韩国站红牛车队提前卫冕 舒马赫受牵连无奈退赛

北京时间10月16日，2011赛季F1韩国大奖赛落下帷幕。红牛车队在本站提前卫冕车队总冠军。梅赛德斯阵营中，罗斯伯格最终收获第8位，为车队赢得了宝贵的积分。而舒马赫在原本大好形势下，因为被佩特罗夫撞击无辜受到牵连，而无奈提前退出比赛。

比赛进行至第16圈时，雷诺车手佩特罗夫试图在4号弯利用DRS帮助攻击前方阿隆索。然而由于进弯时赛车位于赛道脏侧抓地力不足，雷诺赛车失控，一头撞向了前方正在进弯的舒马赫赛车中部。梅赛德斯赛车后部被撞毁，舒马赫无奈只能将赛车停在了赛道边，提前结束了韩国站的征程。

赛后，舒马赫对于这样的结果虽然显得有些失望，但是他也很宽容地承认赛车比赛总是难免这样的事故，“对我来说，这又是一个不太走运的周末，比赛以这样的方式结束。虽然之前的过程我们原本期待着一个不错的结果。很可惜，因为赛车在比赛中的感觉非常好，而且我也已经上升了不少位置。如果能够看看最后的结果怎样也许会很有趣，至少我觉得我们肯定能够收获一些积分。至于事故，我完全没看到佩特罗夫突然过来了。我只是感觉到我的赛车突然打滑去向了一个我完全没有掌控的方向，之后我就看到我的尾翼被毁了。比赛中遇到这样的事情总是很不走运，不过这些常常发生，尤其是在争夺很激烈的时候——这就是赛车。”

队友罗斯伯格从第7位起步，但由于轮胎磨损过快，在比赛最后阶段没能守住阿古尔苏拉里的进攻，最终以第8带回。罗斯伯格认为，“我在比赛初段的速度不错，但是换上软胎之后，磨损更为严重一些，对我来说就变得困难起来。我与巴顿和两辆法拉利之间都有过不错的缠斗，尤其是在和菲利普和费尔南多争夺时，我对赛车推进得过狠了，这导致我的前胎磨损超出我们的预期。因此我不得不比计划中提前完成我的最后一次进站。这也导致第二套软胎在赛道上留得时间过长。到了比赛尾声时，我已经没有足够的抓地力，这也是我为什么最后没能防住阿古尔苏拉里的原因。对我来说，今天的比赛很困难，不过最后仍然能够拿到积分，我已经很高兴。”

(责任编辑：王鹏)