难度大/亮点多 2011环塔赛段及车手介绍

    [大家车网 赛事]  “天然杯”2011环塔拉力赛暨中国越野系列赛新疆站将于9月6日至14日举行，本站比赛是全国越野系列赛全年第三站比赛，也是新疆举办的第六届环塔拉力赛。

    比赛在新疆维吾尔自治区内，途经鄯善-库尔勒-且末-于田等地区举行，共设有6个赛段，赛事全程约4000公里，其中赛段里程约1500公里。

    比赛几乎云集了国内一流车队和车手，比赛设有三个组别：摩托车组、汽车组和卡车组。报名参加本站比赛的汽车组共125辆赛车、250名车手，摩托车手55人，卡车组赛车1辆。

    下面我们就来详细了解一下本次比赛的路线和几支有代表的车队车手们。

2011环塔赛段设置

    本次环塔拉力赛赛段设置同往年类似，由行驶路段和比赛路段组成。各支车队需要在制定时间内通过行驶路段到达特殊赛段发车区，再经由特殊赛段的通过成绩计算最终成绩排名。

    经由从昌吉至鄯善的340公里的行驶路段，在9月6日,周二下午14:00-15:30本届比赛的排位赛正式于鄯善沙漠公园赛道打响，虽然这个超级赛段仅仅长1公里左右，但这也是车手们首次同场竞技。

    据编辑采访2010年度环塔拉力冠军领航员——有着国内第一领航之称的本次长城东方车队领航廖岷了解到，本次排位赛争夺冠军的意义并不大，在1公里的短道中头名和末尾车辆差距也都以秒计算，并且杆位车手在没有前车车辙可供参考的情况下，对领航也将提出更大的挑战，因此，本日排位赛的战略就是普通发挥就好，不必争夺头名。

『鄯善沙漠公园，图片来自网络』

●正式赛段安排

    比赛的正赛阶段从9月7日正式打响。每日赛事运行时间固定，发车时间在6:00，收车时间为20:00，未在次规定时间内按序出发或收车的车手按规则都将受到处罚。

    9月7日举行的鄯善第一赛段由七克台出发至栏杆乡，全程180公里；

    9月8日举行的库尔勒第二赛段由沙漠公园行至托克逊，全程208公里；

    9月9日举行的的且末县第三赛段，由西尼尔水库出发，到达35团，全程190公里；

    9月10日，全部队伍来到且末休整一天；

    9月11日，且末县第四赛段开赛，由英吾斯塘到达苏塘，全程148公里；

    9月12日在于田县的第五赛段由英吾斯塘行至安迪尔，全程230公里；

    9月13日且末县进行的最终第六赛段，由英巴格经达里雅布依到达琼麻扎。也是本次比赛最长的一个赛段，全程320公里。

    环顾全程，本次比赛路线将经过乌鲁木齐、哈密地区、吐鲁番地区鄯善县、巴音郭楞蒙古自治州、和田地区、阿克苏等地区，赛段环绕世界第二大流动性沙漠塔克拉玛干大沙漠，路途险峻，多为无人区，路段包括沙漠、湿地、胡杨林、芦苇荡等各类特殊路段。

    由于比赛路段长，路况复杂，本届环塔比赛的特殊赛段设置也成为了历届最困难的一次，据上届冠军领航廖岷预计，本次比赛冠军车手的时间将会在25小时左右。增加的难度也让本届环塔更具挑战，各支车队车手们的表现也值得期待。

代表车队及车手介绍

『任贤齐发车』

    环塔拉力赛是全国越野系列赛分站中唯一有摩托车组同场亮相的分站。根据赛事规则，摩托车将在汽车组之前进行发车，摩托车组分三个组别，HT5.1 级别、HT5.2 级别、HT5.3 级别，设有厂商杯和俱乐部杯。从参赛阵容来看，东道主宝钢集团八一钢铁车队是该组中最为耀眼的车队之一，由明星任贤齐和环塔公司总经理苏浩波组成的这支四人团队将把目标锁定在冠军上。

    除了宝钢集团八一钢铁车队之外，由达喀尔著名车手苏文敏领衔的云海地产车队也是竞争冠军的一大热门，苏文敏赛前表示经过了连续三届达喀尔拉力赛的磨练之后期待能在今年的环塔中跑出好成绩。此外，由15辆赛车组成的北京奔流车队也不容小觑。

『周勇发车』

    和往届比赛一样，汽车组比赛分为柴油组和汽油组。今年环塔拉力赛汽车组阵容可谓英雄云集，更是不乏年初刚从南美归来的达喀尔勇士。其中，已经宣布参加2012年达喀尔拉力赛的成都农商银行车队组成了周远德和周勇以及准达喀尔车手梁熹的组合将向着汽车组全场冠军拼搏。经过连续几日的试车之后，周远德和周勇均表示信心十足。

    由“中国车王”卢宁军领衔的百川润滑油爱好者越野车队于上月刚刚成立，虽然建队时间较短，但卢宁军丰富的作战经验对于这支年轻的团队而言无疑是最为宝贵的财富。首次参加环塔拉力赛的云南雄风车队也是汽车组豪强之一，在老将麻俊昆的带领下，雄风军团将派出四部钢管车参赛。圈内号称“大个”的江耀桓也参加了本次比赛，虽然去年运气不佳，但本次代表声雨竹车队参赛的他表示和老板钟闵棹调校测试的赛车感觉不错。

『长城车队马淼、廖岷组合』

    除此之外，常年活跃在国内越野赛上的几大豪强车队也均报名参加了本届环塔拉力赛。去年全场冠军得主，广汽长丰车队的徐伟瑜赛前极为低调，但是车队12辆战车的庞大阵容着实不得不让人钦佩。

    需要特别提出的是，在全国汽车越野系列赛东川站夺得冠军的长城汽车东方赛车队的阵容同样强大，“场地越野之王”江惠坚和领航王晶晶组合，以及经验丰富的车手马淼和上届冠军领航、中国领航第一人廖岷组合，组成的双保险，加上稳健的周继红和经验丰富的领航员马刚组合，这支车队的目标同样是冠军。

『长城车队江惠坚和王晶晶组合』

    除了在长距离越野场上的豪强车队之外，由韩魏领衔的力伴电池车队，由乔旭领衔的风水梁越野车队等几支在场地越野赛中的冠军车队也都参加了本次比赛。豪强之争让本届比赛的汽车组冠军将变得十分激烈。另外，本届比赛还有来自卡车组的队伍参赛，由于是新设立的组别，本次卡车组的参赛车队和车手还不多，目前仅有1辆赛车参赛。

    纵观本次参赛车辆的整体情况，报名参加本站比赛的汽车组共125辆赛车、250名车手，摩托车手55人，卡车组赛车1辆。接近组织者报名上限的参赛人数也是本次比赛的一大亮点，据了解，本次比赛的赛车水平也是参差不齐，从最贵的800万宝马X3达喀尔赛车到几十万的改装越野车，大家都将在同一起跑线上竞技，而究竟在艰苦的赛程后谁能留到最后、笑道最后，将会是最值得关注的，我们也会为大家奉上及时的报道。

附：2011环塔各组别报名表