CTCC中国量产组 北京现代队马青骅夺冠

    [大家车网 赛事]  2011年9月18日，CTCC中国房车锦标赛第五站上赛站正式打响，在超级量产组比赛过后，量产组的比赛正式拉开了战幕。进过24圈的比赛，16台赛车中有11台完赛，最终夺得冠军的是来自北京现代车队的马青骅，第二名的是海马福美来车队的林立峰，第三位的是基亚车队的小将谢欣哲。

    14:30:00，暖胎圈开始，但是重庆CC车队15号万金存的赛车却停在直道上，随即返回维修区检修。随后量产组比赛正式开始，在1号弯，北京现代纵横车队张志强由于走线过大而被队友崔岳从内线超越，紧接着海马福美来车队何子贤在2号弯冲出缓冲区，幸能返回比赛，但位置已掉到了第9。

    比赛第2圈，海马福美来车队的林立峰紧追4号张志强，并在直道中尝试攻击，但都被成功防守。第3圈，上海RSR车队车手华夏伟在1号弯打滑调头，随即自行返回到比赛的争夺当中。比赛第4圈，基亚车队谢欣哲在直道末端利用尾速优势，成功抽头超越北京现代纵横车队的刘洋，而紧接着何子贤也超越了刘洋。

    第5圈，海马福美来车队陈旭紧追张志强，在2号弯，两车发生碰撞，张志强的赛车调头，左后轮受损严重，唯有慢慢开回维修区，退出比赛。第6圈，奇瑞星飞腾车队的12号赛车郭永刚冲出赛道，但问题不大，能继续返回赛道比赛。同时，上海RSR车队的华夏伟再次出现状况，他在10号弯撞向轮胎墙，赛车车头左侧严重受损，全场黄旗挥动，赛会派出安全车带领比赛。此时比赛的前三的排名依次为马青骅、崔岳、林立峰。

    第10圈结束后，安全车返回维修区，全场绿旗，比赛重新开始。第12圈，重庆CC车队李泳寒和和RSR车队19号夏禹的赛车在2号弯发生碰撞，夏禹的赛车调头，之后返回维修区，退出比赛的争夺。第15圈，重庆CC车队万金存在经过一个左弯时车身右侧与轮胎墙碰撞导致退赛。

    第16圈，海马福美来车队孙正对基亚车队郭海生发起猛烈的进攻，但老将郭海生防守也十分成功，经过了5圈的缠斗孙正依然没能成功超越。第22圈，奇瑞星飞腾车队的裴亮发生失误，导致赛车打转，但能继续返回比赛。

    第23圈，崔岳在10号弯发生失误，从而被林立峰及谢欣哲成功超越，丢掉了第二的位置。

    经过激烈的竞争之后，24圈比赛结束，方格旗挥动，最终16辆赛车只有11辆成功完成比赛。而北京现代纵横车队的马青骅则顺利夺得冠军，而海马福美来车队车手林立峰在力拼下成功夺得亚军，为车队包住了领奖台位置，基亚车队的谢欣哲在本站比赛中也是他参加CTCC以来首次登上领奖台。

    在赛后的新闻发布会上，量产组的冠亚季军对本次赛事中自己获得的成绩都比较满意，以下是三位车手在新闻发布会上的讲话：

基亚车队 谢欣哲

    我第一次坐在这个位置上，感谢东风日产，感谢优科豪马和DIXCEL刹车的全力支持，关于本站比赛，由于昨天的天气比较热，排位赛比较一般，所以今天天气凉一点，在动力上差距小一点。起步的时候可能做的比较好吧，能够在林立峰的后面。后面的比赛就是稳步向上走。第三或第四圈我在外线超车，可能线路有点脏没有收住。然后在后面非常感谢我的队友郭海生能够帮助我排除一些干扰，追到第三位这个位置。

海马福美来车队 林立峰

    今天拿到第二名算是满意，其实在本站之前的练习排位赛上做出调教各方面本来也能做到这个成绩，今天我的主要对手是马青骅，在练习时候我都能轻松做到1分20秒以内。但我们的技师告诉我可以做的更快，就做了个调校变动，导致排位赛排到第六。后来只能靠车队努力才重新改好了变速箱，我甚至连开幕式都没有参加。所以今天我们能够获得这个成绩我非常感谢我们车队的应变能力，以及海马福美来车队的努力。感谢我们所有赞助商给予的支持。

北京现代纵横车队 马青骅

    首先先感谢我们车队所有的人员，能拿到这个成绩十分的高兴。特别感谢车队经理王荔和几位关键人物陈惠明以及赞助商的帮助，在前几天的排位赛和练习赛间，我的赛车遇到不少问题，但非常幸运还是在排位赛之前顺利解决了。总体来说整场比赛还是比较顺利的，唯一的就是在前两圈中轮胎升温有一些慢。车有点滑，但能控制，所以就能够带开跑。在安全车出来后，我还是压了压车阵，控制好自己的节奏和自己的状态。很高兴今天还能坐在这里，谢谢大家！

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