F1要变慢了

本报讯

虽然关于新规则运用的讨论仍然没有在F1车队和国际汽联之间达成一致，但国际汽联表示将力争让新的降速方案获得通过。

这套方案在轮胎选用、引擎和空气动力学设计等方面做出了新规定，从2005赛季开始，可供车手们选择和更换的轮胎将减少。他们必须在练习中选出一套轮胎，并用它跑完整个排位赛和决赛，另外每台引擎必须使用两场比赛以上，技术组必须降低引擎的转速和功率，最终达到降低时速的目的。在空气动力学设计方面，国际汽联希望赛车的下压力比目前降低25％，从而降低车速，增加车手控制赛车的难度———特别是在快速弯道处。（郭炜）

文章来源：新京报