COC鄂尔多斯乌审旗站首轮 沙漠难倒车手

    9月20日 ，2011年COC鄂尔多斯-乌审旗站在鄂尔多斯南部的乌审旗举行。相对于前几站，本站参赛车辆相对较少，因此使得大举来袭的日产嘉禾军团成了检录名单上的霸主，他们派出了三支车队共十一位车手；而风水梁越野车队一如既往地出现在赛场上，队中主力除了黄凤革因赛车损坏无法参赛，其他车手都如约而至，携同而来的还有车队老板赵智慧、以及达喀尔车手江耀桓；另外还有代表双健胶带海坑车队参赛的“新人王”刘雪原、从名字上看十分具有主场优势的沙漠纵队、山西宏达钢铁集团越野车队等，也都出现在报名名单上。

山西宏达钢铁集团车队谷新华

　　本次比赛的赛场坐落在巴图湾的一片绵延的沙漠绿洲上，赛道蜿蜒在数个小沙丘上面，具有典型的沙漠赛道的特点，同时也是COC本赛季开赛以来最长的赛道。而沙漠地带浮动的沙子极易使赛车受陷，不少缺乏实战经验的车手都马失前蹄，接受了一番赛场上的挫折教育，而实战经验丰富的老牌车手都顺利完赛。

风水梁越野车队江耀桓

汽油组：车手纷纷跑错道，江耀桓因此失头名

　　早上10时，汽油组的赛车率先展开了对这一沙漠赛道的进攻，首位上阵的是日产嘉禾海坑车队的潘碎周。他驾着32号赛车迅速冲上沙梁，翻过沙丘，一路朝终点开去，并最终顺利通过终点，以10分37秒93的成绩夺下了汽油组第一阶段预赛的头位。稍后出场的队友许建中也一路高歌猛进，以11分25秒67的成绩排在第三。而风水梁越野车队的周元福，他的发挥一向稳定，今天也不例外，以10分42秒81的成绩紧随潘碎周之后。

　　此次代表风水梁越野车队出战的达喀尔车手江耀桓以良好的表现完成了比赛，但令人遗憾的是，他在通过终点前不远的一个沙梁之后，赛道辨识错误，赛车跑出了赛道一段距离之后，方才回过神来。但他不失为达喀尔拉力赛好手，在轧过前方赛道围栏后迅速调整方向，向终点飞驰，围栏用的警戒带子挂在车尾飞扬，成为一道独特风景。而若没有这一失误导致的10分钟罚时，他的成绩便会排在当天预赛的头名。

　　另外与江耀桓犯下同样错误的还有日产嘉禾润滑油车队的周国标、沙漠纵队的李永强、山西宏达钢铁集团越野车队的谷新华。

风水梁越野车队乔旭

柴油组：风水梁垄断三甲，马守礼蓄势待发

　　柴油组的赛事在汽油组之后进行，本组的参赛阵容呈现了风水梁越野车队与日产嘉禾军团两虎相争的局面，但由于代表风水梁越野车队出战的是乔旭、徐莹、江惠坚这三员实力不凡的越野大将，因此柴油组当天的赛事完结后，前三名的席位均被风水梁垄断了，乔旭以10分21秒46的成绩暂时领先，徐莹以10分39秒21紧随其后，而江惠坚的成绩则是10分53秒92，相互之间的差距并不大。

　　马守礼在本站代表日产嘉禾车队出战，第四位发车的他在PC1前的沙丘上飞得太高，落下来时车头前包右侧被撞裂开了，所幸没有伤及其他部件，他也因此稍微收敛了一点来跑，全程都跑得比较平稳，从而以11分23秒76的成绩取得殿军的位置。

　　相对于上述诸位大将，其他车手则跑得有点狼狈，有的刚发车，便在第二个坡前失手，冲击了三番五次都未能凑效，最终冲上去了，却因为耗费太多时间未能取得优秀成绩。

新秀组选手在比赛中

新秀组：李爱东表现优异，刘雪原首战沙漠赛

　　新秀组的赛事在下午热闹开战，15名车手披上战甲，对面前给汽油组和柴油组前辈带来不小挫折的沙漠赛道展开征程。来自风水梁越野车队的李爱东一路披荆斩棘，对赛道上的障碍都视若无睹，轻轻松松便顺利到达终点，10分22秒50的优异成绩，直指专业组第一名10分21秒46，排在全场第二。而双健胶带海坑车队的“新人王”刘雪原以良好的心态，驾驶着使用雨林胎的赛车上场，巧妙地翻越过一个个沙丘，最终以14分01秒09取得新秀组当天第二的成绩。

　　其他的新秀组车手表现得差强人意，部分车手由于无法从赛道的障碍上通过，不得不直接从赛道外迂回通过，最终新秀组遭遇罚时的车手数量高达11名。

　　由于参赛车辆不多，当天的赛事在下午2时顺利完成，尽管整体成绩不太令人满意，但车手们经过今天对沙漠赛道的熟悉，将会在明天第二阶段的预赛中发挥出自己更真实的实力，风水梁越野车队能不能包揽柴油组决赛的全部名额，汽油组将会发生怎样的变数，刘雪原是否能实现反超，明天的赛事将更值得期待。(文/中国汽联特约记者 李能彬 图/官网记者 白宇)

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