特约记者涂晓燕、胡安周报道 虽然F1大奖赛中只有少数阔赛道具备众多超车机会，但是F1车坛的斗争却是多线并行，总不停歇。
赛道上的碰撞司空见惯，赛后车手的口水仗也丝毫没有见好就收的势头，F1与GPWC的战斗还在升温。几乎就在澳大利亚大奖赛胜利闭幕的同时，F1掌门人伯尼·埃克莱斯顿透露出一条喜讯：在
法拉利续签维系大奖赛运作的《协和协议》至2012年后，另有两家车队也在新的协议上签字画押。圈内目前比较一致地锁定伯尼的“俘虏”为更换了后台老板的红牛和乔丹车队，这样一来，在拥有10支车队的F1车坛，普利司通和米其林的轮胎大战，以及F1和GPWC的死掐，都恰好形成了3对7的格局，好戏还在后头。
比赛结束，“新闻发布会”继续
拜大雨所赐，从迈凯轮下岗而在红牛再就业的大卫·库尔特哈德在赛季首站表现不俗，第4的成绩让他距离领奖台只差一步。但是苏格兰人并不领情，大肆攻击了新的排位赛制度，把上周末的排位赛称作“一场闹剧”。谈到车队的表现，库尔特哈德才缓和了口气，表示车队在冬季测试中的努力终于得到了回报：“看了比赛，你就知道我们比威廉姆斯和迈凯轮都要快。”
大卫坚决否认红牛在首站比赛中取得的成绩(7分，排名车队积分榜第3)是由于侥幸，他强调红牛车队还会拿出更好的表现，证明墨尔本的成功决不是昙花一现。
库尔特哈德以成绩为底气大发议论，去年的车手总季军得主、英美车手巴顿却不敢肯定车队是否已原谅了他去年夏天闹出的转会风波。当英国媒体再次老生常谈，问及英美车队的同事是否已经完全原谅他时，从墨尔本空手而归的巴顿也回答得了无新意：“我没有具体问过谁，这个话题有些敏感，但是我相信大家可以理解我。说实话，现在队里的气氛和以前是有些不同了。”不管巴顿会不会果真如他赛季前表示的那样“人在英美，心向威廉姆斯”，现在的东家最希望的一点是：英国车手至少要在离开前帮车队拿到一个分站冠军。
布里亚托利的马后炮和前瞻
6日下午，阿尔伯特公园赛道，当费斯切拉和阿隆索双双冲过终点线后，雷诺车队的维修间沸腾了，车队总经理布里亚托利更是忙不迭地接受来自各方人士的祝贺。
雷诺双星占据了领奖台的两席，这样的开局是法国车队在加入F1车坛后的最佳纪录。周一，还沉浸在获胜喜悦中的布里亚托利在接受记者采访时口出豪言：“我早就说过，2005年将是属于雷诺车队的！”
拥有全新车手组合后，布里亚托利一直表示雷诺车队将在新赛季终结法拉利车队。“今年我们有了一辆很好的赛车，而费斯切拉和阿隆索也知道如何将它发挥到极致。”布里亚托利表示：“整个赛季需要一站一站地进行，我知道我们还有很大上升空间。大家可以慢慢欣赏我们的表演。”
虽然布里亚托利尽可能回避将费斯切拉和阿隆索进行对比，他总是说：“车手的次序问题是由规则限制的，我希望看到两位车手拥有同样的发挥空间。”然而，大家还是能发现他对阿隆索的偏爱。“费尔南多，冷静，你已经是第三啦！”在阿隆索最后一次出站后，布里亚托利在无线电中善意而及时地提醒西班牙小将不要因为追求不可能完成的任务而崩盘。“在我看来，F1迟早要进入费尔南多的年代！”当年在贝纳通车队(雷诺车队前身)时，布里亚托利曾与车王舒马赫共事，对于自己的判断，这位F1车坛有名的“伯乐”有着绝对的自信，他把全部的赌注押在了阿隆索身上。
费斯切拉的冠军让他俨然成为了意大利的民族
英雄，但这丝毫不能改变西班牙媒体一直以来对阿隆索的热捧。“阿隆索在F1市场的标价继续飚升，法拉利和雷诺已经展开了争夺他的较量。”从年龄角度看，不满24岁的阿隆索显然比已年满32岁的费斯切拉更有潜力，而对于人员组合严重老化的法拉利而言，这样的优势是有决定意义的。法拉利技术总监在几个月前即表示阿隆索是“能给法拉利带来未来的车手”，法拉利主席蒙特泽莫罗也多次表示，阿隆索是舒马赫最好的接班人。
“我可以肯定，只要舒马赫还在法拉利车队，费尔南多就不会去当他的陪衬。”这是布里亚托利对阿隆索未来的预测。
文章来源：体坛周报
编辑：ool