张海宁：丰田红牛使比赛更多极化 F1这才算精彩

天真的变蓝了！如果说雷诺在澳大利亚夺得第一和第三多少带点运气成分的话，那么马来西亚站则实实在在地向大家证明了他们的强大。从第一次排位赛到正式比赛，雷诺都显示了R25的进步并不仅仅是在速度方面，其可靠性也足够好。特别是阿隆索，他的赛车在澳大利亚站已经被催逼到极限，但在炎热的马来西亚居然也能毫无问题地跑完比赛，这的确让

其他车队感到了巨大的压力。

反观法拉利，在炎热，宽阔的雪邦赛道，他们的劣势暴露无遗，而这种劣势几乎是全方位的。过去即使轮胎存在问题，法拉利依然能靠车手的技术，赛车的速度和可靠性还有团队的高效率运作来保持竞争力。但现在普利司通轮胎再次成为软肋，赛车的速度又无优势，就连最擅长的策略运用也被新规则遏制了，法拉利焉能不败？该是F2005出场的时候了。但可以说，F2005会使法拉利重回争冠行列，但却很难再恢复以往的垄断局面。现在其他车队都有了长足进步，这种进步不仅体现在速度上，也体现在可靠性上：两站比赛过后，基本上只有本田引擎出了问题。别忘了，可靠性高过去也是法拉利的一大优势。在优势一再被削弱的情况下，法拉利即使用新车也难以轻松取胜了。

应该说，马来西亚站也再次体现了新赛季的新气象：丰田在速度上的进步，红牛在赛车上的完善都让赛事的竞争更趋多极化，接下来就看法拉利和舒马赫如何绞尽脑汁策划反击了。

这样的F1才真正算得上精彩，才真正值得期待！（文 张海宁）

文章来源：南方体育

编辑：ool