时候又出现了故障。当他与周伟彬进行第二轮比拼的时候，赛车的涡轮增压器又出现了故障，最终只能无缘领奖台。

　　虽然徐莹运气欠缺，风水梁越野车队在柴油组的征程并没有止步于此，江惠坚与乔旭这两位大将同样具有夺冠实力。“五冠王”江惠坚与“拼命三郎”乔旭在比赛中均有不俗表现，江惠坚灵巧地利用沙漠地面进行短距离的滑行，而乔旭虽然在首轮发车后遭遇意外问题，赛车在赛道上出现左右摆动的现象，但他仍能冷静地摆正方向，跑出1分09秒70的成绩。两人最终分别以2分09秒83和2分17秒91的成绩夺取了冠军和季军。

　　亚军的位置则是由内蒙古西贝狼车队的李强夺得。这一位默默无闻的车手一上阵，便力压诸位久经沙场的大将，成为横，实属不易。

　　而日产嘉禾车队的周伟彬和马守礼在今天并未能表现出应有的实力，马守礼在第二轮做出了一个冠绝全场的大飞跳，可惜落地后车轮被陷于沙子中，虽然顺利完赛，但未能挤进三强。两人最后排在了第四、第五位。

新秀组：李爱东持续发力，刘雪原失守亚军位置

　　风水梁越野车队的李爱东作为堪比专业组车手的新秀车手，在今天仍然奉献了一场新秀组里的专业表演。两轮分别为1分11秒04和1分08秒24的成绩，使他毫无疑问地摘取了新秀组的桂冠。当人们质疑他以专业组的水平横行新秀组的时候，他很无奈地回应，自己不具有成为专业车手的条件，只能偶尔出来玩玩。由于之前对沙漠赛车比较熟悉，赛车的调校也十分适应这里，所以才这么轻松地夺冠。

　　在李爱东的强势完赛面前，代表双健胶带海坑车队出战的日产嘉禾“新人王”刘雪原在这一场比赛虽然斗志十足，第二轮比赛更是大胆且聪明地另辟蹊径，紧贴着相邻赛道的赛车前行，看得观众们提心吊胆。但无奈的是，由于第一轮的成绩不太理想，导致他最后未能守住亚军位置，滑落至第三，只能捧走季军奖杯。

　　山西宏达钢铁集团越野车队的刘玉一直紧紧咬着刘雪原，两轮预赛都排在第三。但决赛中刘雪原的失误，以及刘玉自身不懈的努力，他终于苦尽甘来，反超刘雪原，爬升到了亚军位置。

　　至此，2011年COC鄂尔多斯-乌审旗站比赛全部结束。这一站比赛给予了众多车队难得的练兵机会，也使众位车手发现了自身的问题，使长期陪着车手东征西战的赛车暴露出了隐藏的故障。而本站赛道采用了全天然的赛道设计，完全迥异于以往COC赛道半天然半人工甚至全人工的设计，使得赛车运动进一步地与自然地理环境结合了起来，也使赛事借助于天然赛道与自然环境达到了和谐的境地，足可成为日后场地越野比赛的借鉴典范。(文/李能彬 图/白宇)

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